Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-23T09:53:12 2026-04-23 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 73.34 DSO-RD 2 75.09 DSO-RD 3 75.09 DSO-RD 4 70.15 DSO-RD 5 70.15 DSO-RD 6 67.42 DSO-RD 7 65.58 DSO-RD 8 70.15 DSO-RD 9 68.81 DSO-RD 10 70.15 DSO-RD 11 65 DSO-RD 12 47.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.31 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.41 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 28.77 DSO-RD 2 28.77 DSO-RD 3 28.77 DSO-RD 4 28.77 DSO-RD 5 28.77 DSO-RD 6 28.77 DSO-RD 7 28.77 DSO-RD 8 28.77 DSO-RD 9 28.77 DSO-RD 10 28.77 DSO-RD 11 28.77 DSO-RD 12 12.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.45 DSO-RD 2 34.45 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 34.47 DSO-RD 5 101.84 DSO-RD 6 34.49 DSO-RD 7 34.48 DSO-RD 8 101.81 DSO-RD 9 101.82 DSO-RD 10 101.81 DSO-RD 11 34.5 DSO-RD 12 85.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.45 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -38.93 DSO-RD 2 -40.69 DSO-RD 3 -40.69 DSO-RD 4 -35.72 DSO-RD 5 31.65 DSO-RD 6 -32.97 DSO-RD 7 -31.14 DSO-RD 8 31.62 DSO-RD 9 32.97 DSO-RD 10 31.62 DSO-RD 11 -30.53 DSO-RD 12 37.57 DSO-RD External Congestion Price 1 28.77 DSO-RD 2 28.77 DSO-RD 3 28.77 DSO-RD 4 28.77 DSO-RD 5 28.77 DSO-RD 6 28.77 DSO-RD 7 28.77 DSO-RD 8 28.77 DSO-RD 9 28.77 DSO-RD 10 28.77 DSO-RD 11 28.77 DSO-RD 12 12.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 50.81 DSO-RD 3 50.82 DSO-RD 4 45.99 DSO-RD 5 45.99 DSO-RD 6 43.32 DSO-RD 7 41.52 DSO-RD 8 45.99 DSO-RD 9 44.68 DSO-RD 10 45.99 DSO-RD 11 40.95 DSO-RD 12 34.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.53 DSO-RD 2 5.53 DSO-RD 3 5.53 DSO-RD 4 5.53 DSO-RD 5 5.53 DSO-RD 6 5.53 DSO-RD 7 5.53 DSO-RD 8 5.53 DSO-RD 9 5.53 DSO-RD 10 5.53 DSO-RD 11 5.53 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.58 DSO-RD 2 45.28 DSO-RD 3 45.29 DSO-RD 4 40.46 DSO-RD 5 40.46 DSO-RD 6 37.79 DSO-RD 7 35.99 DSO-RD 8 40.46 DSO-RD 9 39.15 DSO-RD 10 40.46 DSO-RD 11 35.42 DSO-RD 12 34.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 51.37 DSO-RD 3 51.37 DSO-RD 4 46.48 DSO-RD 5 46.49 DSO-RD 6 43.78 DSO-RD 7 41.96 DSO-RD 8 46.48 DSO-RD 9 45.16 DSO-RD 10 46.48 DSO-RD 11 41.39 DSO-RD 12 35.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 0.87 DSO-RD 8 0.98 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.53 DSO-RD 2 5.53 DSO-RD 3 5.53 DSO-RD 4 5.53 DSO-RD 5 5.53 DSO-RD 6 5.53 DSO-RD 7 5.53 DSO-RD 8 5.53 DSO-RD 9 5.53 DSO-RD 10 5.53 DSO-RD 11 5.53 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 5.96 DSO-RD 2 5.97 DSO-RD 3 5.97 DSO-RD 4 5.96 DSO-RD 5 73.33 DSO-RD 6 5.96 DSO-RD 7 5.94 DSO-RD 8 73.3 DSO-RD 9 73.3 DSO-RD 10 73.3 DSO-RD 11 5.96 DSO-RD 12 73.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.84 DSO-RD 2 1.91 DSO-RD 3 1.91 DSO-RD 4 1.71 DSO-RD 5 1.71 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 1.65 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -38.93 DSO-RD 2 -40.69 DSO-RD 3 -40.69 DSO-RD 4 -35.72 DSO-RD 5 31.65 DSO-RD 6 -32.97 DSO-RD 7 -31.14 DSO-RD 8 31.62 DSO-RD 9 32.97 DSO-RD 10 31.62 DSO-RD 11 -30.53 DSO-RD 12 37.57 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.67 DSO-RD 2 44.34 DSO-RD 3 44.34 DSO-RD 4 39.61 DSO-RD 5 39.62 DSO-RD 6 37 DSO-RD 7 35.24 DSO-RD 8 39.62 DSO-RD 9 38.33 DSO-RD 10 39.61 DSO-RD 11 34.68 DSO-RD 12 33.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.37 DSO-RD 2 39.88 DSO-RD 3 39.77 DSO-RD 4 35.53 DSO-RD 5 35.5 DSO-RD 6 33.13 DSO-RD 7 31.52 DSO-RD 8 35.31 DSO-RD 9 34.08 DSO-RD 10 35.19 DSO-RD 11 30.75 DSO-RD 12 30.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.68 DSO-RD 2 -4.86 DSO-RD 3 -4.97 DSO-RD 4 -4.44 DSO-RD 5 -4.47 DSO-RD 6 -4.21 DSO-RD 7 -4.04 DSO-RD 8 -4.66 DSO-RD 9 -4.6 DSO-RD 10 -4.79 DSO-RD 11 -4.24 DSO-RD 12 -4.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45.52 DSO-RD 2 47.29 DSO-RD 3 47.29 DSO-RD 4 42.28 DSO-RD 5 42.29 DSO-RD 6 39.51 DSO-RD 7 37.65 DSO-RD 8 42.28 DSO-RD 9 40.92 DSO-RD 10 42.28 DSO-RD 11 37.06 DSO-RD 12 36.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.21 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 1.97 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 1.75 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.34 DSO-RD 12 0.99 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.88 DSO-RD 2 44.56 DSO-RD 3 44.56 DSO-RD 4 39.81 DSO-RD 5 39.81 DSO-RD 6 37.18 DSO-RD 7 35.42 DSO-RD 8 39.81 DSO-RD 9 38.52 DSO-RD 10 39.81 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 34.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.05 DSO-RD 2 44.74 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 39.97 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 37.33 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 39.97 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.77 DSO-RD 2 38.21 DSO-RD 3 38.21 DSO-RD 4 34.13 DSO-RD 5 34.14 DSO-RD 6 31.88 DSO-RD 7 30.37 DSO-RD 8 34.13 DSO-RD 9 33.03 DSO-RD 10 34.13 DSO-RD 11 29.89 DSO-RD 12 29.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.29 DSO-RD 2 -6.53 DSO-RD 3 -6.53 DSO-RD 4 -5.84 DSO-RD 5 -5.84 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -5.19 DSO-RD 8 -5.84 DSO-RD 9 -5.65 DSO-RD 10 -5.84 DSO-RD 11 -5.11 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 51.37 DSO-RD 3 51.37 DSO-RD 4 46.48 DSO-RD 5 46.49 DSO-RD 6 43.78 DSO-RD 7 41.96 DSO-RD 8 46.48 DSO-RD 9 45.16 DSO-RD 10 46.48 DSO-RD 11 41.39 DSO-RD 12 35.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 0.87 DSO-RD 8 0.98 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.53 DSO-RD 2 5.53 DSO-RD 3 5.53 DSO-RD 4 5.53 DSO-RD 5 5.53 DSO-RD 6 5.53 DSO-RD 7 5.53 DSO-RD 8 5.53 DSO-RD 9 5.53 DSO-RD 10 5.53 DSO-RD 11 5.53 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD