Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-01T16:37:52 2026-04-01 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.02 DSO-RD 2 49.51 DSO-RD 3 48.51 DSO-RD 4 49.01 DSO-RD 5 48.51 DSO-RD 6 48.89 DSO-RD 7 49.01 DSO-RD 8 49.26 DSO-RD 9 49.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 49.45 DSO-RD 2 49.95 DSO-RD 3 48.95 DSO-RD 4 49.45 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 49.32 DSO-RD 7 49.45 DSO-RD 8 49.7 DSO-RD 9 50.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 49.45 DSO-RD 2 49.95 DSO-RD 3 48.95 DSO-RD 4 49.45 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 49.32 DSO-RD 7 49.45 DSO-RD 8 49.7 DSO-RD 9 50.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 49.61 DSO-RD 3 48.61 DSO-RD 4 49.11 DSO-RD 5 48.61 DSO-RD 6 48.98 DSO-RD 7 49.11 DSO-RD 8 49.36 DSO-RD 9 49.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 49.61 DSO-RD 3 48.61 DSO-RD 4 49.11 DSO-RD 5 48.61 DSO-RD 6 48.98 DSO-RD 7 49.11 DSO-RD 8 49.36 DSO-RD 9 49.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.21 DSO-RD 2 49.7 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 49.21 DSO-RD 5 48.7 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 49.21 DSO-RD 8 49.46 DSO-RD 9 49.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.51 DSO-RD 2 51.02 DSO-RD 3 49.99 DSO-RD 4 50.51 DSO-RD 5 49.99 DSO-RD 6 50.38 DSO-RD 7 50.51 DSO-RD 8 50.76 DSO-RD 9 51.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.76 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.76 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.02 DSO-RD 2 49.51 DSO-RD 3 48.51 DSO-RD 4 49.01 DSO-RD 5 48.51 DSO-RD 6 48.89 DSO-RD 7 49.01 DSO-RD 8 49.26 DSO-RD 9 49.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.8 DSO-RD 2 50.3 DSO-RD 3 49.29 DSO-RD 4 49.8 DSO-RD 5 49.29 DSO-RD 6 49.67 DSO-RD 7 49.8 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 50.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.29 DSO-RD 2 47.77 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 46.49 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 46.37 DSO-RD 7 46.5 DSO-RD 8 46.69 DSO-RD 9 46.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -3.25 DSO-RD 5 -3.22 DSO-RD 6 -3.25 DSO-RD 7 -3.25 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.73 DSO-RD 2 49.22 DSO-RD 3 48.23 DSO-RD 4 48.73 DSO-RD 5 48.23 DSO-RD 6 48.6 DSO-RD 7 48.73 DSO-RD 8 48.97 DSO-RD 9 49.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.75 DSO-RD 2 50.25 DSO-RD 3 49.24 DSO-RD 4 49.75 DSO-RD 5 49.24 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 49.75 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.75 DSO-RD 2 50.25 DSO-RD 3 49.24 DSO-RD 4 49.75 DSO-RD 5 49.24 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 49.75 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.7 DSO-RD 2 53.23 DSO-RD 3 52.16 DSO-RD 4 52.7 DSO-RD 5 52.16 DSO-RD 6 52.56 DSO-RD 7 52.7 DSO-RD 8 52.97 DSO-RD 9 53.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.95 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 2.92 DSO-RD 4 2.95 DSO-RD 5 2.92 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 2.95 DSO-RD 8 2.97 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.13 DSO-RD 2 51.65 DSO-RD 3 50.61 DSO-RD 4 51.13 DSO-RD 5 50.61 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 51.13 DSO-RD 8 51.39 DSO-RD 9 51.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.75 DSO-RD 2 50.25 DSO-RD 3 49.24 DSO-RD 4 49.75 DSO-RD 5 49.24 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 49.75 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.92 DSO-RD 2 49.41 DSO-RD 3 48.42 DSO-RD 4 48.92 DSO-RD 5 48.42 DSO-RD 6 48.79 DSO-RD 7 48.92 DSO-RD 8 49.17 DSO-RD 9 49.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.21 DSO-RD 2 49.7 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 49.21 DSO-RD 5 48.7 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 49.21 DSO-RD 8 49.46 DSO-RD 9 49.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12