Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-21T05:53:09 2026-03-21 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.14 DSO-RD 2 86.03 DSO-RD 3 85.14 DSO-RD 4 85.39 DSO-RD 5 85.45 DSO-RD 6 85.74 DSO-RD 7 85.74 DSO-RD 8 85.39 DSO-RD 9 85.39 DSO-RD 10 86.03 DSO-RD 11 89.31 DSO-RD 12 68.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 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DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 85.04 DSO-RD 2 85.93 DSO-RD 3 85.04 DSO-RD 4 85.29 DSO-RD 5 85.35 DSO-RD 6 85.64 DSO-RD 7 85.64 DSO-RD 8 85.29 DSO-RD 9 85.29 DSO-RD 10 85.93 DSO-RD 11 89.21 DSO-RD 12 67.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.25 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-2.63 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 -2.61 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -4.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 84.4 DSO-RD 2 85.28 DSO-RD 3 84.41 DSO-RD 4 84.65 DSO-RD 5 84.71 DSO-RD 6 85 DSO-RD 7 85 DSO-RD 8 84.65 DSO-RD 9 84.65 DSO-RD 10 85.28 DSO-RD 11 88.52 DSO-RD 12 67.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 84.79 DSO-RD 2 85.68 DSO-RD 3 84.79 DSO-RD 4 85.04 DSO-RD 5 85.1 DSO-RD 6 85.39 DSO-RD 7 85.39 DSO-RD 8 85.04 DSO-RD 9 85.04 DSO-RD 10 85.68 DSO-RD 11 88.94 DSO-RD 12 67.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 84.79 DSO-RD 2 85.68 DSO-RD 3 84.79 DSO-RD 4 85.04 DSO-RD 5 85.1 DSO-RD 6 85.39 DSO-RD 7 85.39 DSO-RD 8 85.04 DSO-RD 9 85.04 DSO-RD 10 85.68 DSO-RD 11 88.94 DSO-RD 12 67.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 87.53 DSO-RD 2 88.47 DSO-RD 3 87.53 DSO-RD 4 87.79 DSO-RD 5 87.86 DSO-RD 6 88.16 DSO-RD 7 88.16 DSO-RD 8 87.8 DSO-RD 9 87.79 DSO-RD 10 88.47 DSO-RD 11 91.91 DSO-RD 12 71.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.74 DSO-RD 2 2.79 DSO-RD 3 2.74 DSO-RD 4 2.75 DSO-RD 5 2.76 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 2.77 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.79 DSO-RD 11 2.97 DSO-RD 12 3.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 85.74 DSO-RD 2 86.65 DSO-RD 3 85.74 DSO-RD 4 85.99 DSO-RD 5 86.05 DSO-RD 6 86.35 DSO-RD 7 86.35 DSO-RD 8 85.99 DSO-RD 9 85.99 DSO-RD 10 86.64 DSO-RD 11 89.97 DSO-RD 12 68.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 84.79 DSO-RD 2 85.68 DSO-RD 3 84.79 DSO-RD 4 85.04 DSO-RD 5 85.1 DSO-RD 6 85.39 DSO-RD 7 85.39 DSO-RD 8 85.04 DSO-RD 9 85.04 DSO-RD 10 85.68 DSO-RD 11 88.94 DSO-RD 12 67.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 84.5 DSO-RD 2 85.38 DSO-RD 3 84.5 DSO-RD 4 84.74 DSO-RD 5 84.8 DSO-RD 6 85.09 DSO-RD 7 85.1 DSO-RD 8 84.75 DSO-RD 9 84.74 DSO-RD 10 85.38 DSO-RD 11 88.62 DSO-RD 12 67.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 85.74 DSO-RD 2 86.65 DSO-RD 3 85.74 DSO-RD 4 85.99 DSO-RD 5 86.05 DSO-RD 6 86.35 DSO-RD 7 86.35 DSO-RD 8 85.99 DSO-RD 9 85.99 DSO-RD 10 86.64 DSO-RD 11 89.97 DSO-RD 12 68.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 35.83 DSO-RD 2 35.83 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 35.83 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD