Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-24T19:52:52 2026-03-24 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.56 DSO-RD 2 47.56 DSO-RD 3 48.3 DSO-RD 4 48.3 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 48.05 DSO-RD 7 41.17 DSO-RD 8 47.52 DSO-RD 9 47.52 DSO-RD 10 47.52 DSO-RD 11 47.56 DSO-RD 12 41.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.76 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 48.54 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 48.29 DSO-RD 7 41.37 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 47.75 DSO-RD 11 47.79 DSO-RD 12 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.76 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 48.54 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 48.29 DSO-RD 7 41.37 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 47.75 DSO-RD 11 47.79 DSO-RD 12 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.76 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 48.54 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 48.29 DSO-RD 7 41.37 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 47.75 DSO-RD 11 47.79 DSO-RD 12 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.76 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 48.54 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 48.29 DSO-RD 7 41.37 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 47.75 DSO-RD 11 47.79 DSO-RD 12 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41 DSO-RD 2 48.08 DSO-RD 3 48.83 DSO-RD 4 48.83 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 48.58 DSO-RD 7 41.62 DSO-RD 8 48.04 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 48.04 DSO-RD 11 48.08 DSO-RD 12 41.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.32 DSO-RD 2 47.28 DSO-RD 3 48.01 DSO-RD 4 48.01 DSO-RD 5 47.4 DSO-RD 6 47.77 DSO-RD 7 40.92 DSO-RD 8 47.24 DSO-RD 9 47.24 DSO-RD 10 47.24 DSO-RD 11 47.28 DSO-RD 12 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.56 DSO-RD 2 47.56 DSO-RD 3 48.3 DSO-RD 4 48.3 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 48.05 DSO-RD 7 41.17 DSO-RD 8 47.52 DSO-RD 9 47.52 DSO-RD 10 47.52 DSO-RD 11 47.56 DSO-RD 12 41.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.92 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 48.73 DSO-RD 4 48.73 DSO-RD 5 48.11 DSO-RD 6 48.48 DSO-RD 7 41.53 DSO-RD 8 47.94 DSO-RD 9 47.94 DSO-RD 10 47.94 DSO-RD 11 47.98 DSO-RD 12 41.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.15 DSO-RD 2 43.64 DSO-RD 3 44.56 DSO-RD 4 44.64 DSO-RD 5 43.95 DSO-RD 6 44.22 DSO-RD 7 37.78 DSO-RD 8 43.64 DSO-RD 9 43.69 DSO-RD 10 43.68 DSO-RD 11 43.68 DSO-RD 12 37.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.97 DSO-RD 2 -4.58 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -4.33 DSO-RD 5 -4.4 DSO-RD 6 -4.51 DSO-RD 7 -3.97 DSO-RD 8 -4.54 DSO-RD 9 -4.5 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -4.54 DSO-RD 12 -3.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.73 DSO-RD 2 46.59 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.32 DSO-RD 5 46.71 DSO-RD 6 47.08 DSO-RD 7 40.33 DSO-RD 8 46.55 DSO-RD 9 46.56 DSO-RD 10 46.55 DSO-RD 11 46.59 DSO-RD 12 40.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.63 DSO-RD 11 -1.63 DSO-RD 12 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 48.23 DSO-RD 3 48.97 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 48.73 DSO-RD 7 41.74 DSO-RD 8 48.18 DSO-RD 9 48.18 DSO-RD 10 48.18 DSO-RD 11 48.22 DSO-RD 12 41.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 48.23 DSO-RD 3 48.97 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 48.73 DSO-RD 7 41.74 DSO-RD 8 48.18 DSO-RD 9 48.18 DSO-RD 10 48.18 DSO-RD 11 48.22 DSO-RD 12 41.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.48 DSO-RD 2 49.82 DSO-RD 3 50.59 DSO-RD 4 50.59 DSO-RD 5 49.95 DSO-RD 6 50.34 DSO-RD 7 43.12 DSO-RD 8 49.78 DSO-RD 9 49.78 DSO-RD 10 49.78 DSO-RD 11 49.82 DSO-RD 12 43.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 1.61 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.59 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.75 DSO-RD 2 48.96 DSO-RD 3 49.72 DSO-RD 4 49.72 DSO-RD 5 49.09 DSO-RD 6 49.47 DSO-RD 7 42.38 DSO-RD 8 48.92 DSO-RD 9 48.92 DSO-RD 10 48.92 DSO-RD 11 48.96 DSO-RD 12 42.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 48.23 DSO-RD 3 48.97 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 48.73 DSO-RD 7 41.74 DSO-RD 8 48.18 DSO-RD 9 48.18 DSO-RD 10 48.18 DSO-RD 11 48.22 DSO-RD 12 41.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 38.76 DSO-RD 2 45.45 DSO-RD 3 46.16 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 45.57 DSO-RD 6 45.92 DSO-RD 7 39.34 DSO-RD 8 45.41 DSO-RD 9 45.41 DSO-RD 10 45.41 DSO-RD 11 45.45 DSO-RD 12 39.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.36 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.82 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.8 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.77 DSO-RD 11 -2.77 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41 DSO-RD 2 48.08 DSO-RD 3 48.83 DSO-RD 4 48.83 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 48.58 DSO-RD 7 41.62 DSO-RD 8 48.04 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 48.04 DSO-RD 11 48.08 DSO-RD 12 41.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD