Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-25T08:53:09 2026-04-25 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.81 DSO-RD 2 39.26 DSO-RD 3 43.82 DSO-RD 4 39.82 DSO-RD 5 35.07 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 39.82 DSO-RD 8 35.07 DSO-RD 9 39.21 DSO-RD 10 39.21 DSO-RD 11 39.21 DSO-RD 12 44.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.08 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.46 DSO-RD 2 53.82 DSO-RD 3 58.46 DSO-RD 4 54.39 DSO-RD 5 49.55 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 54.39 DSO-RD 8 49.55 DSO-RD 9 53.77 DSO-RD 10 53.77 DSO-RD 11 53.77 DSO-RD 12 58.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.68 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 0.68 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 13.8 DSO-RD 2 13.8 DSO-RD 3 13.8 DSO-RD 4 13.8 DSO-RD 5 13.8 DSO-RD 6 13.8 DSO-RD 7 13.8 DSO-RD 8 13.8 DSO-RD 9 13.8 DSO-RD 10 13.8 DSO-RD 11 13.8 DSO-RD 12 13.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.57 DSO-RD 2 23.81 DSO-RD 3 24.37 DSO-RD 4 23.92 DSO-RD 5 23.34 DSO-RD 6 23.34 DSO-RD 7 23.88 DSO-RD 8 23.38 DSO-RD 9 23.78 DSO-RD 10 23.78 DSO-RD 11 23.78 DSO-RD 12 23.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.68 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 0.68 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -32.89 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -34.09 DSO-RD 4 -30.47 DSO-RD 5 -26.21 DSO-RD 6 -26.21 DSO-RD 7 -30.51 DSO-RD 8 -26.17 DSO-RD 9 -29.99 DSO-RD 10 -29.99 DSO-RD 11 -29.99 DSO-RD 12 -34.58 DSO-RD External Congestion Price 1 13.8 DSO-RD 2 13.8 DSO-RD 3 13.8 DSO-RD 4 13.8 DSO-RD 5 13.8 DSO-RD 6 13.8 DSO-RD 7 13.8 DSO-RD 8 13.8 DSO-RD 9 13.8 DSO-RD 10 13.8 DSO-RD 11 13.8 DSO-RD 12 13.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.17 DSO-RD 2 39.57 DSO-RD 3 44.17 DSO-RD 4 40.14 DSO-RD 5 35.35 DSO-RD 6 35.35 DSO-RD 7 40.14 DSO-RD 8 35.35 DSO-RD 9 39.53 DSO-RD 10 39.53 DSO-RD 11 39.53 DSO-RD 12 44.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.17 DSO-RD 2 39.57 DSO-RD 3 44.17 DSO-RD 4 40.14 DSO-RD 5 35.35 DSO-RD 6 35.35 DSO-RD 7 40.14 DSO-RD 8 35.35 DSO-RD 9 39.53 DSO-RD 10 39.53 DSO-RD 11 39.53 DSO-RD 12 44.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.53 DSO-RD 2 39.89 DSO-RD 3 44.53 DSO-RD 4 40.47 DSO-RD 5 35.64 DSO-RD 6 35.64 DSO-RD 7 40.47 DSO-RD 8 35.64 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 39.85 DSO-RD 11 39.85 DSO-RD 12 45.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.68 DSO-RD 2 23.9 DSO-RD 3 24.47 DSO-RD 4 24 DSO-RD 5 23.4 DSO-RD 6 23.4 DSO-RD 7 23.96 DSO-RD 8 23.44 DSO-RD 9 23.86 DSO-RD 10 23.86 DSO-RD 11 23.86 DSO-RD 12 10.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.84 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -32.89 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -34.09 DSO-RD 4 -30.47 DSO-RD 5 -26.21 DSO-RD 6 -26.21 DSO-RD 7 -30.51 DSO-RD 8 -26.17 DSO-RD 9 -29.99 DSO-RD 10 -29.99 DSO-RD 11 -29.99 DSO-RD 12 -34.58 DSO-RD External Congestion Price 1 13.72 DSO-RD 2 13.72 DSO-RD 3 13.72 DSO-RD 4 13.72 DSO-RD 5 13.72 DSO-RD 6 13.72 DSO-RD 7 13.72 DSO-RD 8 13.72 DSO-RD 9 13.72 DSO-RD 10 13.72 DSO-RD 11 13.72 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.81 DSO-RD 2 39.26 DSO-RD 3 43.82 DSO-RD 4 39.82 DSO-RD 5 35.07 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 39.82 DSO-RD 8 35.07 DSO-RD 9 39.21 DSO-RD 10 39.21 DSO-RD 11 39.21 DSO-RD 12 44.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.08 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.51 DSO-RD 2 38.98 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 39.54 DSO-RD 5 34.83 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 39.54 DSO-RD 8 34.83 DSO-RD 9 38.94 DSO-RD 10 38.94 DSO-RD 11 38.94 DSO-RD 12 44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.31 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.71 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 39.03 DSO-RD 4 35.53 DSO-RD 5 31.29 DSO-RD 6 31.32 DSO-RD 7 35.53 DSO-RD 8 31.29 DSO-RD 9 35.02 DSO-RD 10 35.02 DSO-RD 11 34.99 DSO-RD 12 39.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.19 DSO-RD 2 -4.65 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -4.37 DSO-RD 5 -3.85 DSO-RD 6 -3.82 DSO-RD 7 -4.37 DSO-RD 8 -3.85 DSO-RD 9 -4.27 DSO-RD 10 -4.27 DSO-RD 11 -4.3 DSO-RD 12 -4.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.9 DSO-RD 2 39.34 DSO-RD 3 43.9 DSO-RD 4 39.9 DSO-RD 5 35.14 DSO-RD 6 35.14 DSO-RD 7 39.9 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 39.29 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 44.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.9 DSO-RD 2 39.34 DSO-RD 3 43.9 DSO-RD 4 39.9 DSO-RD 5 35.14 DSO-RD 6 35.14 DSO-RD 7 39.9 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 39.29 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 44.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.9 DSO-RD 2 39.34 DSO-RD 3 43.9 DSO-RD 4 39.9 DSO-RD 5 35.14 DSO-RD 6 35.14 DSO-RD 7 39.9 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 39.29 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 44.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 97.37 DSO-RD 2 92.58 DSO-RD 3 97.37 DSO-RD 4 93.17 DSO-RD 5 88.19 DSO-RD 6 88.18 DSO-RD 7 93.17 DSO-RD 8 88.18 DSO-RD 9 92.53 DSO-RD 10 92.54 DSO-RD 11 92.53 DSO-RD 12 46.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 1.92 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.89 DSO-RD 10 1.89 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 51.35 DSO-RD 2 51.35 DSO-RD 3 51.35 DSO-RD 4 51.35 DSO-RD 5 51.35 DSO-RD 6 51.35 DSO-RD 7 51.35 DSO-RD 8 51.35 DSO-RD 9 51.35 DSO-RD 10 51.35 DSO-RD 11 51.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.68 DSO-RD 2 39.14 DSO-RD 3 43.69 DSO-RD 4 39.7 DSO-RD 5 34.97 DSO-RD 6 34.97 DSO-RD 7 39.7 DSO-RD 8 34.97 DSO-RD 9 39.09 DSO-RD 10 39.1 DSO-RD 11 39.09 DSO-RD 12 44.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.9 DSO-RD 2 39.34 DSO-RD 3 43.9 DSO-RD 4 39.9 DSO-RD 5 35.14 DSO-RD 6 35.14 DSO-RD 7 39.9 DSO-RD 8 35.14 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 39.29 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 44.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 5.15 DSO-RD 2 4.08 DSO-RD 3 3.95 DSO-RD 4 4.1 DSO-RD 5 4.24 DSO-RD 6 4.24 DSO-RD 7 4.06 DSO-RD 8 4.28 DSO-RD 9 4.06 DSO-RD 10 4.06 DSO-RD 11 4.06 DSO-RD 12 3.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.86 DSO-RD 2 -5.25 DSO-RD 3 -5.86 DSO-RD 4 -5.32 DSO-RD 5 -4.69 DSO-RD 6 -4.69 DSO-RD 7 -5.32 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 -5.24 DSO-RD 10 -5.24 DSO-RD 11 -5.24 DSO-RD 12 -5.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -32.89 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -34.09 DSO-RD 4 -30.47 DSO-RD 5 -26.21 DSO-RD 6 -26.21 DSO-RD 7 -30.51 DSO-RD 8 -26.17 DSO-RD 9 -29.99 DSO-RD 10 -29.99 DSO-RD 11 -29.99 DSO-RD 12 -34.58 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.53 DSO-RD 2 39.89 DSO-RD 3 44.53 DSO-RD 4 40.47 DSO-RD 5 35.64 DSO-RD 6 35.64 DSO-RD 7 40.47 DSO-RD 8 35.64 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 39.85 DSO-RD 11 39.85 DSO-RD 12 45.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD