Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-07T05:52:52 2026-04-07 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.59 DSO-RD 2 25.65 DSO-RD 3 38.69 DSO-RD 4 62.66 DSO-RD 5 64.6 DSO-RD 6 64.6 DSO-RD 7 74.69 DSO-RD 8 94.48 DSO-RD 9 94.96 DSO-RD 10 99.93 DSO-RD 11 96.26 DSO-RD 12 74.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 14.72 DSO-RD 2 25.88 DSO-RD 3 39.04 DSO-RD 4 63.23 DSO-RD 5 65.19 DSO-RD 6 65.19 DSO-RD 7 75.37 DSO-RD 8 95.34 DSO-RD 9 95.82 DSO-RD 10 100.84 DSO-RD 11 97.13 DSO-RD 12 75.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.11 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 14.72 DSO-RD 2 25.88 DSO-RD 3 39.04 DSO-RD 4 63.23 DSO-RD 5 65.19 DSO-RD 6 65.19 DSO-RD 7 75.37 DSO-RD 8 95.34 DSO-RD 9 95.82 DSO-RD 10 100.84 DSO-RD 11 97.13 DSO-RD 12 75.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.11 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.66 DSO-RD 2 25.77 DSO-RD 3 38.88 DSO-RD 4 62.97 DSO-RD 5 64.92 DSO-RD 6 64.92 DSO-RD 7 75.07 DSO-RD 8 94.96 DSO-RD 9 95.44 DSO-RD 10 100.44 DSO-RD 11 96.74 DSO-RD 12 169.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.7 DSO-RD 11 0.68 DSO-RD 12 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 94.19 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.66 DSO-RD 2 25.77 DSO-RD 3 38.88 DSO-RD 4 62.97 DSO-RD 5 64.92 DSO-RD 6 64.92 DSO-RD 7 75.07 DSO-RD 8 94.96 DSO-RD 9 95.44 DSO-RD 10 100.44 DSO-RD 11 96.74 DSO-RD 12 75.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.7 DSO-RD 11 0.68 DSO-RD 12 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.75 DSO-RD 2 25.93 DSO-RD 3 39.12 DSO-RD 4 63.35 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 65.32 DSO-RD 7 75.52 DSO-RD 8 95.54 DSO-RD 9 96.02 DSO-RD 10 101.05 DSO-RD 11 97.33 DSO-RD 12 169.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.25 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 94.19 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 14.72 DSO-RD 2 25.88 DSO-RD 3 39.04 DSO-RD 4 63.23 DSO-RD 5 65.19 DSO-RD 6 65.19 DSO-RD 7 75.37 DSO-RD 8 95.34 DSO-RD 9 95.82 DSO-RD 10 100.84 DSO-RD 11 97.13 DSO-RD 12 75.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.11 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.59 DSO-RD 2 25.65 DSO-RD 3 38.69 DSO-RD 4 62.66 DSO-RD 5 64.6 DSO-RD 6 64.6 DSO-RD 7 74.69 DSO-RD 8 94.48 DSO-RD 9 94.96 DSO-RD 10 99.93 DSO-RD 11 96.26 DSO-RD 12 74.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.82 DSO-RD 2 26.06 DSO-RD 3 39.32 DSO-RD 4 63.68 DSO-RD 5 65.65 DSO-RD 6 65.65 DSO-RD 7 75.91 DSO-RD 8 96.02 DSO-RD 9 96.51 DSO-RD 10 101.56 DSO-RD 11 97.82 DSO-RD 12 75.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.73 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 13.68 DSO-RD 2 24.12 DSO-RD 3 36.56 DSO-RD 4 59.21 DSO-RD 5 61.05 DSO-RD 6 61.11 DSO-RD 7 70.86 DSO-RD 8 89.8 DSO-RD 9 90.26 DSO-RD 10 95.07 DSO-RD 11 91.49 DSO-RD 12 71.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -2.05 DSO-RD 4 -3.32 DSO-RD 5 -3.42 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.68 DSO-RD 8 -4.49 DSO-RD 9 -4.51 DSO-RD 10 -4.66 DSO-RD 11 -4.57 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 14.33 DSO-RD 2 25.19 DSO-RD 3 38 DSO-RD 4 61.55 DSO-RD 5 63.45 DSO-RD 6 63.45 DSO-RD 7 73.37 DSO-RD 8 92.81 DSO-RD 9 93.28 DSO-RD 10 98.16 DSO-RD 11 94.55 DSO-RD 12 73.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.23 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.57 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.56 DSO-RD 2 25.59 DSO-RD 3 38.61 DSO-RD 4 62.53 DSO-RD 5 64.47 DSO-RD 6 64.47 DSO-RD 7 74.54 DSO-RD 8 94.29 DSO-RD 9 94.77 DSO-RD 10 99.73 DSO-RD 11 96.06 DSO-RD 12 74.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.56 DSO-RD 2 25.59 DSO-RD 3 38.61 DSO-RD 4 62.53 DSO-RD 5 64.47 DSO-RD 6 64.47 DSO-RD 7 74.54 DSO-RD 8 94.29 DSO-RD 9 94.77 DSO-RD 10 99.73 DSO-RD 11 96.06 DSO-RD 12 74.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 15.65 DSO-RD 2 27.52 DSO-RD 3 41.52 DSO-RD 4 67.24 DSO-RD 5 69.32 DSO-RD 6 69.32 DSO-RD 7 80.15 DSO-RD 8 101.39 DSO-RD 9 101.9 DSO-RD 10 107.24 DSO-RD 11 103.29 DSO-RD 12 80.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 2.91 DSO-RD 4 4.71 DSO-RD 5 4.85 DSO-RD 6 4.85 DSO-RD 7 5.61 DSO-RD 8 7.1 DSO-RD 9 7.13 DSO-RD 10 7.51 DSO-RD 11 7.23 DSO-RD 12 5.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 15.12 DSO-RD 2 26.58 DSO-RD 3 40.09 DSO-RD 4 64.93 DSO-RD 5 66.95 DSO-RD 6 66.95 DSO-RD 7 77.4 DSO-RD 8 97.92 DSO-RD 9 98.41 DSO-RD 10 103.56 DSO-RD 11 99.75 DSO-RD 12 77.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 2.48 DSO-RD 6 2.48 DSO-RD 7 2.86 DSO-RD 8 3.62 DSO-RD 9 3.64 DSO-RD 10 3.83 DSO-RD 11 3.69 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.56 DSO-RD 2 25.59 DSO-RD 3 38.61 DSO-RD 4 62.53 DSO-RD 5 64.47 DSO-RD 6 64.47 DSO-RD 7 74.54 DSO-RD 8 94.29 DSO-RD 9 94.77 DSO-RD 10 99.73 DSO-RD 11 96.06 DSO-RD 12 74.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 14.35 DSO-RD 2 25.24 DSO-RD 3 38.08 DSO-RD 4 61.67 DSO-RD 5 63.58 DSO-RD 6 63.58 DSO-RD 7 73.51 DSO-RD 8 92.99 DSO-RD 9 93.46 DSO-RD 10 98.36 DSO-RD 11 94.74 DSO-RD 12 73.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.75 DSO-RD 2 25.93 DSO-RD 3 39.12 DSO-RD 4 63.35 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 65.32 DSO-RD 7 75.52 DSO-RD 8 95.54 DSO-RD 9 96.02 DSO-RD 10 101.05 DSO-RD 11 97.33 DSO-RD 12 169.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.25 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 94.19 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD