Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-26T06:38:01 2026-03-26 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.92 DSO-RD 2 51.52 DSO-RD 3 52.59 DSO-RD 4 51.52 DSO-RD 5 47.4 DSO-RD 6 52.59 DSO-RD 7 152.08 DSO-RD 8 154.81 DSO-RD 9 154.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43 DSO-RD 2 51.63 DSO-RD 3 52.69 DSO-RD 4 51.63 DSO-RD 5 47.49 DSO-RD 6 52.69 DSO-RD 7 152.38 DSO-RD 8 155.12 DSO-RD 9 155.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -1.83 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43 DSO-RD 2 51.63 DSO-RD 3 52.69 DSO-RD 4 51.63 DSO-RD 5 47.49 DSO-RD 6 52.69 DSO-RD 7 152.38 DSO-RD 8 155.12 DSO-RD 9 155.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -1.83 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.04 DSO-RD 2 51.68 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 899.3 DSO-RD 5 47.54 DSO-RD 6 52.74 DSO-RD 7 152.53 DSO-RD 8 155.27 DSO-RD 9 155.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1947.26 DSO-RD 4 847.62 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.04 DSO-RD 2 51.68 DSO-RD 3 52.74 DSO-RD 4 51.68 DSO-RD 5 47.54 DSO-RD 6 52.74 DSO-RD 7 152.53 DSO-RD 8 155.27 DSO-RD 9 155.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.26 DSO-RD 2 51.93 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 899.56 DSO-RD 5 47.78 DSO-RD 6 53.01 DSO-RD 7 153.29 DSO-RD 8 156.05 DSO-RD 9 156.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1946.99 DSO-RD 4 847.62 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -14.04 DSO-RD 2 -14.04 DSO-RD 3 -14.04 DSO-RD 4 -14.04 DSO-RD 5 -14.04 DSO-RD 6 -14.04 DSO-RD 7 -14.04 DSO-RD 8 -14.04 DSO-RD 9 -14.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -3.91 DSO-RD 8 -3.98 DSO-RD 9 -3.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -56.45 DSO-RD 2 -64.96 DSO-RD 3 -66.01 DSO-RD 4 -64.96 DSO-RD 5 -60.88 DSO-RD 6 -66.01 DSO-RD 7 -164.34 DSO-RD 8 -167.04 DSO-RD 9 -167.04 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.92 DSO-RD 2 51.52 DSO-RD 3 52.59 DSO-RD 4 51.52 DSO-RD 5 47.4 DSO-RD 6 52.59 DSO-RD 7 152.08 DSO-RD 8 154.81 DSO-RD 9 154.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.74 DSO-RD 2 52.51 DSO-RD 3 53.59 DSO-RD 4 52.51 DSO-RD 5 48.3 DSO-RD 6 53.59 DSO-RD 7 154.98 DSO-RD 8 157.77 DSO-RD 9 157.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.4 DSO-RD 2 49.76 DSO-RD 3 50.45 DSO-RD 4 49.38 DSO-RD 5 45.39 DSO-RD 6 50.4 DSO-RD 7 145.89 DSO-RD 8 148.52 DSO-RD 9 148.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -2.49 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -2.86 DSO-RD 5 -2.68 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -8.32 DSO-RD 8 -8.47 DSO-RD 9 -8.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.46 DSO-RD 2 50.97 DSO-RD 3 52.02 DSO-RD 4 50.97 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 52.02 DSO-RD 7 150.45 DSO-RD 8 153.15 DSO-RD 9 153.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -3.76 DSO-RD 8 -3.83 DSO-RD 9 -3.83 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.52 DSO-RD 2 52.24 DSO-RD 3 53.32 DSO-RD 4 52.25 DSO-RD 5 48.06 DSO-RD 6 53.33 DSO-RD 7 154.21 DSO-RD 8 156.98 DSO-RD 9 156.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.52 DSO-RD 2 52.24 DSO-RD 3 53.32 DSO-RD 4 52.25 DSO-RD 5 48.06 DSO-RD 6 53.33 DSO-RD 7 154.21 DSO-RD 8 156.98 DSO-RD 9 156.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.1 DSO-RD 2 55.34 DSO-RD 3 56.49 DSO-RD 4 55.34 DSO-RD 5 50.91 DSO-RD 6 56.49 DSO-RD 7 163.36 DSO-RD 8 166.29 DSO-RD 9 166.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.58 DSO-RD 2 3.1 DSO-RD 3 3.16 DSO-RD 4 3.1 DSO-RD 5 2.85 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 9.15 DSO-RD 8 9.31 DSO-RD 9 9.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.77 DSO-RD 2 53.75 DSO-RD 3 54.86 DSO-RD 4 53.75 DSO-RD 5 49.45 DSO-RD 6 54.86 DSO-RD 7 158.65 DSO-RD 8 161.5 DSO-RD 9 161.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 4.44 DSO-RD 8 4.52 DSO-RD 9 4.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.52 DSO-RD 2 52.24 DSO-RD 3 53.32 DSO-RD 4 52.25 DSO-RD 5 48.06 DSO-RD 6 53.33 DSO-RD 7 154.21 DSO-RD 8 156.98 DSO-RD 9 156.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.72 DSO-RD 2 50.09 DSO-RD 3 51.13 DSO-RD 4 50.09 DSO-RD 5 46.08 DSO-RD 6 51.13 DSO-RD 7 147.85 DSO-RD 8 150.51 DSO-RD 9 150.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -1.98 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -6.36 DSO-RD 8 -6.47 DSO-RD 9 -6.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.26 DSO-RD 2 51.93 DSO-RD 3 53.01 DSO-RD 4 51.93 DSO-RD 5 47.78 DSO-RD 6 53.01 DSO-RD 7 153.29 DSO-RD 8 156.05 DSO-RD 9 156.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12