Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-01T10:38:02 2026-04-01 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.89 DSO-RD 2 51.29 DSO-RD 3 59.41 DSO-RD 4 59.08 DSO-RD 5 59.62 DSO-RD 6 59.62 DSO-RD 7 59.62 DSO-RD 8 59.62 DSO-RD 9 59.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.12 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1.13 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.54 DSO-RD 2 51.95 DSO-RD 3 60.18 DSO-RD 4 59.85 DSO-RD 5 60.39 DSO-RD 6 60.39 DSO-RD 7 60.39 DSO-RD 8 60.39 DSO-RD 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.84 DSO-RD 2 51.24 DSO-RD 3 59.35 DSO-RD 4 59.02 DSO-RD 5 59.56 DSO-RD 6 59.56 DSO-RD 7 59.56 DSO-RD 8 59.56 DSO-RD 9 59.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 59.18 DSO-RD 4 58.85 DSO-RD 5 59.38 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3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.84 DSO-RD 2 52.26 DSO-RD 3 60.54 DSO-RD 4 60.2 DSO-RD 5 60.75 DSO-RD 6 60.75 DSO-RD 7 60.75 DSO-RD 8 60.75 DSO-RD 9 60.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.46 DSO-RD 2 52.9 DSO-RD 3 61.28 DSO-RD 4 60.94 DSO-RD 5 61.49 DSO-RD 6 61.49 DSO-RD 7 61.49 DSO-RD 8 61.49 DSO-RD 9 61.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 59.18 DSO-RD 4 58.85 DSO-RD 5 59.38 DSO-RD 6 59.39 DSO-RD 7 59.39 DSO-RD 8 59.39 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