Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-24T05:48:18 2026-03-24 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.84 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 46.89 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 46.98 DSO-RD 7 47.71 DSO-RD 8 47.71 DSO-RD 9 47.71 DSO-RD 10 48.11 DSO-RD 11 81.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 27.08 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.31 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 48.14 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 48.55 DSO-RD 11 82.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 27.08 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.31 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 48.14 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 48.55 DSO-RD 11 82.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.08 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.31 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 48.14 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 48.55 DSO-RD 11 82.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 27.08 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.31 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 48.14 DSO-RD 8 48.14 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 48.55 DSO-RD 11 82.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.41 DSO-RD 2 37.22 DSO-RD 3 38.29 DSO-RD 4 47.89 DSO-RD 5 47.89 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 48.72 DSO-RD 8 48.72 DSO-RD 9 48.72 DSO-RD 10 49.14 DSO-RD 11 83.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.73 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 1.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 26.31 DSO-RD 2 35.73 DSO-RD 3 36.76 DSO-RD 4 45.98 DSO-RD 5 45.97 DSO-RD 6 46.06 DSO-RD 7 46.78 DSO-RD 8 46.78 DSO-RD 9 46.78 DSO-RD 10 47.18 DSO-RD 11 79.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.22 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.84 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 46.89 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 46.98 DSO-RD 7 47.71 DSO-RD 8 47.71 DSO-RD 9 47.71 DSO-RD 10 48.11 DSO-RD 11 81.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 26.86 DSO-RD 2 36.48 DSO-RD 3 37.53 DSO-RD 4 46.94 DSO-RD 5 46.93 DSO-RD 6 47.03 DSO-RD 7 47.75 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 47.76 DSO-RD 10 48.16 DSO-RD 11 81.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.3 DSO-RD 2 33 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 42.73 DSO-RD 5 42.73 DSO-RD 6 42.85 DSO-RD 7 43.59 DSO-RD 8 43.63 DSO-RD 9 43.63 DSO-RD 10 43.96 DSO-RD 11 74.7 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.7 DSO-RD 2 -3.66 DSO-RD 3 -3.68 DSO-RD 4 -4.44 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.41 DSO-RD 7 -4.4 DSO-RD 8 -4.36 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -7.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 26.01 DSO-RD 2 35.32 DSO-RD 3 36.34 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 45.44 DSO-RD 6 45.53 DSO-RD 7 46.23 DSO-RD 8 46.24 DSO-RD 9 46.24 DSO-RD 10 46.63 DSO-RD 11 78.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 -1.76 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 27 DSO-RD 2 36.66 DSO-RD 3 37.72 DSO-RD 4 47.17 DSO-RD 5 47.17 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 47.99 DSO-RD 8 47.99 DSO-RD 9 47.99 DSO-RD 10 48.4 DSO-RD 11 81.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 27 DSO-RD 2 36.66 DSO-RD 3 37.72 DSO-RD 4 47.17 DSO-RD 5 47.17 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 47.99 DSO-RD 8 47.99 DSO-RD 9 47.99 DSO-RD 10 48.4 DSO-RD 11 81.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 28.15 DSO-RD 2 38.23 DSO-RD 3 39.33 DSO-RD 4 49.19 DSO-RD 5 49.19 DSO-RD 6 49.28 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 50.05 DSO-RD 10 50.47 DSO-RD 11 85.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 2.05 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 2.05 DSO-RD 10 2.07 DSO-RD 11 3.5 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 27.46 DSO-RD 2 37.3 DSO-RD 3 38.37 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 47.99 DSO-RD 6 48.08 DSO-RD 7 48.82 DSO-RD 8 48.82 DSO-RD 9 48.82 DSO-RD 10 49.24 DSO-RD 11 83.36 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 27 DSO-RD 2 36.66 DSO-RD 3 37.72 DSO-RD 4 47.17 DSO-RD 5 47.17 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 47.99 DSO-RD 8 47.99 DSO-RD 9 47.99 DSO-RD 10 48.4 DSO-RD 11 81.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 25.49 DSO-RD 2 34.62 DSO-RD 3 35.62 DSO-RD 4 44.54 DSO-RD 5 44.54 DSO-RD 6 44.63 DSO-RD 7 45.32 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 45.32 DSO-RD 10 45.71 DSO-RD 11 77.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -2.1 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.63 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.67 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.67 DSO-RD 10 -2.7 DSO-RD 11 -4.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.44 DSO-RD 2 37.26 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 47.94 DSO-RD 5 47.94 DSO-RD 6 48.03 DSO-RD 7 48.77 DSO-RD 8 48.77 DSO-RD 9 48.77 DSO-RD 10 49.19 DSO-RD 11 83.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.78 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.78 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12