Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-19T20:52:58 2026-04-19 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 166.26 DSO-RD 2 166.26 DSO-RD 3 178.89 DSO-RD 4 178.9 DSO-RD 5 186.76 DSO-RD 6 186.76 DSO-RD 7 178.89 DSO-RD 8 188.55 DSO-RD 9 188.54 DSO-RD 10 44.57 DSO-RD 11 43.61 DSO-RD 12 33.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.99 DSO-RD 2 -2.99 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -3.36 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.22 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 169.25 DSO-RD 2 169.25 DSO-RD 3 182.11 DSO-RD 4 182.12 DSO-RD 5 190.12 DSO-RD 6 190.12 DSO-RD 7 182.11 DSO-RD 8 191.94 DSO-RD 9 191.94 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 33.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 7.84 DSO-RD 2 10.04 DSO-RD 3 11.73 DSO-RD 4 11.73 DSO-RD 5 10.61 DSO-RD 6 10.61 DSO-RD 7 10.4 DSO-RD 8 12.37 DSO-RD 9 12.37 DSO-RD 10 6.26 DSO-RD 11 6.24 DSO-RD 12 6.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -161.41 DSO-RD 2 -159.21 DSO-RD 3 -170.38 DSO-RD 4 -170.38 DSO-RD 5 -179.51 DSO-RD 6 -179.51 DSO-RD 7 -171.71 DSO-RD 8 -179.57 DSO-RD 9 -179.57 DSO-RD 10 -39.12 DSO-RD 11 -38.15 DSO-RD 12 -27.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 210.93 DSO-RD 2 210.93 DSO-RD 3 223.61 DSO-RD 4 223.61 DSO-RD 5 231.51 DSO-RD 6 231.51 DSO-RD 7 223.61 DSO-RD 8 233.3 DSO-RD 9 233.3 DSO-RD 10 88.76 DSO-RD 11 87.79 DSO-RD 12 33.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.34 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.51 DSO-RD 4 -2.51 DSO-RD 5 -2.63 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -2.65 DSO-RD 9 -2.65 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 44.01 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 44.01 DSO-RD 4 44.01 DSO-RD 5 44.01 DSO-RD 6 44.01 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 44.01 DSO-RD 9 44.01 DSO-RD 10 44.01 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 166.92 DSO-RD 2 166.92 DSO-RD 3 179.6 DSO-RD 4 179.6 DSO-RD 5 187.5 DSO-RD 6 187.5 DSO-RD 7 179.6 DSO-RD 8 189.29 DSO-RD 9 189.29 DSO-RD 10 44.75 DSO-RD 11 43.78 DSO-RD 12 33.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.34 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.51 DSO-RD 4 -2.51 DSO-RD 5 -2.63 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -2.65 DSO-RD 9 -2.65 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 211.92 DSO-RD 2 211.92 DSO-RD 3 224.68 DSO-RD 4 224.68 DSO-RD 5 232.62 DSO-RD 6 232.62 DSO-RD 7 224.68 DSO-RD 8 234.43 DSO-RD 9 234.43 DSO-RD 10 89.02 DSO-RD 11 88.05 DSO-RD 12 33.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 44.01 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 44.01 DSO-RD 4 44.01 DSO-RD 5 44.01 DSO-RD 6 44.01 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 44.01 DSO-RD 9 44.01 DSO-RD 10 44.01 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 8.86 DSO-RD 2 11.06 DSO-RD 3 12.83 DSO-RD 4 12.83 DSO-RD 5 11.76 DSO-RD 6 11.76 DSO-RD 7 11.5 DSO-RD 8 13.53 DSO-RD 9 13.53 DSO-RD 10 6.53 DSO-RD 11 6.51 DSO-RD 12 6.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -161.41 DSO-RD 2 -159.21 DSO-RD 3 -170.38 DSO-RD 4 -170.38 DSO-RD 5 -179.51 DSO-RD 6 -179.51 DSO-RD 7 -171.71 DSO-RD 8 -179.57 DSO-RD 9 -179.57 DSO-RD 10 -39.12 DSO-RD 11 -38.15 DSO-RD 12 -27.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 166.26 DSO-RD 2 166.26 DSO-RD 3 178.89 DSO-RD 4 178.9 DSO-RD 5 186.76 DSO-RD 6 186.76 DSO-RD 7 178.89 DSO-RD 8 188.55 DSO-RD 9 188.54 DSO-RD 10 44.57 DSO-RD 11 43.61 DSO-RD 12 33.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.99 DSO-RD 2 -2.99 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -3.36 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.22 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 169.93 DSO-RD 2 169.93 DSO-RD 3 182.85 DSO-RD 4 182.85 DSO-RD 5 190.89 DSO-RD 6 190.89 DSO-RD 7 182.85 DSO-RD 8 192.71 DSO-RD 9 192.71 DSO-RD 10 45.56 DSO-RD 11 44.57 DSO-RD 12 34.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.73 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 152.48 DSO-RD 2 152.48 DSO-RD 3 164.66 DSO-RD 4 164.51 DSO-RD 5 171.59 DSO-RD 6 171.59 DSO-RD 7 164.51 DSO-RD 8 173.39 DSO-RD 9 173.23 DSO-RD 10 41.36 DSO-RD 11 40.43 DSO-RD 12 30.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -16.77 DSO-RD 2 -16.77 DSO-RD 3 -17.45 DSO-RD 4 -17.6 DSO-RD 5 -18.53 DSO-RD 6 -18.53 DSO-RD 7 -17.6 DSO-RD 8 -18.55 DSO-RD 9 -18.71 DSO-RD 10 -4.01 DSO-RD 11 -3.96 DSO-RD 12 -3.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 158.03 DSO-RD 2 158.03 DSO-RD 3 170.04 DSO-RD 4 170.04 DSO-RD 5 177.52 DSO-RD 6 177.52 DSO-RD 7 170.04 DSO-RD 8 179.22 DSO-RD 9 179.21 DSO-RD 10 42.37 DSO-RD 11 41.45 DSO-RD 12 31.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.22 DSO-RD 2 -11.22 DSO-RD 3 -12.07 DSO-RD 4 -12.07 DSO-RD 5 -12.6 DSO-RD 6 -12.6 DSO-RD 7 -12.07 DSO-RD 8 -12.72 DSO-RD 9 -12.72 DSO-RD 10 -3.01 DSO-RD 11 -2.94 DSO-RD 12 -2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 169.25 DSO-RD 2 169.25 DSO-RD 3 182.11 DSO-RD 4 182.12 DSO-RD 5 190.12 DSO-RD 6 190.12 DSO-RD 7 182.11 DSO-RD 8 191.94 DSO-RD 9 191.94 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 33.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 169.25 DSO-RD 2 169.25 DSO-RD 3 182.11 DSO-RD 4 182.12 DSO-RD 5 190.12 DSO-RD 6 190.12 DSO-RD 7 182.11 DSO-RD 8 191.94 DSO-RD 9 191.94 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 33.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 179.48 DSO-RD 2 179.48 DSO-RD 3 193.12 DSO-RD 4 193.12 DSO-RD 5 201.62 DSO-RD 6 201.62 DSO-RD 7 193.12 DSO-RD 8 203.54 DSO-RD 9 203.54 DSO-RD 10 48.12 DSO-RD 11 47.08 DSO-RD 12 36.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.23 DSO-RD 2 10.23 DSO-RD 3 11.01 DSO-RD 4 11.01 DSO-RD 5 11.49 DSO-RD 6 11.49 DSO-RD 7 11.01 DSO-RD 8 11.6 DSO-RD 9 11.6 DSO-RD 10 2.74 DSO-RD 11 2.68 DSO-RD 12 2.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 171.31 DSO-RD 2 171.31 DSO-RD 3 184.33 DSO-RD 4 184.33 DSO-RD 5 192.43 DSO-RD 6 192.43 DSO-RD 7 184.33 DSO-RD 8 194.27 DSO-RD 9 194.27 DSO-RD 10 45.92 DSO-RD 11 44.93 DSO-RD 12 34.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.06 DSO-RD 2 2.06 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 2.21 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 2.31 DSO-RD 7 2.21 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 2.33 DSO-RD 10 0.55 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 169.25 DSO-RD 2 169.25 DSO-RD 3 182.11 DSO-RD 4 182.12 DSO-RD 5 190.12 DSO-RD 6 190.12 DSO-RD 7 182.11 DSO-RD 8 191.94 DSO-RD 9 191.94 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 33.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 156.43 DSO-RD 2 156.42 DSO-RD 3 168.31 DSO-RD 4 168.31 DSO-RD 5 175.72 DSO-RD 6 175.71 DSO-RD 7 168.31 DSO-RD 8 177.39 DSO-RD 9 177.39 DSO-RD 10 41.93 DSO-RD 11 41.03 DSO-RD 12 31.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.83 DSO-RD 2 -12.83 DSO-RD 3 -13.8 DSO-RD 4 -13.8 DSO-RD 5 -14.41 DSO-RD 6 -14.41 DSO-RD 7 -13.8 DSO-RD 8 -14.55 DSO-RD 9 -14.55 DSO-RD 10 -3.44 DSO-RD 11 -3.36 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 211.92 DSO-RD 2 211.92 DSO-RD 3 224.68 DSO-RD 4 224.68 DSO-RD 5 232.62 DSO-RD 6 232.62 DSO-RD 7 224.68 DSO-RD 8 234.43 DSO-RD 9 234.43 DSO-RD 10 89.02 DSO-RD 11 88.05 DSO-RD 12 33.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 44.01 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 44.01 DSO-RD 4 44.01 DSO-RD 5 44.01 DSO-RD 6 44.01 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 44.01 DSO-RD 9 44.01 DSO-RD 10 44.01 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD