Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-20T07:53:08 2026-03-20 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.95 DSO-RD 2 35.43 DSO-RD 3 35.44 DSO-RD 4 35.69 DSO-RD 5 37.43 DSO-RD 6 51.15 DSO-RD 7 51.15 DSO-RD 8 51.15 DSO-RD 9 52.11 DSO-RD 10 52.62 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 52.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.98 DSO-RD 2 35.47 DSO-RD 3 35.48 DSO-RD 4 35.73 DSO-RD 5 37.47 DSO-RD 6 51.2 DSO-RD 7 51.2 DSO-RD 8 51.2 DSO-RD 9 52.16 DSO-RD 10 52.67 DSO-RD 11 52.94 DSO-RD 12 52.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.48 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 454.26 DSO-RD 2 454.28 DSO-RD 3 454.3 DSO-RD 4 454.31 DSO-RD 5 454.37 DSO-RD 6 130.25 DSO-RD 7 454.98 DSO-RD 8 454.98 DSO-RD 9 127.51 DSO-RD 10 130.39 DSO-RD 11 130.42 DSO-RD 12 52.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.48 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 419.28 DSO-RD 2 418.82 DSO-RD 3 418.82 DSO-RD 4 418.58 DSO-RD 5 416.9 DSO-RD 6 79.05 DSO-RD 7 403.78 DSO-RD 8 403.78 DSO-RD 9 75.35 DSO-RD 10 77.72 DSO-RD 11 77.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 35.37 DSO-RD 4 35.62 DSO-RD 5 37.36 DSO-RD 6 51.05 DSO-RD 7 51.05 DSO-RD 8 51.05 DSO-RD 9 52.01 DSO-RD 10 52.51 DSO-RD 11 52.78 DSO-RD 12 52.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 35.37 DSO-RD 4 35.62 DSO-RD 5 37.36 DSO-RD 6 51.05 DSO-RD 7 51.05 DSO-RD 8 51.05 DSO-RD 9 52.01 DSO-RD 10 52.51 DSO-RD 11 52.78 DSO-RD 12 52.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.84 DSO-RD 2 35.33 DSO-RD 3 35.34 DSO-RD 4 35.59 DSO-RD 5 37.32 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 51 DSO-RD 8 51 DSO-RD 9 51.96 DSO-RD 10 52.46 DSO-RD 11 52.73 DSO-RD 12 52.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 454.54 DSO-RD 2 454.56 DSO-RD 3 454.58 DSO-RD 4 454.6 DSO-RD 5 454.67 DSO-RD 6 130.66 DSO-RD 7 455.39 DSO-RD 8 455.39 DSO-RD 9 127.93 DSO-RD 10 130.81 DSO-RD 11 130.84 DSO-RD 12 53.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 419.28 DSO-RD 2 418.82 DSO-RD 3 418.82 DSO-RD 4 418.58 DSO-RD 5 416.9 DSO-RD 6 79.05 DSO-RD 7 403.78 DSO-RD 8 403.78 DSO-RD 9 75.35 DSO-RD 10 77.72 DSO-RD 11 77.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.95 DSO-RD 2 35.43 DSO-RD 3 35.44 DSO-RD 4 35.69 DSO-RD 5 37.43 DSO-RD 6 51.15 DSO-RD 7 51.15 DSO-RD 8 51.15 DSO-RD 9 52.11 DSO-RD 10 52.62 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 52.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.65 DSO-RD 2 36.15 DSO-RD 3 36.16 DSO-RD 4 36.41 DSO-RD 5 38.19 DSO-RD 6 52.18 DSO-RD 7 52.18 DSO-RD 8 52.18 DSO-RD 9 53.16 DSO-RD 10 53.68 DSO-RD 11 53.96 DSO-RD 12 53.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.53 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.41 DSO-RD 2 32.89 DSO-RD 3 32.69 DSO-RD 4 32.89 DSO-RD 5 34.56 DSO-RD 6 47.31 DSO-RD 7 47.35 DSO-RD 8 47.26 DSO-RD 9 48.15 DSO-RD 10 48.67 DSO-RD 11 48.92 DSO-RD 12 48.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.88 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -3.11 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.25 DSO-RD 6 -4.35 DSO-RD 7 -4.31 DSO-RD 8 -4.4 DSO-RD 9 -4.48 DSO-RD 10 -4.48 DSO-RD 11 -4.5 DSO-RD 12 -4.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.3 DSO-RD 2 34.78 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 35.03 DSO-RD 5 36.74 DSO-RD 6 50.2 DSO-RD 7 50.2 DSO-RD 8 50.2 DSO-RD 9 51.15 DSO-RD 10 51.64 DSO-RD 11 51.91 DSO-RD 12 51.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 35.79 DSO-RD 3 35.8 DSO-RD 4 36.05 DSO-RD 5 37.8 DSO-RD 6 51.66 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.66 DSO-RD 9 52.63 DSO-RD 10 53.14 DSO-RD 11 53.42 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 35.79 DSO-RD 3 35.8 DSO-RD 4 36.05 DSO-RD 5 37.8 DSO-RD 6 51.66 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.66 DSO-RD 9 52.63 DSO-RD 10 53.14 DSO-RD 11 53.42 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.43 DSO-RD 2 37.95 DSO-RD 3 37.96 DSO-RD 4 38.23 DSO-RD 5 40.09 DSO-RD 6 54.78 DSO-RD 7 54.78 DSO-RD 8 54.78 DSO-RD 9 55.81 DSO-RD 10 56.35 DSO-RD 11 56.65 DSO-RD 12 56.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 2.16 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.18 DSO-RD 5 2.29 DSO-RD 6 3.12 DSO-RD 7 3.12 DSO-RD 8 3.12 DSO-RD 9 3.18 DSO-RD 10 3.21 DSO-RD 11 3.23 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.24 DSO-RD 2 36.74 DSO-RD 3 36.75 DSO-RD 4 37.01 DSO-RD 5 38.81 DSO-RD 6 53.04 DSO-RD 7 53.04 DSO-RD 8 53.04 DSO-RD 9 54.04 DSO-RD 10 54.56 DSO-RD 11 54.84 DSO-RD 12 54.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.38 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 35.79 DSO-RD 3 35.8 DSO-RD 4 36.05 DSO-RD 5 37.8 DSO-RD 6 51.66 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.66 DSO-RD 9 52.63 DSO-RD 10 53.14 DSO-RD 11 53.42 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 34.02 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 34.27 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 49.11 DSO-RD 8 49.1 DSO-RD 9 50.03 DSO-RD 10 50.52 DSO-RD 11 50.78 DSO-RD 12 50.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.77 DSO-RD 3 -1.77 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -2.55 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.63 DSO-RD 11 -2.64 DSO-RD 12 -2.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.84 DSO-RD 2 35.33 DSO-RD 3 35.34 DSO-RD 4 35.59 DSO-RD 5 37.32 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 51 DSO-RD 8 51 DSO-RD 9 51.96 DSO-RD 10 52.46 DSO-RD 11 52.73 DSO-RD 12 52.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD