Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-29T08:52:57 2026-04-29 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.55 DSO-RD 2 45.5 DSO-RD 3 45.54 DSO-RD 4 28.06 DSO-RD 5 39.61 DSO-RD 6 39.61 DSO-RD 7 38.35 DSO-RD 8 32.86 DSO-RD 9 38.35 DSO-RD 10 30.64 DSO-RD 11 45.55 DSO-RD 12 45.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.82 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.71 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 44.94 DSO-RD 2 44.89 DSO-RD 3 44.94 DSO-RD 4 27.69 DSO-RD 5 39.08 DSO-RD 6 39.08 DSO-RD 7 37.84 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 37.84 DSO-RD 10 30.23 DSO-RD 11 44.94 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.44 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.01 DSO-RD 8 0.01 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 44.94 DSO-RD 2 44.89 DSO-RD 3 44.94 DSO-RD 4 27.69 DSO-RD 5 39.08 DSO-RD 6 39.08 DSO-RD 7 37.84 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 37.84 DSO-RD 10 30.23 DSO-RD 11 16.06 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.44 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -28.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.01 DSO-RD 8 0.01 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.41 DSO-RD 2 45.36 DSO-RD 3 45.41 DSO-RD 4 27.98 DSO-RD 5 39.49 DSO-RD 6 39.49 DSO-RD 7 38.24 DSO-RD 8 32.76 DSO-RD 9 38.24 DSO-RD 10 30.55 DSO-RD 11 45.41 DSO-RD 12 45.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -0.69 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.41 DSO-RD 2 45.36 DSO-RD 3 45.41 DSO-RD 4 27.98 DSO-RD 5 39.49 DSO-RD 6 39.49 DSO-RD 7 38.24 DSO-RD 8 32.76 DSO-RD 9 38.24 DSO-RD 10 30.55 DSO-RD 11 45.41 DSO-RD 12 45.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -0.69 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.28 DSO-RD 2 45.23 DSO-RD 3 45.28 DSO-RD 4 27.9 DSO-RD 5 39.38 DSO-RD 6 39.38 DSO-RD 7 38.13 DSO-RD 8 32.67 DSO-RD 9 38.13 DSO-RD 10 30.46 DSO-RD 11 45.28 DSO-RD 12 45.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.01 DSO-RD 2 52.96 DSO-RD 3 53 DSO-RD 4 35.88 DSO-RD 5 47.19 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 45.96 DSO-RD 8 40.58 DSO-RD 9 45.96 DSO-RD 10 38.4 DSO-RD 11 24.13 DSO-RD 12 44.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.26 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.74 DSO-RD 12 -1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -28.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.38 DSO-RD 2 8.38 DSO-RD 3 8.38 DSO-RD 4 8.38 DSO-RD 5 8.38 DSO-RD 6 8.38 DSO-RD 7 8.38 DSO-RD 8 8.38 DSO-RD 9 8.38 DSO-RD 10 8.38 DSO-RD 11 8.38 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.55 DSO-RD 2 45.5 DSO-RD 3 45.54 DSO-RD 4 28.06 DSO-RD 5 39.61 DSO-RD 6 39.61 DSO-RD 7 38.35 DSO-RD 8 32.86 DSO-RD 9 38.35 DSO-RD 10 30.64 DSO-RD 11 45.55 DSO-RD 12 45.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.82 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.71 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.6 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 46.6 DSO-RD 4 28.71 DSO-RD 5 40.53 DSO-RD 6 40.52 DSO-RD 7 39.24 DSO-RD 8 33.62 DSO-RD 9 39.24 DSO-RD 10 31.35 DSO-RD 11 46.6 DSO-RD 12 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.62 DSO-RD 2 41.58 DSO-RD 3 41.66 DSO-RD 4 25.51 DSO-RD 5 35.91 DSO-RD 6 35.87 DSO-RD 7 34.7 DSO-RD 8 29.71 DSO-RD 9 34.64 DSO-RD 10 27.68 DSO-RD 11 41.18 DSO-RD 12 41.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.74 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -4.71 DSO-RD 4 -3.06 DSO-RD 5 -4.42 DSO-RD 6 -4.45 DSO-RD 7 -4.34 DSO-RD 8 -3.74 DSO-RD 9 -4.4 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -5.19 DSO-RD 12 -5.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.37 DSO-RD 2 46.32 DSO-RD 3 46.36 DSO-RD 4 28.57 DSO-RD 5 40.32 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 39.04 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 39.04 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.37 DSO-RD 2 46.32 DSO-RD 3 46.36 DSO-RD 4 28.57 DSO-RD 5 40.32 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 39.04 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 39.04 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.37 DSO-RD 2 46.32 DSO-RD 3 46.36 DSO-RD 4 28.57 DSO-RD 5 40.32 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 39.04 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 39.04 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 68.04 DSO-RD 2 67.99 DSO-RD 3 68.04 DSO-RD 4 49.21 DSO-RD 5 61.65 DSO-RD 6 61.65 DSO-RD 7 60.29 DSO-RD 8 54.38 DSO-RD 9 60.29 DSO-RD 10 51.99 DSO-RD 11 68.05 DSO-RD 12 71.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.7 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.7 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 2.35 DSO-RD 6 2.35 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 1.95 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 1.82 DSO-RD 11 2.7 DSO-RD 12 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.98 DSO-RD 2 18.98 DSO-RD 3 18.98 DSO-RD 4 18.98 DSO-RD 5 18.98 DSO-RD 6 18.98 DSO-RD 7 18.98 DSO-RD 8 18.98 DSO-RD 9 18.98 DSO-RD 10 18.98 DSO-RD 11 18.98 DSO-RD 12 22.39 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.83 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 46.83 DSO-RD 4 28.86 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 39.44 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 39.44 DSO-RD 10 31.51 DSO-RD 11 46.84 DSO-RD 12 46.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.37 DSO-RD 2 46.32 DSO-RD 3 46.36 DSO-RD 4 28.57 DSO-RD 5 40.32 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 39.04 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 39.04 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 38.9 DSO-RD 2 38.86 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 23.97 DSO-RD 5 33.83 DSO-RD 6 33.83 DSO-RD 7 32.75 DSO-RD 8 28.06 DSO-RD 9 32.75 DSO-RD 10 26.17 DSO-RD 11 38.9 DSO-RD 12 38.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.47 DSO-RD 2 -7.46 DSO-RD 3 -7.47 DSO-RD 4 -4.6 DSO-RD 5 -6.5 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -6.29 DSO-RD 8 -5.39 DSO-RD 9 -6.29 DSO-RD 10 -5.02 DSO-RD 11 -7.47 DSO-RD 12 -7.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.28 DSO-RD 2 45.23 DSO-RD 3 45.28 DSO-RD 4 27.9 DSO-RD 5 39.38 DSO-RD 6 39.38 DSO-RD 7 38.13 DSO-RD 8 32.67 DSO-RD 9 38.13 DSO-RD 10 30.46 DSO-RD 11 45.28 DSO-RD 12 45.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD