Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-02T20:53:02 2026-04-02 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.17 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 33.9 DSO-RD 4 33.9 DSO-RD 5 33.8 DSO-RD 6 32.67 DSO-RD 7 32.67 DSO-RD 8 32.62 DSO-RD 9 32.62 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 32.66 DSO-RD 12 31.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.76 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.73 DSO-RD 2 35.42 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 34.37 DSO-RD 5 34.27 DSO-RD 6 33.13 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 33.07 DSO-RD 9 33.07 DSO-RD 10 33.07 DSO-RD 11 33.11 DSO-RD 12 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.73 DSO-RD 2 35.42 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 34.37 DSO-RD 5 34.27 DSO-RD 6 33.13 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 33.07 DSO-RD 9 33.07 DSO-RD 10 33.07 DSO-RD 11 33.11 DSO-RD 12 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 144.02 DSO-RD 2 138.77 DSO-RD 3 137.73 DSO-RD 4 137.73 DSO-RD 5 137.63 DSO-RD 6 136.51 DSO-RD 7 136.5 DSO-RD 8 136.45 DSO-RD 9 136.45 DSO-RD 10 136.45 DSO-RD 11 136.49 DSO-RD 12 31.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 103.77 DSO-RD 2 103.77 DSO-RD 3 103.77 DSO-RD 4 103.77 DSO-RD 5 103.77 DSO-RD 6 103.77 DSO-RD 7 103.77 DSO-RD 8 103.77 DSO-RD 9 103.77 DSO-RD 10 103.77 DSO-RD 11 103.77 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 33.96 DSO-RD 4 33.96 DSO-RD 5 33.86 DSO-RD 6 32.74 DSO-RD 7 32.73 DSO-RD 8 32.68 DSO-RD 9 32.68 DSO-RD 10 32.68 DSO-RD 11 32.72 DSO-RD 12 31.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 144.1 DSO-RD 2 138.84 DSO-RD 3 137.8 DSO-RD 4 137.8 DSO-RD 5 137.7 DSO-RD 6 136.57 DSO-RD 7 136.57 DSO-RD 8 136.52 DSO-RD 9 136.52 DSO-RD 10 136.52 DSO-RD 11 136.56 DSO-RD 12 31.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 103.77 DSO-RD 2 103.77 DSO-RD 3 103.77 DSO-RD 4 103.77 DSO-RD 5 103.77 DSO-RD 6 103.77 DSO-RD 7 103.77 DSO-RD 8 103.77 DSO-RD 9 103.77 DSO-RD 10 103.77 DSO-RD 11 103.77 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.37 DSO-RD 2 36.85 DSO-RD 3 35.76 DSO-RD 4 35.76 DSO-RD 5 35.65 DSO-RD 6 34.46 DSO-RD 7 34.46 DSO-RD 8 34.41 DSO-RD 9 34.41 DSO-RD 10 34.41 DSO-RD 11 34.45 DSO-RD 12 33.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.17 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 33.9 DSO-RD 4 33.9 DSO-RD 5 33.8 DSO-RD 6 32.67 DSO-RD 7 32.67 DSO-RD 8 32.62 DSO-RD 9 32.62 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 32.66 DSO-RD 12 31.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.76 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.1 DSO-RD 2 35.74 DSO-RD 3 34.68 DSO-RD 4 34.68 DSO-RD 5 34.58 DSO-RD 6 33.43 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 33.37 DSO-RD 9 33.37 DSO-RD 10 33.37 DSO-RD 11 33.41 DSO-RD 12 32.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.26 DSO-RD 2 35.89 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 34.96 DSO-RD 5 34.82 DSO-RD 6 33.63 DSO-RD 7 33.63 DSO-RD 8 33.58 DSO-RD 9 33.58 DSO-RD 10 33.54 DSO-RD 11 33.52 DSO-RD 12 32.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.18 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 34.75 DSO-RD 4 34.75 DSO-RD 5 34.65 DSO-RD 6 33.49 DSO-RD 7 33.49 DSO-RD 8 33.44 DSO-RD 9 33.44 DSO-RD 10 33.44 DSO-RD 11 33.48 DSO-RD 12 32.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.93 DSO-RD 2 35.6 DSO-RD 3 34.54 DSO-RD 4 34.54 DSO-RD 5 34.44 DSO-RD 6 33.29 DSO-RD 7 33.29 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 33.24 DSO-RD 10 33.24 DSO-RD 11 33.28 DSO-RD 12 31.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.93 DSO-RD 2 35.6 DSO-RD 3 34.54 DSO-RD 4 34.54 DSO-RD 5 34.44 DSO-RD 6 33.29 DSO-RD 7 33.29 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 33.24 DSO-RD 10 33.24 DSO-RD 11 33.28 DSO-RD 12 31.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.68 DSO-RD 2 37.99 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.75 DSO-RD 6 35.53 DSO-RD 7 35.53 DSO-RD 8 35.47 DSO-RD 9 35.48 DSO-RD 10 35.47 DSO-RD 11 35.52 DSO-RD 12 34.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.75 DSO-RD 2 2.39 DSO-RD 3 2.32 DSO-RD 4 2.32 DSO-RD 5 2.32 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.23 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 2.23 DSO-RD 11 2.24 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.42 DSO-RD 2 36.89 DSO-RD 3 35.8 DSO-RD 4 35.79 DSO-RD 5 35.69 DSO-RD 6 34.5 DSO-RD 7 34.5 DSO-RD 8 34.45 DSO-RD 9 34.45 DSO-RD 10 34.44 DSO-RD 11 34.49 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.93 DSO-RD 2 35.6 DSO-RD 3 34.54 DSO-RD 4 34.54 DSO-RD 5 34.44 DSO-RD 6 33.29 DSO-RD 7 33.29 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 33.24 DSO-RD 10 33.24 DSO-RD 11 33.28 DSO-RD 12 31.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.3 DSO-RD 2 35.92 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 34.85 DSO-RD 5 34.75 DSO-RD 6 33.59 DSO-RD 7 33.59 DSO-RD 8 33.54 DSO-RD 9 33.54 DSO-RD 10 33.54 DSO-RD 11 33.58 DSO-RD 12 32.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 144.1 DSO-RD 2 138.84 DSO-RD 3 137.8 DSO-RD 4 137.8 DSO-RD 5 137.7 DSO-RD 6 136.57 DSO-RD 7 136.57 DSO-RD 8 136.52 DSO-RD 9 136.52 DSO-RD 10 136.52 DSO-RD 11 136.56 DSO-RD 12 31.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 103.77 DSO-RD 2 103.77 DSO-RD 3 103.77 DSO-RD 4 103.77 DSO-RD 5 103.77 DSO-RD 6 103.77 DSO-RD 7 103.77 DSO-RD 8 103.77 DSO-RD 9 103.77 DSO-RD 10 103.77 DSO-RD 11 103.77 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD