Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-11T23:52:58 2026-04-11 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 33.35 DSO-RD 3 33.1 DSO-RD 4 33.1 DSO-RD 5 44.06 DSO-RD 6 33.4 DSO-RD 7 32.95 DSO-RD 8 32.96 DSO-RD 9 30.99 DSO-RD 10 30.9 DSO-RD 11 30.27 DSO-RD 12 28.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.58 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 34.26 DSO-RD 4 34.26 DSO-RD 5 45.61 DSO-RD 6 34.58 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 34.11 DSO-RD 9 32.08 DSO-RD 10 31.99 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 29.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.46 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.58 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 34.26 DSO-RD 4 34.26 DSO-RD 5 45.61 DSO-RD 6 34.58 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 34.11 DSO-RD 9 32.08 DSO-RD 10 31.99 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 29.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.46 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.36 DSO-RD 2 33.62 DSO-RD 3 33.37 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 44.42 DSO-RD 6 33.67 DSO-RD 7 33.22 DSO-RD 8 33.22 DSO-RD 9 31.24 DSO-RD 10 31.15 DSO-RD 11 30.52 DSO-RD 12 29.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.36 DSO-RD 2 33.62 DSO-RD 3 33.37 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 44.42 DSO-RD 6 33.67 DSO-RD 7 33.22 DSO-RD 8 33.22 DSO-RD 9 31.24 DSO-RD 10 31.15 DSO-RD 11 30.52 DSO-RD 12 29.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.64 DSO-RD 2 33.82 DSO-RD 3 33.57 DSO-RD 4 33.57 DSO-RD 5 44.69 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 33.42 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 31.34 DSO-RD 11 30.7 DSO-RD 12 29.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.37 DSO-RD 2 35.1 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 34.84 DSO-RD 5 46.38 DSO-RD 6 35.16 DSO-RD 7 34.69 DSO-RD 8 34.69 DSO-RD 9 32.62 DSO-RD 10 32.53 DSO-RD 11 31.86 DSO-RD 12 30.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.27 DSO-RD 2 1.68 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.67 DSO-RD 5 2.23 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.56 DSO-RD 11 1.53 DSO-RD 12 1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 33.35 DSO-RD 3 33.1 DSO-RD 4 33.1 DSO-RD 5 44.06 DSO-RD 6 33.4 DSO-RD 7 32.95 DSO-RD 8 32.96 DSO-RD 9 30.99 DSO-RD 10 30.9 DSO-RD 11 30.27 DSO-RD 12 28.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 44.47 DSO-RD 2 32.95 DSO-RD 3 32.71 DSO-RD 4 32.71 DSO-RD 5 43.54 DSO-RD 6 33.01 DSO-RD 7 32.56 DSO-RD 8 32.57 DSO-RD 9 30.63 DSO-RD 10 30.54 DSO-RD 11 29.91 DSO-RD 12 28.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.22 DSO-RD 2 30.52 DSO-RD 3 30.29 DSO-RD 4 30.26 DSO-RD 5 40.36 DSO-RD 6 30.57 DSO-RD 7 30.16 DSO-RD 8 30.16 DSO-RD 9 28.33 DSO-RD 10 28.25 DSO-RD 11 27.7 DSO-RD 12 26.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.87 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -2.9 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -2.9 DSO-RD 7 -2.86 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -2.71 DSO-RD 11 -2.63 DSO-RD 12 -2.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.3 DSO-RD 2 32.82 DSO-RD 3 32.58 DSO-RD 4 32.58 DSO-RD 5 43.37 DSO-RD 6 32.88 DSO-RD 7 32.44 DSO-RD 8 32.44 DSO-RD 9 30.51 DSO-RD 10 30.42 DSO-RD 11 29.8 DSO-RD 12 28.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.59 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.09 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 33.17 DSO-RD 4 33.16 DSO-RD 5 44.15 DSO-RD 6 33.47 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.02 DSO-RD 9 31.05 DSO-RD 10 30.97 DSO-RD 11 30.33 DSO-RD 12 28.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.09 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 33.17 DSO-RD 4 33.16 DSO-RD 5 44.15 DSO-RD 6 33.47 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.02 DSO-RD 9 31.05 DSO-RD 10 30.97 DSO-RD 11 30.33 DSO-RD 12 28.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.25 DSO-RD 2 34.27 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 34.01 DSO-RD 5 45.28 DSO-RD 6 34.33 DSO-RD 7 33.87 DSO-RD 8 33.87 DSO-RD 9 31.85 DSO-RD 10 31.76 DSO-RD 11 31.11 DSO-RD 12 29.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 0.78 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.87 DSO-RD 2 33.25 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 43.93 DSO-RD 6 33.31 DSO-RD 7 32.86 DSO-RD 8 32.86 DSO-RD 9 30.9 DSO-RD 10 30.81 DSO-RD 11 30.18 DSO-RD 12 28.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.15 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.09 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 33.17 DSO-RD 4 33.16 DSO-RD 5 44.15 DSO-RD 6 33.47 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.02 DSO-RD 9 31.05 DSO-RD 10 30.97 DSO-RD 11 30.33 DSO-RD 12 28.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.43 DSO-RD 2 32.92 DSO-RD 3 32.68 DSO-RD 4 32.67 DSO-RD 5 43.5 DSO-RD 6 32.98 DSO-RD 7 32.53 DSO-RD 8 32.53 DSO-RD 9 30.6 DSO-RD 10 30.51 DSO-RD 11 29.88 DSO-RD 12 28.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.64 DSO-RD 2 33.82 DSO-RD 3 33.57 DSO-RD 4 33.57 DSO-RD 5 44.69 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 33.42 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 31.34 DSO-RD 11 30.7 DSO-RD 12 29.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD