Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-29T04:33:01 2026-03-29 5 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.82 DSO-RD 2 41.08 DSO-RD 3 41.08 DSO-RD 4 45.59 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 48.59 DSO-RD 7 49.09 DSO-RD 8 49.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 41.19 DSO-RD 2 41.46 DSO-RD 3 41.46 DSO-RD 4 46.01 DSO-RD 5 49.04 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 49.55 DSO-RD 8 49.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 41.19 DSO-RD 2 41.46 DSO-RD 3 41.46 DSO-RD 4 46.01 DSO-RD 5 49.04 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 49.55 DSO-RD 8 49.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 73.46 DSO-RD 2 73.72 DSO-RD 3 73.72 DSO-RD 4 78.25 DSO-RD 5 81.26 DSO-RD 6 81.26 DSO-RD 7 81.76 DSO-RD 8 82.01 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 32.47 DSO-RD 2 32.47 DSO-RD 3 32.47 DSO-RD 4 32.47 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 32.47 DSO-RD 7 32.47 DSO-RD 8 32.47 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.99 DSO-RD 2 41.25 DSO-RD 3 41.25 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0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 32.47 DSO-RD 2 32.47 DSO-RD 3 32.47 DSO-RD 4 32.47 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 32.47 DSO-RD 7 32.47 DSO-RD 8 32.47 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -20.47 DSO-RD 2 -20.47 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -20.47 DSO-RD 5 -20.47 DSO-RD 6 -20.47 DSO-RD 7 -20.47 DSO-RD 8 -20.47 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.56 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 100.83 DSO-RD 2 100.56 DSO-RD 3 100.54 DSO-RD 4 95.77 DSO-RD 5 92.59 DSO-RD 6 92.59 DSO-RD 7 92.06 DSO-RD 8 91.8 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -163.01 DSO-RD 2 -163 DSO-RD 3 -162.99 DSO-RD 4 -162.82 DSO-RD 5 -162.71 DSO-RD 6 -162.71 DSO-RD 7 -162.69 DSO-RD 8 -162.68 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.82 DSO-RD 2 41.08 DSO-RD 3 41.08 DSO-RD 4 45.59 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 48.59 DSO-RD 7 49.09 DSO-RD 8 49.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.7 DSO-RD 2 40.96 DSO-RD 3 40.96 DSO-RD 4 45.45 DSO-RD 5 48.45 DSO-RD 6 48.45 DSO-RD 7 48.95 DSO-RD 8 49.19 DSO-RD 9 10 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1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.62 DSO-RD 2 40.87 DSO-RD 3 40.88 DSO-RD 4 45.36 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 48.35 DSO-RD 7 48.85 DSO-RD 8 49.09 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.25 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.41 DSO-RD 2 40.67 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DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.63 DSO-RD 2 42.9 DSO-RD 3 42.9 DSO-RD 4 47.61 DSO-RD 5 50.75 DSO-RD 6 50.75 DSO-RD 7 51.27 DSO-RD 8 51.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2.23 DSO-RD 3 2.23 DSO-RD 4 2.48 DSO-RD 5 2.64 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 2.67 DSO-RD 8 2.68 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.41 DSO-RD 2 41.67 DSO-RD 3 41.67 DSO-RD 4 46.25 DSO-RD 5 49.29 DSO-RD 6 49.29 DSO-RD 7 49.8 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.41 DSO-RD 2 40.67 DSO-RD 3 40.67 DSO-RD 4 45.14 DSO-RD 5 48.11 DSO-RD 6 48.11 DSO-RD 7 48.6 DSO-RD 8 48.85 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.57 DSO-RD 2 40.83 DSO-RD 3 40.83 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 48.3 DSO-RD 6 48.3 DSO-RD 7 48.8 DSO-RD 8 49.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 73.58 DSO-RD 2 73.84 DSO-RD 3 73.84 DSO-RD 4 78.39 DSO-RD 5 81.41 DSO-RD 6 81.41 DSO-RD 7 81.91 DSO-RD 8 82.16 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 32.47 DSO-RD 2 32.47 DSO-RD 3 32.47 DSO-RD 4 32.47 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 32.47 DSO-RD 7 32.47 DSO-RD 8 32.47 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12