Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-04-03T18:42:52
2026-04-03
19
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
34.2
DSO-RD
2
34.36
DSO-RD
3
34.2
DSO-RD
4
35.28
DSO-RD
5
35.28
DSO-RD
6
34.36
DSO-RD
7
34.2
DSO-RD
8
35.28
DSO-RD
9
35.28
DSO-RD
10
34.36
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.14
DSO-RD
2
0.14
DSO-RD
3
0.14
DSO-RD
4
0.14
DSO-RD
5
0.14
DSO-RD
6
0.14
DSO-RD
7
0.14
DSO-RD
8
0.14
DSO-RD
9
0.14
DSO-RD
10
0.14
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
34.8
DSO-RD
2
34.96
DSO-RD
3
34.8
DSO-RD
4
35.89
DSO-RD
5
35.89
DSO-RD
6
34.96
DSO-RD
7
34.8
DSO-RD
8
35.9
DSO-RD
9
35.9
DSO-RD
10
34.96
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.73
DSO-RD
2
0.73
DSO-RD
3
0.73
DSO-RD
4
0.75
DSO-RD
5
0.75
DSO-RD
6
0.73
DSO-RD
7
0.73
DSO-RD
8
0.75
DSO-RD
9
0.75
DSO-RD
10
0.73
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
34.8
DSO-RD
2
34.96
DSO-RD
3
34.8
DSO-RD
4
35.89
DSO-RD
5
35.89
DSO-RD
6
34.96
DSO-RD
7
34.8
DSO-RD
8
35.9
DSO-RD
9
35.9
DSO-RD
10
34.96
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.73
DSO-RD
2
0.73
DSO-RD
3
0.73
DSO-RD
4
0.75
DSO-RD
5
0.75
DSO-RD
6
0.73
DSO-RD
7
0.73
DSO-RD
8
0.75
DSO-RD
9
0.75
DSO-RD
10
0.73
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
34.55
DSO-RD
2
34.71
DSO-RD
3
34.55
DSO-RD
4
35.64
DSO-RD
5
35.64
DSO-RD
6
34.71
DSO-RD
7
34.55
DSO-RD
8
35.64
DSO-RD
9
35.64
DSO-RD
10
34.71
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.48
DSO-RD
2
0.49
DSO-RD
3
0.48
DSO-RD
4
0.5
DSO-RD
5
0.5
DSO-RD
6
0.49
DSO-RD
7
0.48
DSO-RD
8
0.5
DSO-RD
9
0.5
DSO-RD
10
0.49
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
34.55
DSO-RD
2
34.71
DSO-RD
3
34.55
DSO-RD
4
35.64
DSO-RD
5
35.64
DSO-RD
6
34.71
DSO-RD
7
34.55
DSO-RD
8
35.64
DSO-RD
9
35.64
DSO-RD
10
34.71
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.48
DSO-RD
2
0.49
DSO-RD
3
0.48
DSO-RD
4
0.5
DSO-RD
5
0.5
DSO-RD
6
0.49
DSO-RD
7
0.48
DSO-RD
8
0.5
DSO-RD
9
0.5
DSO-RD
10
0.49
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
34.98
DSO-RD
2
35.14
DSO-RD
3
34.98
DSO-RD
4
36.08
DSO-RD
5
36.08
DSO-RD
6
35.14
DSO-RD
7
34.98
DSO-RD
8
36.08
DSO-RD
9
36.08
DSO-RD
10
35.14
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.91
DSO-RD
2
0.91
DSO-RD
3
0.91
DSO-RD
4
0.94
DSO-RD
5
0.94
DSO-RD
6
0.91
DSO-RD
7
0.91
DSO-RD
8
0.94
DSO-RD
9
0.94
DSO-RD
10
0.91
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
66.28
DSO-RD
2
66.44
DSO-RD
3
66.28
DSO-RD
4
67.38
DSO-RD
5
67.38
DSO-RD
6
66.44
DSO-RD
7
66.28
DSO-RD
8
67.38
DSO-RD
9
67.38
DSO-RD
10
66.44
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.87
DSO-RD
2
0.88
DSO-RD
3
0.87
DSO-RD
4
0.9
DSO-RD
5
0.9
DSO-RD
6
0.88
DSO-RD
7
0.87
DSO-RD
8
0.9
DSO-RD
9
0.9
DSO-RD
10
0.88
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
31.34
DSO-RD
2
31.34
DSO-RD
3
31.34
DSO-RD
4
31.34
DSO-RD
5
31.34
DSO-RD
6
31.34
DSO-RD
7
31.34
DSO-RD
8
31.34
DSO-RD
9
31.34
DSO-RD
10
31.34
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
34.2
DSO-RD
2
34.36
DSO-RD
3
34.2
DSO-RD
4
35.28
DSO-RD
5
35.28
DSO-RD
6
34.36
DSO-RD
7
34.2
DSO-RD
8
35.28
DSO-RD
9
35.28
DSO-RD
10
34.36
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.14
DSO-RD
2
0.14
DSO-RD
3
0.14
DSO-RD
4
0.14
DSO-RD
5
0.14
DSO-RD
6
0.14
DSO-RD
7
0.14
DSO-RD
8
0.14
DSO-RD
9
0.14
DSO-RD
10
0.14
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
34.1
DSO-RD
2
34.26
DSO-RD
3
34.1
DSO-RD
4
35.18
DSO-RD
5
35.18
DSO-RD
6
34.26
DSO-RD
7
34.1
DSO-RD
8
35.18
DSO-RD
9
35.18
DSO-RD
10
34.26
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.03
DSO-RD
2
0.03
DSO-RD
3
0.03
DSO-RD
4
0.04
DSO-RD
5
0.04
DSO-RD
6
0.03
DSO-RD
7
0.03
DSO-RD
8
0.04
DSO-RD
9
0.04
DSO-RD
10
0.03
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
29.67
DSO-RD
2
29.81
DSO-RD
3
29.75
DSO-RD
4
30.69
DSO-RD
5
30.72
DSO-RD
6
29.94
DSO-RD
7
29.83
DSO-RD
8
30.8
DSO-RD
9
30.83
DSO-RD
10
30.02
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
-4.39
DSO-RD
2
-4.41
DSO-RD
3
-4.31
DSO-RD
4
-4.45
DSO-RD
5
-4.42
DSO-RD
6
-4.28
DSO-RD
7
-4.24
DSO-RD
8
-4.34
DSO-RD
9
-4.32
DSO-RD
10
-4.2
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
32.79
DSO-RD
2
32.94
DSO-RD
3
32.79
DSO-RD
4
33.82
DSO-RD
5
33.82
DSO-RD
6
32.94
DSO-RD
7
32.79
DSO-RD
8
33.82
DSO-RD
9
33.82
DSO-RD
10
32.94
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
-1.28
DSO-RD
2
-1.28
DSO-RD
3
-1.28
DSO-RD
4
-1.32
DSO-RD
5
-1.32
DSO-RD
6
-1.28
DSO-RD
7
-1.28
DSO-RD
8
-1.32
DSO-RD
9
-1.32
DSO-RD
10
-1.28
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
34.07
DSO-RD
2
34.23
DSO-RD
3
34.07
DSO-RD
4
35.14
DSO-RD
5
35.14
DSO-RD
6
34.22
DSO-RD
7
34.07
DSO-RD
8
35.14
DSO-RD
9
35.14
DSO-RD
10
34.23
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
34.07
DSO-RD
2
34.23
DSO-RD
3
34.07
DSO-RD
4
35.14
DSO-RD
5
35.14
DSO-RD
6
34.22
DSO-RD
7
34.07
DSO-RD
8
35.14
DSO-RD
9
35.14
DSO-RD
10
34.23
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
36.05
DSO-RD
2
36.22
DSO-RD
3
36.05
DSO-RD
4
37.19
DSO-RD
5
37.19
DSO-RD
6
36.22
DSO-RD
7
36.05
DSO-RD
8
37.19
DSO-RD
9
37.19
DSO-RD
10
36.22
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
1.98
DSO-RD
2
1.99
DSO-RD
3
1.98
DSO-RD
4
2.05
DSO-RD
5
2.05
DSO-RD
6
1.99
DSO-RD
7
1.98
DSO-RD
8
2.05
DSO-RD
9
2.05
DSO-RD
10
1.99
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
34.69
DSO-RD
2
34.85
DSO-RD
3
34.69
DSO-RD
4
35.78
DSO-RD
5
35.78
DSO-RD
6
34.85
DSO-RD
7
34.69
DSO-RD
8
35.79
DSO-RD
9
35.79
DSO-RD
10
34.85
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.62
DSO-RD
2
0.63
DSO-RD
3
0.62
DSO-RD
4
0.64
DSO-RD
5
0.64
DSO-RD
6
0.63
DSO-RD
7
0.62
DSO-RD
8
0.64
DSO-RD
9
0.64
DSO-RD
10
0.63
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
34.07
DSO-RD
2
34.23
DSO-RD
3
34.07
DSO-RD
4
35.14
DSO-RD
5
35.14
DSO-RD
6
34.22
DSO-RD
7
34.07
DSO-RD
8
35.14
DSO-RD
9
35.14
DSO-RD
10
34.23
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
32.35
DSO-RD
2
32.5
DSO-RD
3
32.35
DSO-RD
4
33.37
DSO-RD
5
33.37
DSO-RD
6
32.5
DSO-RD
7
32.35
DSO-RD
8
33.37
DSO-RD
9
33.37
DSO-RD
10
32.5
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
-1.71
DSO-RD
2
-1.72
DSO-RD
3
-1.71
DSO-RD
4
-1.77
DSO-RD
5
-1.77
DSO-RD
6
-1.72
DSO-RD
7
-1.71
DSO-RD
8
-1.77
DSO-RD
9
-1.77
DSO-RD
10
-1.72
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
34.98
DSO-RD
2
35.14
DSO-RD
3
34.98
DSO-RD
4
36.08
DSO-RD
5
36.08
DSO-RD
6
35.14
DSO-RD
7
34.98
DSO-RD
8
36.08
DSO-RD
9
36.08
DSO-RD
10
35.14
DSO-RD
11
12
Energy Loss Price
1
0.91
DSO-RD
2
0.91
DSO-RD
3
0.91
DSO-RD
4
0.94
DSO-RD
5
0.94
DSO-RD
6
0.91
DSO-RD
7
0.91
DSO-RD
8
0.94
DSO-RD
9
0.94
DSO-RD
10
0.91
DSO-RD
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
0
DSO-RD
11
12