Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-18T21:53:08 2026-03-18 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.68 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 37.66 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 35.12 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35 DSO-RD 9 34.94 DSO-RD 10 35.03 DSO-RD 11 35.12 DSO-RD 12 31.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.68 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 37.66 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 35.12 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35 DSO-RD 9 34.94 DSO-RD 10 35.03 DSO-RD 11 35.12 DSO-RD 12 31.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.3 DSO-RD 2 60.8 DSO-RD 3 57.31 DSO-RD 4 54.68 DSO-RD 5 54.78 DSO-RD 6 54.78 DSO-RD 7 54.69 DSO-RD 8 54.67 DSO-RD 9 54.6 DSO-RD 10 54.69 DSO-RD 11 54.78 DSO-RD 12 31.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.82 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.8 DSO-RD 2 19.8 DSO-RD 3 19.8 DSO-RD 4 19.8 DSO-RD 5 19.8 DSO-RD 6 19.8 DSO-RD 7 19.8 DSO-RD 8 19.8 DSO-RD 9 19.8 DSO-RD 10 19.8 DSO-RD 11 19.8 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.83 DSO-RD 2 42.2 DSO-RD 3 38.61 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 36.01 DSO-RD 6 36 DSO-RD 7 35.92 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 35.82 DSO-RD 10 35.91 DSO-RD 11 36 DSO-RD 12 32.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 44.03 DSO-RD 2 39.64 DSO-RD 3 36.51 DSO-RD 4 33.91 DSO-RD 5 34.01 DSO-RD 6 33.98 DSO-RD 7 33.86 DSO-RD 8 33.77 DSO-RD 9 33.68 DSO-RD 10 33.76 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 30.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.76 DSO-RD 12 -1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.9 DSO-RD 2 41.37 DSO-RD 3 37.85 DSO-RD 4 35.19 DSO-RD 5 35.29 DSO-RD 6 35.29 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 35.18 DSO-RD 9 35.11 DSO-RD 10 35.2 DSO-RD 11 35.29 DSO-RD 12 31.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.32 DSO-RD 2 41.74 DSO-RD 3 38.19 DSO-RD 4 35.5 DSO-RD 5 35.61 DSO-RD 6 35.61 DSO-RD 7 35.52 DSO-RD 8 35.49 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 35.52 DSO-RD 11 35.61 DSO-RD 12 31.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.32 DSO-RD 2 41.74 DSO-RD 3 38.19 DSO-RD 4 35.5 DSO-RD 5 35.61 DSO-RD 6 35.61 DSO-RD 7 35.52 DSO-RD 8 35.49 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 35.52 DSO-RD 11 35.61 DSO-RD 12 31.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.17 DSO-RD 2 44.31 DSO-RD 3 40.54 DSO-RD 4 37.69 DSO-RD 5 37.8 DSO-RD 6 37.8 DSO-RD 7 37.71 DSO-RD 8 37.68 DSO-RD 9 37.61 DSO-RD 10 37.71 DSO-RD 11 37.8 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.85 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 2.19 DSO-RD 5 2.19 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 2.19 DSO-RD 8 2.19 DSO-RD 9 2.18 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 2.19 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 47.36 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 39.05 DSO-RD 4 36.3 DSO-RD 5 36.41 DSO-RD 6 36.41 DSO-RD 7 36.32 DSO-RD 8 36.29 DSO-RD 9 36.22 DSO-RD 10 36.32 DSO-RD 11 36.41 DSO-RD 12 32.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 0.8 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.8 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.32 DSO-RD 2 41.74 DSO-RD 3 38.19 DSO-RD 4 35.5 DSO-RD 5 35.61 DSO-RD 6 35.61 DSO-RD 7 35.52 DSO-RD 8 35.49 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 35.52 DSO-RD 11 35.61 DSO-RD 12 31.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.79 DSO-RD 2 40.37 DSO-RD 3 36.93 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 34.44 DSO-RD 6 34.44 DSO-RD 7 34.35 DSO-RD 8 34.33 DSO-RD 9 34.26 DSO-RD 10 34.35 DSO-RD 11 34.44 DSO-RD 12 30.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -1.26 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 41.33 DSO-RD 3 37.81 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 35.08 DSO-RD 10 35.17 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD