Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-31T17:53:01 2026-03-31 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.56 DSO-RD 2 47.28 DSO-RD 3 46.53 DSO-RD 4 47.03 DSO-RD 5 46.95 DSO-RD 6 46.53 DSO-RD 7 46.53 DSO-RD 8 48.62 DSO-RD 9 50.45 DSO-RD 10 49.56 DSO-RD 11 48.62 DSO-RD 12 49.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.55 DSO-RD 2 48.22 DSO-RD 3 47.46 DSO-RD 4 47.96 DSO-RD 5 47.88 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 47.46 DSO-RD 8 49.59 DSO-RD 9 51.45 DSO-RD 10 50.55 DSO-RD 11 49.59 DSO-RD 12 50.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.26 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50.55 DSO-RD 2 48.22 DSO-RD 3 47.46 DSO-RD 4 47.96 DSO-RD 5 47.88 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 47.46 DSO-RD 8 49.59 DSO-RD 9 51.45 DSO-RD 10 50.55 DSO-RD 11 49.59 DSO-RD 12 50.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.26 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 47.41 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 47.16 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 46.67 DSO-RD 7 46.67 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 50.6 DSO-RD 10 49.71 DSO-RD 11 48.77 DSO-RD 12 144.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 95.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 47.41 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 47.16 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 46.67 DSO-RD 7 46.67 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 50.6 DSO-RD 10 49.71 DSO-RD 11 48.77 DSO-RD 12 49.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.95 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 46.9 DSO-RD 4 47.4 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 46.9 DSO-RD 7 46.9 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 50.85 DSO-RD 10 49.95 DSO-RD 11 49.01 DSO-RD 12 145.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 95.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.14 DSO-RD 2 50.69 DSO-RD 3 49.89 DSO-RD 4 50.42 DSO-RD 5 50.33 DSO-RD 6 49.89 DSO-RD 7 49.89 DSO-RD 8 52.13 DSO-RD 9 54.09 DSO-RD 10 53.14 DSO-RD 11 52.13 DSO-RD 12 53.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.34 DSO-RD 2 2.23 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 2.21 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.29 DSO-RD 9 2.38 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.56 DSO-RD 2 47.28 DSO-RD 3 46.53 DSO-RD 4 47.03 DSO-RD 5 46.95 DSO-RD 6 46.53 DSO-RD 7 46.53 DSO-RD 8 48.62 DSO-RD 9 50.45 DSO-RD 10 49.56 DSO-RD 11 48.62 DSO-RD 12 49.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51 DSO-RD 2 48.65 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 48.4 DSO-RD 5 48.31 DSO-RD 6 47.89 DSO-RD 7 47.89 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 51.92 DSO-RD 10 51.01 DSO-RD 11 50.04 DSO-RD 12 51.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.47 DSO-RD 2 46.15 DSO-RD 3 45.42 DSO-RD 4 45.95 DSO-RD 5 45.83 DSO-RD 6 45.43 DSO-RD 7 45.38 DSO-RD 8 47.46 DSO-RD 9 49.3 DSO-RD 10 48.48 DSO-RD 11 47.6 DSO-RD 12 48.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.33 DSO-RD 2 -2.31 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.29 DSO-RD 6 -2.27 DSO-RD 7 -2.31 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -2.33 DSO-RD 11 -2.24 DSO-RD 12 -2.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.85 DSO-RD 2 48.51 DSO-RD 3 47.74 DSO-RD 4 48.25 DSO-RD 5 48.17 DSO-RD 6 47.74 DSO-RD 7 47.74 DSO-RD 8 49.89 DSO-RD 9 51.76 DSO-RD 10 50.85 DSO-RD 11 49.89 DSO-RD 12 50.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.8 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 47.69 DSO-RD 4 48.2 DSO-RD 5 48.12 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 47.7 DSO-RD 8 49.84 DSO-RD 9 51.71 DSO-RD 10 50.8 DSO-RD 11 49.84 DSO-RD 12 50.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.8 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 47.69 DSO-RD 4 48.2 DSO-RD 5 48.12 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 47.7 DSO-RD 8 49.84 DSO-RD 9 51.71 DSO-RD 10 50.8 DSO-RD 11 49.84 DSO-RD 12 50.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.04 DSO-RD 2 51.55 DSO-RD 3 50.74 DSO-RD 4 51.28 DSO-RD 5 51.19 DSO-RD 6 50.74 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 53.02 DSO-RD 9 55.01 DSO-RD 10 54.05 DSO-RD 11 53.02 DSO-RD 12 54.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.24 DSO-RD 2 3.09 DSO-RD 3 3.04 DSO-RD 4 3.08 DSO-RD 5 3.07 DSO-RD 6 3.04 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 3.3 DSO-RD 10 3.24 DSO-RD 11 3.18 DSO-RD 12 3.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.43 DSO-RD 2 50.01 DSO-RD 3 49.22 DSO-RD 4 49.74 DSO-RD 5 49.66 DSO-RD 6 49.22 DSO-RD 7 49.22 DSO-RD 8 51.43 DSO-RD 9 53.37 DSO-RD 10 52.43 DSO-RD 11 51.43 DSO-RD 12 52.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.55 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 1.53 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.65 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.8 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 47.69 DSO-RD 4 48.2 DSO-RD 5 48.12 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 47.7 DSO-RD 8 49.84 DSO-RD 9 51.71 DSO-RD 10 50.8 DSO-RD 11 49.84 DSO-RD 12 50.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.89 DSO-RD 2 49.5 DSO-RD 3 48.72 DSO-RD 4 49.24 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 48.72 DSO-RD 7 48.72 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 52.82 DSO-RD 10 51.89 DSO-RD 11 50.91 DSO-RD 12 51.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.11 DSO-RD 10 1.09 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.95 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 46.9 DSO-RD 4 47.4 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 46.9 DSO-RD 7 46.9 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 50.85 DSO-RD 10 49.95 DSO-RD 11 49.01 DSO-RD 12 145.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 95.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD