Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-03-28T07:38:08
2026-03-28
8
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
26.1
DSO-RD
2
26.15
DSO-RD
3
31.53
DSO-RD
4
32.02
DSO-RD
5
32.26
DSO-RD
6
32.27
DSO-RD
7
35.17
DSO-RD
8
33.54
DSO-RD
9
35.19
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.03
DSO-RD
2
0.03
DSO-RD
3
0.03
DSO-RD
4
0.03
DSO-RD
5
0.03
DSO-RD
6
0.03
DSO-RD
7
0.04
DSO-RD
8
0.03
DSO-RD
9
0.04
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
26.42
DSO-RD
2
26.47
DSO-RD
3
31.91
DSO-RD
4
32.4
DSO-RD
5
32.65
DSO-RD
6
32.66
DSO-RD
7
35.6
DSO-RD
8
33.95
DSO-RD
9
35.62
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.34
DSO-RD
2
0.34
DSO-RD
3
0.41
DSO-RD
4
0.42
DSO-RD
5
0.42
DSO-RD
6
0.42
DSO-RD
7
0.46
DSO-RD
8
0.44
DSO-RD
9
0.46
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
26.42
DSO-RD
2
26.47
DSO-RD
3
31.91
DSO-RD
4
32.4
DSO-RD
5
32.65
DSO-RD
6
32.66
DSO-RD
7
35.6
DSO-RD
8
33.95
DSO-RD
9
35.62
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.34
DSO-RD
2
0.34
DSO-RD
3
0.41
DSO-RD
4
0.42
DSO-RD
5
0.42
DSO-RD
6
0.42
DSO-RD
7
0.46
DSO-RD
8
0.44
DSO-RD
9
0.46
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
26.31
DSO-RD
2
26.36
DSO-RD
3
31.78
DSO-RD
4
32.27
DSO-RD
5
32.52
DSO-RD
6
32.53
DSO-RD
7
35.45
DSO-RD
8
33.81
DSO-RD
9
35.47
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.24
DSO-RD
2
0.24
DSO-RD
3
0.29
DSO-RD
4
0.29
DSO-RD
5
0.29
DSO-RD
6
0.29
DSO-RD
7
0.32
DSO-RD
8
0.3
DSO-RD
9
0.32
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
26.31
DSO-RD
2
26.36
DSO-RD
3
31.78
DSO-RD
4
32.27
DSO-RD
5
32.52
DSO-RD
6
32.53
DSO-RD
7
35.45
DSO-RD
8
33.81
DSO-RD
9
35.47
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.24
DSO-RD
2
0.24
DSO-RD
3
0.29
DSO-RD
4
0.29
DSO-RD
5
0.29
DSO-RD
6
0.29
DSO-RD
7
0.32
DSO-RD
8
0.3
DSO-RD
9
0.32
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
26.61
DSO-RD
2
26.66
DSO-RD
3
32.14
DSO-RD
4
32.64
DSO-RD
5
32.89
DSO-RD
6
32.9
DSO-RD
7
35.85
DSO-RD
8
34.19
DSO-RD
9
35.87
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.53
DSO-RD
2
0.53
DSO-RD
3
0.64
DSO-RD
4
0.65
DSO-RD
5
0.66
DSO-RD
6
0.66
DSO-RD
7
0.72
DSO-RD
8
0.68
DSO-RD
9
0.72
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
26.21
DSO-RD
2
26.26
DSO-RD
3
31.66
DSO-RD
4
32.14
DSO-RD
5
32.39
DSO-RD
6
32.4
DSO-RD
7
35.31
DSO-RD
8
33.68
DSO-RD
9
35.33
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.13
DSO-RD
2
0.13
DSO-RD
3
0.16
DSO-RD
4
0.16
DSO-RD
5
0.16
DSO-RD
6
0.16
DSO-RD
7
0.18
DSO-RD
8
0.17
DSO-RD
9
0.18
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
26.1
DSO-RD
2
26.15
DSO-RD
3
31.53
DSO-RD
4
32.02
DSO-RD
5
32.26
DSO-RD
6
32.27
DSO-RD
7
35.17
DSO-RD
8
33.54
DSO-RD
9
35.19
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.03
DSO-RD
2
0.03
DSO-RD
3
0.03
DSO-RD
4
0.03
DSO-RD
5
0.03
DSO-RD
6
0.03
DSO-RD
7
0.04
DSO-RD
8
0.03
DSO-RD
9
0.04
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
26.29
DSO-RD
2
26.34
DSO-RD
3
31.75
DSO-RD
4
32.24
DSO-RD
5
32.49
DSO-RD
6
32.5
DSO-RD
7
35.42
DSO-RD
8
33.78
DSO-RD
9
35.44
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.21
DSO-RD
2
0.21
DSO-RD
3
0.25
DSO-RD
4
0.26
DSO-RD
5
0.26
DSO-RD
6
0.26
DSO-RD
7
0.28
DSO-RD
8
0.27
DSO-RD
9
0.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
23.43
DSO-RD
2
23.45
DSO-RD
3
28.61
DSO-RD
4
29.1
DSO-RD
5
29.3
DSO-RD
6
29.26
DSO-RD
7
31.91
DSO-RD
8
30.46
DSO-RD
9
31.99
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.65
DSO-RD
2
-2.67
DSO-RD
3
-2.89
DSO-RD
4
-2.88
DSO-RD
5
-2.93
DSO-RD
6
-2.98
DSO-RD
7
-3.22
DSO-RD
8
-3.05
DSO-RD
9
-3.17
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
25.15
DSO-RD
2
25.19
DSO-RD
3
30.37
DSO-RD
4
30.84
DSO-RD
5
31.08
DSO-RD
6
31.09
DSO-RD
7
33.88
DSO-RD
8
32.31
DSO-RD
9
33.9
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.93
DSO-RD
2
-0.93
DSO-RD
3
-1.12
DSO-RD
4
-1.14
DSO-RD
5
-1.15
DSO-RD
6
-1.15
DSO-RD
7
-1.25
DSO-RD
8
-1.2
DSO-RD
9
-1.25
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
26.08
DSO-RD
2
26.13
DSO-RD
3
31.5
DSO-RD
4
31.98
DSO-RD
5
32.23
DSO-RD
6
32.24
DSO-RD
7
35.13
DSO-RD
8
33.51
DSO-RD
9
35.15
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
26.08
DSO-RD
2
26.13
DSO-RD
3
31.5
DSO-RD
4
31.98
DSO-RD
5
32.23
DSO-RD
6
32.24
DSO-RD
7
35.13
DSO-RD
8
33.51
DSO-RD
9
35.15
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
27.71
DSO-RD
2
27.76
DSO-RD
3
33.47
DSO-RD
4
33.99
DSO-RD
5
34.25
DSO-RD
6
34.26
DSO-RD
7
37.34
DSO-RD
8
35.61
DSO-RD
9
37.36
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.64
DSO-RD
2
1.64
DSO-RD
3
1.97
DSO-RD
4
2.01
DSO-RD
5
2.02
DSO-RD
6
2.02
DSO-RD
7
2.2
DSO-RD
8
2.1
DSO-RD
9
2.2
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
26.83
DSO-RD
2
26.88
DSO-RD
3
32.4
DSO-RD
4
32.91
DSO-RD
5
33.16
DSO-RD
6
33.17
DSO-RD
7
36.15
DSO-RD
8
34.48
DSO-RD
9
36.17
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.75
DSO-RD
2
0.75
DSO-RD
3
0.91
DSO-RD
4
0.92
DSO-RD
5
0.93
DSO-RD
6
0.93
DSO-RD
7
1.01
DSO-RD
8
0.97
DSO-RD
9
1.01
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
26.08
DSO-RD
2
26.13
DSO-RD
3
31.5
DSO-RD
4
31.98
DSO-RD
5
32.23
DSO-RD
6
32.24
DSO-RD
7
35.13
DSO-RD
8
33.51
DSO-RD
9
35.15
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
24.58
DSO-RD
2
24.62
DSO-RD
3
29.69
DSO-RD
4
30.14
DSO-RD
5
30.38
DSO-RD
6
30.39
DSO-RD
7
33.11
DSO-RD
8
31.58
DSO-RD
9
33.13
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.5
DSO-RD
2
-1.5
DSO-RD
3
-1.81
DSO-RD
4
-1.84
DSO-RD
5
-1.85
DSO-RD
6
-1.85
DSO-RD
7
-2.02
DSO-RD
8
-1.93
DSO-RD
9
-2.02
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
26.61
DSO-RD
2
26.66
DSO-RD
3
32.14
DSO-RD
4
32.64
DSO-RD
5
32.89
DSO-RD
6
32.9
DSO-RD
7
35.85
DSO-RD
8
34.19
DSO-RD
9
35.87
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.53
DSO-RD
2
0.53
DSO-RD
3
0.64
DSO-RD
4
0.65
DSO-RD
5
0.66
DSO-RD
6
0.66
DSO-RD
7
0.72
DSO-RD
8
0.68
DSO-RD
9
0.72
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12