Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-17T10:48:07 2026-04-17 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 18.68 DSO-RD 2 14.1 DSO-RD 3 14.1 DSO-RD 4 14.07 DSO-RD 5 14.05 DSO-RD 6 13.98 DSO-RD 7 7.94 DSO-RD 8 7.24 DSO-RD 9 7.79 DSO-RD 10 6.73 DSO-RD 11 6.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 18.18 DSO-RD 2 13.72 DSO-RD 3 13.72 DSO-RD 4 13.69 DSO-RD 5 13.67 DSO-RD 6 13.61 DSO-RD 7 7.73 DSO-RD 8 7.05 DSO-RD 9 7.58 DSO-RD 10 6.54 DSO-RD 11 6.22 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.56 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 18.16 DSO-RD 2 13.71 DSO-RD 3 8.86 DSO-RD 4 8.88 DSO-RD 5 8.87 DSO-RD 6 8.86 DSO-RD 7 7.72 DSO-RD 8 7.04 DSO-RD 9 7.57 DSO-RD 10 6.54 DSO-RD 11 6.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.76 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -4.8 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -4.73 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.64 DSO-RD 2 14.07 DSO-RD 3 14.07 DSO-RD 4 14.04 DSO-RD 5 14.02 DSO-RD 6 13.95 DSO-RD 7 7.92 DSO-RD 8 7.23 DSO-RD 9 7.77 DSO-RD 10 6.71 DSO-RD 11 6.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 18.64 DSO-RD 2 14.07 DSO-RD 3 14.07 DSO-RD 4 14.04 DSO-RD 5 14.02 DSO-RD 6 13.95 DSO-RD 7 7.92 DSO-RD 8 7.23 DSO-RD 9 7.77 DSO-RD 10 6.71 DSO-RD 11 6.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.55 DSO-RD 2 14 DSO-RD 3 14 DSO-RD 4 13.97 DSO-RD 5 13.95 DSO-RD 6 13.89 DSO-RD 7 7.89 DSO-RD 8 7.19 DSO-RD 9 7.74 DSO-RD 10 6.68 DSO-RD 11 6.34 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17.83 DSO-RD 2 13.46 DSO-RD 3 8.62 DSO-RD 4 8.63 DSO-RD 5 8.63 DSO-RD 6 8.62 DSO-RD 7 7.58 DSO-RD 8 6.92 DSO-RD 9 7.44 DSO-RD 10 6.42 DSO-RD 11 6.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.39 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -4.8 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -4.73 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 18.68 DSO-RD 2 14.1 DSO-RD 3 14.1 DSO-RD 4 14.07 DSO-RD 5 14.05 DSO-RD 6 13.98 DSO-RD 7 7.94 DSO-RD 8 7.24 DSO-RD 9 7.79 DSO-RD 10 6.73 DSO-RD 11 6.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 18.42 DSO-RD 2 13.91 DSO-RD 3 13.91 DSO-RD 4 13.88 DSO-RD 5 13.86 DSO-RD 6 13.79 DSO-RD 7 7.83 DSO-RD 8 7.14 DSO-RD 9 7.68 DSO-RD 10 6.63 DSO-RD 11 6.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.5 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.21 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 16.57 DSO-RD 2 12.51 DSO-RD 3 12.52 DSO-RD 4 12.47 DSO-RD 5 12.44 DSO-RD 6 12.37 DSO-RD 7 7.01 DSO-RD 8 6.4 DSO-RD 9 6.88 DSO-RD 10 5.93 DSO-RD 11 5.63 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.35 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.77 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 17.57 DSO-RD 2 13.26 DSO-RD 3 13.26 DSO-RD 4 13.24 DSO-RD 5 13.21 DSO-RD 6 13.15 DSO-RD 7 7.47 DSO-RD 8 6.81 DSO-RD 9 7.33 DSO-RD 10 6.33 DSO-RD 11 6.01 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.35 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 18.92 DSO-RD 2 14.29 DSO-RD 3 14.28 DSO-RD 4 14.25 DSO-RD 5 14.23 DSO-RD 6 14.16 DSO-RD 7 8.04 DSO-RD 8 7.34 DSO-RD 9 7.89 DSO-RD 10 6.81 DSO-RD 11 6.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 18.92 DSO-RD 2 14.29 DSO-RD 3 14.28 DSO-RD 4 14.25 DSO-RD 5 14.23 DSO-RD 6 14.16 DSO-RD 7 8.04 DSO-RD 8 7.34 DSO-RD 9 7.89 DSO-RD 10 6.81 DSO-RD 11 6.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 19.21 DSO-RD 2 14.5 DSO-RD 3 14.5 DSO-RD 4 14.47 DSO-RD 5 14.45 DSO-RD 6 14.38 DSO-RD 7 8.17 DSO-RD 8 7.45 DSO-RD 9 8.01 DSO-RD 10 6.92 DSO-RD 11 6.57 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 18.44 DSO-RD 2 13.92 DSO-RD 3 13.92 DSO-RD 4 13.89 DSO-RD 5 13.87 DSO-RD 6 13.8 DSO-RD 7 7.84 DSO-RD 8 7.15 DSO-RD 9 7.69 DSO-RD 10 6.64 DSO-RD 11 6.31 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 18.92 DSO-RD 2 14.29 DSO-RD 3 14.28 DSO-RD 4 14.25 DSO-RD 5 14.23 DSO-RD 6 14.16 DSO-RD 7 8.04 DSO-RD 8 7.34 DSO-RD 9 7.89 DSO-RD 10 6.81 DSO-RD 11 6.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 16.72 DSO-RD 2 12.62 DSO-RD 3 12.62 DSO-RD 4 12.59 DSO-RD 5 12.57 DSO-RD 6 12.51 DSO-RD 7 7.11 DSO-RD 8 6.48 DSO-RD 9 6.97 DSO-RD 10 6.02 DSO-RD 11 5.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.21 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.55 DSO-RD 2 14 DSO-RD 3 14 DSO-RD 4 13.97 DSO-RD 5 13.95 DSO-RD 6 13.89 DSO-RD 7 7.89 DSO-RD 8 7.19 DSO-RD 9 7.74 DSO-RD 10 6.68 DSO-RD 11 6.34 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12