Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-24T17:52:58 2026-04-24 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.15 DSO-RD 2 25.05 DSO-RD 3 28.4 DSO-RD 4 28.41 DSO-RD 5 28.41 DSO-RD 6 30.44 DSO-RD 7 29.95 DSO-RD 8 35.52 DSO-RD 9 30.46 DSO-RD 10 35.34 DSO-RD 11 44.72 DSO-RD 12 45.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 24 DSO-RD 2 24.9 DSO-RD 3 28.23 DSO-RD 4 28.24 DSO-RD 5 28.24 DSO-RD 6 30.26 DSO-RD 7 29.77 DSO-RD 8 35.3 DSO-RD 9 30.27 DSO-RD 10 35.13 DSO-RD 11 44.46 DSO-RD 12 46.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 24 DSO-RD 2 24.9 DSO-RD 3 28.23 DSO-RD 4 28.24 DSO-RD 5 28.24 DSO-RD 6 30.26 DSO-RD 7 29.77 DSO-RD 8 35.3 DSO-RD 9 30.27 DSO-RD 10 35.13 DSO-RD 11 44.46 DSO-RD 12 46.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 71.44 DSO-RD 2 72.34 DSO-RD 3 75.7 DSO-RD 4 75.7 DSO-RD 5 75.7 DSO-RD 6 77.73 DSO-RD 7 77.24 DSO-RD 8 82.8 DSO-RD 9 77.75 DSO-RD 10 82.62 DSO-RD 11 92 DSO-RD 12 168.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 47.32 DSO-RD 2 47.32 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.32 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 47.32 DSO-RD 7 47.32 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 47.32 DSO-RD 12 122.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.12 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 28.38 DSO-RD 4 28.38 DSO-RD 5 28.38 DSO-RD 6 30.41 DSO-RD 7 29.92 DSO-RD 8 35.48 DSO-RD 9 30.43 DSO-RD 10 35.3 DSO-RD 11 44.68 DSO-RD 12 45.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 71.37 DSO-RD 2 72.27 DSO-RD 3 75.61 DSO-RD 4 75.61 DSO-RD 5 75.61 DSO-RD 6 77.64 DSO-RD 7 77.15 DSO-RD 8 82.7 DSO-RD 9 77.65 DSO-RD 10 82.52 DSO-RD 11 91.86 DSO-RD 12 168.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 47.32 DSO-RD 2 47.32 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.32 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 47.32 DSO-RD 7 47.32 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 47.32 DSO-RD 12 122.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.88 DSO-RD 2 38.77 DSO-RD 3 42.1 DSO-RD 4 42.1 DSO-RD 5 42.1 DSO-RD 6 44.12 DSO-RD 7 43.63 DSO-RD 8 49.15 DSO-RD 9 44.13 DSO-RD 10 48.97 DSO-RD 11 58.27 DSO-RD 12 51.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.27 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 13.95 DSO-RD 2 13.95 DSO-RD 3 13.95 DSO-RD 4 13.95 DSO-RD 5 13.95 DSO-RD 6 13.95 DSO-RD 7 13.95 DSO-RD 8 13.95 DSO-RD 9 13.95 DSO-RD 10 13.95 DSO-RD 11 13.95 DSO-RD 12 5.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.15 DSO-RD 2 25.05 DSO-RD 3 28.4 DSO-RD 4 28.41 DSO-RD 5 28.41 DSO-RD 6 30.44 DSO-RD 7 29.95 DSO-RD 8 35.52 DSO-RD 9 30.46 DSO-RD 10 35.34 DSO-RD 11 44.72 DSO-RD 12 45.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 24.15 DSO-RD 2 25.05 DSO-RD 3 28.4 DSO-RD 4 28.41 DSO-RD 5 28.41 DSO-RD 6 30.44 DSO-RD 7 29.95 DSO-RD 8 35.52 DSO-RD 9 30.46 DSO-RD 10 35.34 DSO-RD 11 44.72 DSO-RD 12 45.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 21.52 DSO-RD 2 22.34 DSO-RD 3 25.17 DSO-RD 4 25.2 DSO-RD 5 25.22 DSO-RD 6 27.03 DSO-RD 7 26.52 DSO-RD 8 31.45 DSO-RD 9 26.97 DSO-RD 10 31.34 DSO-RD 11 39.7 DSO-RD 12 40.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.56 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -3.15 DSO-RD 4 -3.12 DSO-RD 5 -3.1 DSO-RD 6 -3.32 DSO-RD 7 -3.34 DSO-RD 8 -3.96 DSO-RD 9 -3.4 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -4.88 DSO-RD 12 -5.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 24.08 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 28.32 DSO-RD 4 28.32 DSO-RD 5 28.32 DSO-RD 6 30.35 DSO-RD 7 29.86 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 24.08 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 28.32 DSO-RD 4 28.32 DSO-RD 5 28.32 DSO-RD 6 30.35 DSO-RD 7 29.86 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 24.08 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 28.32 DSO-RD 4 28.32 DSO-RD 5 28.32 DSO-RD 6 30.35 DSO-RD 7 29.86 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 89.38 DSO-RD 2 90.33 DSO-RD 3 93.88 DSO-RD 4 93.88 DSO-RD 5 93.88 DSO-RD 6 96.03 DSO-RD 7 95.51 DSO-RD 8 101.39 DSO-RD 9 96.05 DSO-RD 10 101.2 DSO-RD 11 111.11 DSO-RD 12 56.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.68 DSO-RD 5 1.68 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 1.8 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.65 DSO-RD 12 2.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 63.88 DSO-RD 2 63.88 DSO-RD 3 63.88 DSO-RD 4 63.88 DSO-RD 5 63.88 DSO-RD 6 63.88 DSO-RD 7 63.88 DSO-RD 8 63.88 DSO-RD 9 63.88 DSO-RD 10 63.88 DSO-RD 11 63.88 DSO-RD 12 8.01 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 24.2 DSO-RD 2 25.1 DSO-RD 3 28.46 DSO-RD 4 28.47 DSO-RD 5 28.46 DSO-RD 6 30.5 DSO-RD 7 30.01 DSO-RD 8 35.59 DSO-RD 9 30.52 DSO-RD 10 35.41 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 45.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 24.08 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 28.32 DSO-RD 4 28.32 DSO-RD 5 28.32 DSO-RD 6 30.35 DSO-RD 7 29.86 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 20.42 DSO-RD 2 21.18 DSO-RD 3 24.02 DSO-RD 4 24.02 DSO-RD 5 24.02 DSO-RD 6 25.74 DSO-RD 7 25.33 DSO-RD 8 30.03 DSO-RD 9 25.75 DSO-RD 10 29.88 DSO-RD 11 37.82 DSO-RD 12 38.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.66 DSO-RD 2 -3.79 DSO-RD 3 -4.3 DSO-RD 4 -4.3 DSO-RD 5 -4.3 DSO-RD 6 -4.61 DSO-RD 7 -4.53 DSO-RD 8 -5.38 DSO-RD 9 -4.61 DSO-RD 10 -5.35 DSO-RD 11 -6.77 DSO-RD 12 -6.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 71.37 DSO-RD 2 72.27 DSO-RD 3 75.61 DSO-RD 4 75.61 DSO-RD 5 75.61 DSO-RD 6 77.64 DSO-RD 7 77.15 DSO-RD 8 82.7 DSO-RD 9 77.65 DSO-RD 10 82.52 DSO-RD 11 91.86 DSO-RD 12 168.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 47.32 DSO-RD 2 47.32 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.32 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 47.32 DSO-RD 7 47.32 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 47.32 DSO-RD 12 122.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD