Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-21T12:37:58 2026-03-21 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 34.72 DSO-RD 4 32.54 DSO-RD 5 33.02 DSO-RD 6 33.02 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.03 DSO-RD 9 32.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.89 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 33.18 DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 35.89 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 33.18 DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.89 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 33.18 DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.89 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 33.18 DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.14 DSO-RD 2 35.13 DSO-RD 3 35.14 DSO-RD 4 32.93 DSO-RD 5 33.41 DSO-RD 6 33.41 DSO-RD 7 33.41 DSO-RD 8 33.42 DSO-RD 9 32.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.27 DSO-RD 2 34.28 DSO-RD 3 34.29 DSO-RD 4 32.13 DSO-RD 5 32.6 DSO-RD 6 32.6 DSO-RD 7 32.6 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 34.72 DSO-RD 4 32.54 DSO-RD 5 33.02 DSO-RD 6 33.02 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.03 DSO-RD 9 32.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.89 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 33.18 DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 33.19 DSO-RD 9 32.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 34.93 DSO-RD 4 32.67 DSO-RD 5 33.15 DSO-RD 6 33.12 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 33.13 DSO-RD 9 32.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.41 DSO-RD 2 34.41 DSO-RD 3 34.42 DSO-RD 4 32.26 DSO-RD 5 32.73 DSO-RD 6 32.73 DSO-RD 7 32.73 DSO-RD 8 32.74 DSO-RD 9 32.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.36 DSO-RD 2 35.34 DSO-RD 3 35.35 DSO-RD 4 33.13 DSO-RD 5 33.61 DSO-RD 6 33.61 DSO-RD 7 33.61 DSO-RD 8 33.62 DSO-RD 9 33.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.36 DSO-RD 2 35.34 DSO-RD 3 35.35 DSO-RD 4 33.13 DSO-RD 5 33.61 DSO-RD 6 33.61 DSO-RD 7 33.61 DSO-RD 8 33.62 DSO-RD 9 33.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.19 DSO-RD 2 37.12 DSO-RD 3 37.13 DSO-RD 4 34.8 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 35.31 DSO-RD 7 35.31 DSO-RD 8 35.32 DSO-RD 9 34.8 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.78 DSO-RD 4 1.67 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.03 DSO-RD 2 35.99 DSO-RD 3 36 DSO-RD 4 33.74 DSO-RD 5 34.23 DSO-RD 6 34.23 DSO-RD 7 34.23 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 33.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.36 DSO-RD 2 35.34 DSO-RD 3 35.35 DSO-RD 4 33.13 DSO-RD 5 33.61 DSO-RD 6 33.61 DSO-RD 7 33.61 DSO-RD 8 33.62 DSO-RD 9 33.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 34.01 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 31.89 DSO-RD 5 32.35 DSO-RD 6 32.35 DSO-RD 7 32.35 DSO-RD 8 32.36 DSO-RD 9 31.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.24 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -1.26 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.26 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.14 DSO-RD 2 35.13 DSO-RD 3 35.14 DSO-RD 4 32.93 DSO-RD 5 33.41 DSO-RD 6 33.41 DSO-RD 7 33.41 DSO-RD 8 33.42 DSO-RD 9 32.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12