Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-01T00:28:02 2026-04-01 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 297.39 DSO-RD 2 297.62 DSO-RD 3 297.13 DSO-RD 4 297.3 DSO-RD 5 297.3 DSO-RD 6 286.84 DSO-RD 7 280.19 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 298.24 DSO-RD 2 298.48 DSO-RD 3 297.98 DSO-RD 4 298.15 DSO-RD 5 298.15 DSO-RD 6 287.41 DSO-RD 7 280.58 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 298.24 DSO-RD 2 298.48 DSO-RD 3 297.98 DSO-RD 4 298.15 DSO-RD 5 298.15 DSO-RD 6 287.41 DSO-RD 7 280.58 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 297.58 DSO-RD 2 297.81 DSO-RD 3 297.32 DSO-RD 4 297.49 DSO-RD 5 297.49 DSO-RD 6 286.97 DSO-RD 7 280.28 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.02 DSO-RD 7 -0.01 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 297.58 DSO-RD 2 297.81 DSO-RD 3 297.32 DSO-RD 4 297.49 DSO-RD 5 297.49 DSO-RD 6 286.97 DSO-RD 7 280.28 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.02 DSO-RD 7 -0.01 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 297.71 DSO-RD 2 297.94 DSO-RD 3 297.45 DSO-RD 4 297.62 DSO-RD 5 297.62 DSO-RD 6 287.06 DSO-RD 7 280.34 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 300.35 DSO-RD 2 300.6 DSO-RD 3 300.07 DSO-RD 4 300.25 DSO-RD 5 300.25 DSO-RD 6 288.83 DSO-RD 7 281.56 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.73 DSO-RD 2 2.75 DSO-RD 3 2.71 DSO-RD 4 2.73 DSO-RD 5 2.73 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 297.39 DSO-RD 2 297.62 DSO-RD 3 297.13 DSO-RD 4 297.3 DSO-RD 5 297.3 DSO-RD 6 286.84 DSO-RD 7 280.19 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 297.68 DSO-RD 2 297.91 DSO-RD 3 297.42 DSO-RD 4 297.59 DSO-RD 5 297.59 DSO-RD 6 287.04 DSO-RD 7 280.32 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 297.65 DSO-RD 2 297.88 DSO-RD 3 297.48 DSO-RD 4 297.65 DSO-RD 5 297.65 DSO-RD 6 287.08 DSO-RD 7 280.34 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 297.81 DSO-RD 2 298.04 DSO-RD 3 297.55 DSO-RD 4 297.72 DSO-RD 5 297.72 DSO-RD 6 287.12 DSO-RD 7 280.38 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 297.62 DSO-RD 2 297.85 DSO-RD 3 297.35 DSO-RD 4 297.52 DSO-RD 5 297.52 DSO-RD 6 286.99 DSO-RD 7 280.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 297.62 DSO-RD 2 297.85 DSO-RD 3 297.35 DSO-RD 4 297.52 DSO-RD 5 297.52 DSO-RD 6 286.99 DSO-RD 7 280.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 299.35 DSO-RD 2 299.59 DSO-RD 3 299.08 DSO-RD 4 299.25 DSO-RD 5 299.25 DSO-RD 6 288.16 DSO-RD 7 281.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.72 DSO-RD 4 1.73 DSO-RD 5 1.73 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 298.51 DSO-RD 2 298.75 DSO-RD 3 298.24 DSO-RD 4 298.42 DSO-RD 5 298.42 DSO-RD 6 287.6 DSO-RD 7 280.71 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 297.62 DSO-RD 2 297.85 DSO-RD 3 297.35 DSO-RD 4 297.52 DSO-RD 5 297.52 DSO-RD 6 286.99 DSO-RD 7 280.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 298.21 DSO-RD 2 298.44 DSO-RD 3 297.94 DSO-RD 4 298.11 DSO-RD 5 298.11 DSO-RD 6 287.39 DSO-RD 7 280.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 297.71 DSO-RD 2 297.94 DSO-RD 3 297.45 DSO-RD 4 297.62 DSO-RD 5 297.62 DSO-RD 6 287.06 DSO-RD 7 280.34 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 265.3 DSO-RD 2 265.3 DSO-RD 3 265.3 DSO-RD 4 265.3 DSO-RD 5 265.3 DSO-RD 6 265.3 DSO-RD 7 265.3 DSO-RD 8 9 10 11 12