Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-24T19:52:58 2026-04-24 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.2 DSO-RD 2 62.18 DSO-RD 3 53.21 DSO-RD 4 53.2 DSO-RD 5 53.15 DSO-RD 6 51.18 DSO-RD 7 51.18 DSO-RD 8 52.99 DSO-RD 9 50.32 DSO-RD 10 47.23 DSO-RD 11 50.32 DSO-RD 12 47.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 52.96 DSO-RD 2 61.86 DSO-RD 3 52.96 DSO-RD 4 52.96 DSO-RD 5 52.91 DSO-RD 6 50.95 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 52.75 DSO-RD 9 50.11 DSO-RD 10 47.05 DSO-RD 11 50.1 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.96 DSO-RD 2 61.86 DSO-RD 3 52.96 DSO-RD 4 52.96 DSO-RD 5 52.91 DSO-RD 6 50.95 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 52.75 DSO-RD 9 50.11 DSO-RD 10 47.05 DSO-RD 11 50.1 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 160.7 DSO-RD 2 169.65 DSO-RD 3 160.71 DSO-RD 4 160.7 DSO-RD 5 160.65 DSO-RD 6 158.69 DSO-RD 7 158.69 DSO-RD 8 160.49 DSO-RD 9 157.83 DSO-RD 10 154.75 DSO-RD 11 157.83 DSO-RD 12 132.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 107.66 DSO-RD 2 107.66 DSO-RD 3 107.66 DSO-RD 4 107.66 DSO-RD 5 107.66 DSO-RD 6 107.66 DSO-RD 7 107.66 DSO-RD 8 107.66 DSO-RD 9 107.66 DSO-RD 10 107.66 DSO-RD 11 107.66 DSO-RD 12 85.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.04 DSO-RD 2 61.99 DSO-RD 3 53.05 DSO-RD 4 53.04 DSO-RD 5 52.99 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 51.03 DSO-RD 8 52.83 DSO-RD 9 50.17 DSO-RD 10 47.09 DSO-RD 11 50.17 DSO-RD 12 47.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 160.44 DSO-RD 2 169.35 DSO-RD 3 160.44 DSO-RD 4 160.44 DSO-RD 5 160.39 DSO-RD 6 158.43 DSO-RD 7 158.43 DSO-RD 8 160.23 DSO-RD 9 157.59 DSO-RD 10 154.52 DSO-RD 11 157.58 DSO-RD 12 132.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.61 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 107.66 DSO-RD 2 107.66 DSO-RD 3 107.66 DSO-RD 4 107.66 DSO-RD 5 107.66 DSO-RD 6 107.66 DSO-RD 7 107.66 DSO-RD 8 107.66 DSO-RD 9 107.66 DSO-RD 10 107.66 DSO-RD 11 107.66 DSO-RD 12 85.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 52.99 DSO-RD 2 61.85 DSO-RD 3 53 DSO-RD 4 52.99 DSO-RD 5 52.94 DSO-RD 6 50.99 DSO-RD 7 50.99 DSO-RD 8 52.78 DSO-RD 9 50.15 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 50.15 DSO-RD 12 46.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.89 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.47 DSO-RD 8 0.47 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.2 DSO-RD 2 62.18 DSO-RD 3 53.21 DSO-RD 4 53.2 DSO-RD 5 53.15 DSO-RD 6 51.18 DSO-RD 7 51.18 DSO-RD 8 52.99 DSO-RD 9 50.32 DSO-RD 10 47.23 DSO-RD 11 50.32 DSO-RD 12 47.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 53.63 DSO-RD 2 62.68 DSO-RD 3 53.63 DSO-RD 4 53.63 DSO-RD 5 53.58 DSO-RD 6 51.59 DSO-RD 7 51.59 DSO-RD 8 53.42 DSO-RD 9 50.73 DSO-RD 10 47.61 DSO-RD 11 50.72 DSO-RD 12 47.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.95 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 47.78 DSO-RD 4 47.74 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 45.96 DSO-RD 7 46.01 DSO-RD 8 47.63 DSO-RD 9 45.24 DSO-RD 10 42.42 DSO-RD 11 45.23 DSO-RD 12 42.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.51 DSO-RD 2 -6.39 DSO-RD 3 -5.69 DSO-RD 4 -5.73 DSO-RD 5 -5.68 DSO-RD 6 -5.47 DSO-RD 7 -5.43 DSO-RD 8 -5.62 DSO-RD 9 -5.34 DSO-RD 10 -5.05 DSO-RD 11 -5.34 DSO-RD 12 -5.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 62.49 DSO-RD 3 53.47 DSO-RD 4 53.47 DSO-RD 5 53.42 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 53.25 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.57 DSO-RD 12 47.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 62.49 DSO-RD 3 53.47 DSO-RD 4 53.47 DSO-RD 5 53.42 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 53.25 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.57 DSO-RD 12 47.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 62.49 DSO-RD 3 53.47 DSO-RD 4 53.47 DSO-RD 5 53.42 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 53.25 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.57 DSO-RD 12 47.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 56.52 DSO-RD 2 66.05 DSO-RD 3 56.52 DSO-RD 4 56.52 DSO-RD 5 56.47 DSO-RD 6 54.37 DSO-RD 7 54.37 DSO-RD 8 56.29 DSO-RD 9 53.46 DSO-RD 10 50.18 DSO-RD 11 53.46 DSO-RD 12 67.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.05 DSO-RD 2 3.57 DSO-RD 3 3.05 DSO-RD 4 3.05 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 3.04 DSO-RD 9 2.89 DSO-RD 10 2.71 DSO-RD 11 2.89 DSO-RD 12 2.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 16.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.68 DSO-RD 2 62.74 DSO-RD 3 53.69 DSO-RD 4 53.68 DSO-RD 5 53.63 DSO-RD 6 51.64 DSO-RD 7 51.64 DSO-RD 8 53.47 DSO-RD 9 50.78 DSO-RD 10 47.66 DSO-RD 11 50.77 DSO-RD 12 47.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.21 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 62.49 DSO-RD 3 53.47 DSO-RD 4 53.47 DSO-RD 5 53.42 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 53.25 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.57 DSO-RD 12 47.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 46.09 DSO-RD 2 53.87 DSO-RD 3 46.1 DSO-RD 4 46.09 DSO-RD 5 46.05 DSO-RD 6 44.34 DSO-RD 7 44.34 DSO-RD 8 45.91 DSO-RD 9 43.6 DSO-RD 10 40.92 DSO-RD 11 43.6 DSO-RD 12 40.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.37 DSO-RD 2 -8.62 DSO-RD 3 -7.38 DSO-RD 4 -7.37 DSO-RD 5 -7.37 DSO-RD 6 -7.09 DSO-RD 7 -7.09 DSO-RD 8 -7.35 DSO-RD 9 -6.98 DSO-RD 10 -6.55 DSO-RD 11 -6.98 DSO-RD 12 -6.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 160.44 DSO-RD 2 169.35 DSO-RD 3 160.44 DSO-RD 4 160.44 DSO-RD 5 160.39 DSO-RD 6 158.43 DSO-RD 7 158.43 DSO-RD 8 160.23 DSO-RD 9 157.59 DSO-RD 10 154.52 DSO-RD 11 157.58 DSO-RD 12 132.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.61 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 107.66 DSO-RD 2 107.66 DSO-RD 3 107.66 DSO-RD 4 107.66 DSO-RD 5 107.66 DSO-RD 6 107.66 DSO-RD 7 107.66 DSO-RD 8 107.66 DSO-RD 9 107.66 DSO-RD 10 107.66 DSO-RD 11 107.66 DSO-RD 12 85.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD