Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-26T10:53:02 2026-03-26 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.77 DSO-RD 2 34.39 DSO-RD 3 37.13 DSO-RD 4 37.35 DSO-RD 5 49.08 DSO-RD 6 47.82 DSO-RD 7 48.08 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 48.07 DSO-RD 10 47.83 DSO-RD 11 48.08 DSO-RD 12 37.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.35 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.19 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 37.46 DSO-RD 4 37.68 DSO-RD 5 49.51 DSO-RD 6 48.25 DSO-RD 7 48.5 DSO-RD 8 49.51 DSO-RD 9 48.5 DSO-RD 10 48.25 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.19 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 37.46 DSO-RD 4 37.68 DSO-RD 5 49.51 DSO-RD 6 48.25 DSO-RD 7 48.5 DSO-RD 8 49.51 DSO-RD 9 48.5 DSO-RD 10 48.25 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.87 DSO-RD 2 34.46 DSO-RD 3 37.21 DSO-RD 4 37.42 DSO-RD 5 49.17 DSO-RD 6 47.92 DSO-RD 7 48.17 DSO-RD 8 49.17 DSO-RD 9 48.17 DSO-RD 10 47.92 DSO-RD 11 48.17 DSO-RD 12 37.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.28 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.87 DSO-RD 2 34.46 DSO-RD 3 37.21 DSO-RD 4 37.42 DSO-RD 5 49.17 DSO-RD 6 47.92 DSO-RD 7 48.17 DSO-RD 8 49.17 DSO-RD 9 48.17 DSO-RD 10 47.92 DSO-RD 11 48.17 DSO-RD 12 37.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.28 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.96 DSO-RD 2 34.53 DSO-RD 3 37.28 DSO-RD 4 37.5 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 48.01 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 48.26 DSO-RD 10 48.01 DSO-RD 11 48.26 DSO-RD 12 37.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 123.75 DSO-RD 2 124.05 DSO-RD 3 109.95 DSO-RD 4 123.98 DSO-RD 5 123.7 DSO-RD 6 123.73 DSO-RD 7 123.72 DSO-RD 8 123.7 DSO-RD 9 123.72 DSO-RD 10 123.72 DSO-RD 11 109.71 DSO-RD 12 38.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 75.67 DSO-RD 2 88.7 DSO-RD 3 71.78 DSO-RD 4 85.58 DSO-RD 5 73.24 DSO-RD 6 74.56 DSO-RD 7 74.3 DSO-RD 8 73.24 DSO-RD 9 74.3 DSO-RD 10 74.56 DSO-RD 11 60.29 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.77 DSO-RD 2 34.39 DSO-RD 3 37.13 DSO-RD 4 37.35 DSO-RD 5 49.08 DSO-RD 6 47.82 DSO-RD 7 48.08 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 48.07 DSO-RD 10 47.83 DSO-RD 11 48.08 DSO-RD 12 37.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.35 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.7 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 37.87 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 50.05 DSO-RD 6 48.77 DSO-RD 7 49.03 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 49.03 DSO-RD 10 48.78 DSO-RD 11 49.03 DSO-RD 12 38.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.39 DSO-RD 11 -0.39 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.15 DSO-RD 2 33.93 DSO-RD 3 36.95 DSO-RD 4 37.17 DSO-RD 5 48.93 DSO-RD 6 47.69 DSO-RD 7 47.94 DSO-RD 8 48.89 DSO-RD 9 47.8 DSO-RD 10 47.55 DSO-RD 11 47.89 DSO-RD 12 37.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -1.43 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.47 DSO-RD 2 35.64 DSO-RD 3 38.48 DSO-RD 4 38.71 DSO-RD 5 50.86 DSO-RD 6 49.56 DSO-RD 7 49.82 DSO-RD 8 50.86 DSO-RD 9 49.82 DSO-RD 10 49.56 DSO-RD 11 49.82 DSO-RD 12 38.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.08 DSO-RD 2 35.35 DSO-RD 3 38.17 DSO-RD 4 38.4 DSO-RD 5 50.45 DSO-RD 6 49.16 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 50.45 DSO-RD 9 49.42 DSO-RD 10 49.17 DSO-RD 11 49.42 DSO-RD 12 38.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.08 DSO-RD 2 35.35 DSO-RD 3 38.17 DSO-RD 4 38.4 DSO-RD 5 50.45 DSO-RD 6 49.16 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 50.45 DSO-RD 9 49.42 DSO-RD 10 49.17 DSO-RD 11 49.42 DSO-RD 12 38.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.67 DSO-RD 2 37.25 DSO-RD 3 40.23 DSO-RD 4 40.46 DSO-RD 5 53.16 DSO-RD 6 51.81 DSO-RD 7 52.08 DSO-RD 8 53.16 DSO-RD 9 52.08 DSO-RD 10 51.81 DSO-RD 11 52.08 DSO-RD 12 40.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.58 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 2.05 DSO-RD 4 2.06 DSO-RD 5 2.71 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 2.66 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.66 DSO-RD 10 2.64 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.27 DSO-RD 2 36.22 DSO-RD 3 39.11 DSO-RD 4 39.34 DSO-RD 5 51.69 DSO-RD 6 50.37 DSO-RD 7 50.64 DSO-RD 8 51.69 DSO-RD 9 50.64 DSO-RD 10 50.38 DSO-RD 11 50.64 DSO-RD 12 39.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.08 DSO-RD 2 35.35 DSO-RD 3 38.17 DSO-RD 4 38.4 DSO-RD 5 50.45 DSO-RD 6 49.16 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 50.45 DSO-RD 9 49.42 DSO-RD 10 49.17 DSO-RD 11 49.42 DSO-RD 12 38.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.07 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 38.95 DSO-RD 4 39.18 DSO-RD 5 51.48 DSO-RD 6 50.17 DSO-RD 7 50.43 DSO-RD 8 51.48 DSO-RD 9 50.43 DSO-RD 10 50.17 DSO-RD 11 50.43 DSO-RD 12 39.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.03 DSO-RD 9 1.01 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.96 DSO-RD 2 34.53 DSO-RD 3 37.28 DSO-RD 4 37.5 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 48.01 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 48.26 DSO-RD 10 48.01 DSO-RD 11 48.26 DSO-RD 12 37.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD