Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-23T17:43:07 2026-03-23 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 52.52 DSO-RD 2 52.53 DSO-RD 3 51.48 DSO-RD 4 54.43 DSO-RD 5 55.62 DSO-RD 6 84.31 DSO-RD 7 56.71 DSO-RD 8 269.92 DSO-RD 9 336.55 DSO-RD 10 380.45 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.26 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -4.05 DSO-RD 9 -5.05 DSO-RD 10 -5.71 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.52 DSO-RD 2 52.53 DSO-RD 3 51.48 DSO-RD 4 54.43 DSO-RD 5 55.62 DSO-RD 6 84.31 DSO-RD 7 56.71 DSO-RD 8 269.92 DSO-RD 9 336.55 DSO-RD 10 380.45 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.26 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -4.05 DSO-RD 9 -5.05 DSO-RD 10 -5.71 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 52.21 DSO-RD 2 52.22 DSO-RD 3 272.12 DSO-RD 4 272.07 DSO-RD 5 272.05 DSO-RD 6 271.55 DSO-RD 7 272.03 DSO-RD 8 268.34 DSO-RD 9 334.57 DSO-RD 10 378.22 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -1.07 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -5.64 DSO-RD 9 -7.03 DSO-RD 10 -7.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 220.95 DSO-RD 4 217.96 DSO-RD 5 216.76 DSO-RD 6 187.74 DSO-RD 7 215.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 53.47 DSO-RD 3 52.4 DSO-RD 4 55.41 DSO-RD 5 56.62 DSO-RD 6 85.83 DSO-RD 7 57.74 DSO-RD 8 274.8 DSO-RD 9 342.63 DSO-RD 10 387.32 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.53 DSO-RD 2 50.58 DSO-RD 3 49.66 DSO-RD 4 52.51 DSO-RD 5 53.66 DSO-RD 6 81.42 DSO-RD 7 54.72 DSO-RD 8 260.18 DSO-RD 9 324.72 DSO-RD 10 367.07 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.78 DSO-RD 2 -2.73 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -2.73 DSO-RD 5 -2.79 DSO-RD 6 -4.15 DSO-RD 7 -2.85 DSO-RD 8 -13.79 DSO-RD 9 -16.89 DSO-RD 10 -19.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.77 DSO-RD 2 50.78 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 52.61 DSO-RD 5 53.76 DSO-RD 6 81.5 DSO-RD 7 54.82 DSO-RD 8 260.93 DSO-RD 9 325.33 DSO-RD 10 367.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.54 DSO-RD 2 -2.54 DSO-RD 3 -2.49 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.69 DSO-RD 6 -4.07 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -13.05 DSO-RD 9 -16.27 DSO-RD 10 -18.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.31 DSO-RD 2 53.31 DSO-RD 3 52.25 DSO-RD 4 55.24 DSO-RD 5 56.45 DSO-RD 6 85.57 DSO-RD 7 57.56 DSO-RD 8 273.97 DSO-RD 9 341.6 DSO-RD 10 386.16 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.31 DSO-RD 2 53.31 DSO-RD 3 52.25 DSO-RD 4 55.24 DSO-RD 5 56.45 DSO-RD 6 85.57 DSO-RD 7 57.56 DSO-RD 8 273.97 DSO-RD 9 341.6 DSO-RD 10 386.16 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 56.47 DSO-RD 2 56.48 DSO-RD 3 55.35 DSO-RD 4 58.52 DSO-RD 5 59.8 DSO-RD 6 90.65 DSO-RD 7 60.98 DSO-RD 8 290.22 DSO-RD 9 361.87 DSO-RD 10 409.07 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.16 DSO-RD 2 3.16 DSO-RD 3 3.1 DSO-RD 4 3.28 DSO-RD 5 3.35 DSO-RD 6 5.08 DSO-RD 7 3.41 DSO-RD 8 16.25 DSO-RD 9 20.26 DSO-RD 10 22.91 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54.85 DSO-RD 2 54.85 DSO-RD 3 53.75 DSO-RD 4 56.84 DSO-RD 5 58.08 DSO-RD 6 88.04 DSO-RD 7 59.22 DSO-RD 8 281.86 DSO-RD 9 351.44 DSO-RD 10 397.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.59 DSO-RD 5 1.63 DSO-RD 6 2.47 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 7.89 DSO-RD 9 9.84 DSO-RD 10 11.12 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.31 DSO-RD 2 53.31 DSO-RD 3 52.25 DSO-RD 4 55.24 DSO-RD 5 56.45 DSO-RD 6 85.57 DSO-RD 7 57.56 DSO-RD 8 273.97 DSO-RD 9 341.6 DSO-RD 10 386.16 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.18 DSO-RD 2 49.18 DSO-RD 3 48.2 DSO-RD 4 50.96 DSO-RD 5 52.07 DSO-RD 6 78.94 DSO-RD 7 53.1 DSO-RD 8 252.74 DSO-RD 9 315.13 DSO-RD 10 356.24 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.13 DSO-RD 2 -4.13 DSO-RD 3 -4.05 DSO-RD 4 -4.28 DSO-RD 5 -4.37 DSO-RD 6 -6.63 DSO-RD 7 -4.46 DSO-RD 8 -21.23 DSO-RD 9 -26.47 DSO-RD 10 -29.92 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 51.53 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 55.67 DSO-RD 6 84.39 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 270.19 DSO-RD 9 336.88 DSO-RD 10 380.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -4.72 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12