Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-29T14:52:59 2026-04-29 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 75.62 DSO-RD 2 51.86 DSO-RD 3 46.22 DSO-RD 4 46.22 DSO-RD 5 45.71 DSO-RD 6 46.22 DSO-RD 7 100.9 DSO-RD 8 75.65 DSO-RD 9 67.98 DSO-RD 10 45.85 DSO-RD 11 45.85 DSO-RD 12 46.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 117.45 DSO-RD 2 93.88 DSO-RD 3 88.28 DSO-RD 4 88.28 DSO-RD 5 87.78 DSO-RD 6 88.28 DSO-RD 7 142.54 DSO-RD 8 117.48 DSO-RD 9 109.87 DSO-RD 10 87.92 DSO-RD 11 87.92 DSO-RD 12 75.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -1.32 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 42.42 DSO-RD 2 42.42 DSO-RD 3 42.42 DSO-RD 4 42.42 DSO-RD 5 42.42 DSO-RD 6 42.42 DSO-RD 7 42.42 DSO-RD 8 42.42 DSO-RD 9 42.42 DSO-RD 10 42.42 DSO-RD 11 42.42 DSO-RD 12 29.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 49.88 DSO-RD 2 49.21 DSO-RD 3 49.08 DSO-RD 4 49.08 DSO-RD 5 49.06 DSO-RD 6 49.07 DSO-RD 7 50.59 DSO-RD 8 49.86 DSO-RD 9 49.64 DSO-RD 10 49.06 DSO-RD 11 49.07 DSO-RD 12 36.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -1.32 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -67.57 DSO-RD 2 -44.66 DSO-RD 3 -39.2 DSO-RD 4 -39.2 DSO-RD 5 -38.72 DSO-RD 6 -39.21 DSO-RD 7 -91.95 DSO-RD 8 -67.62 DSO-RD 9 -60.22 DSO-RD 10 -38.85 DSO-RD 11 -38.85 DSO-RD 12 -39.2 DSO-RD External Congestion Price 1 42.42 DSO-RD 2 42.42 DSO-RD 3 42.42 DSO-RD 4 42.42 DSO-RD 5 42.42 DSO-RD 6 42.42 DSO-RD 7 42.42 DSO-RD 8 42.42 DSO-RD 9 42.42 DSO-RD 10 42.42 DSO-RD 11 42.42 DSO-RD 12 29.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 75.32 DSO-RD 2 51.66 DSO-RD 3 46.04 DSO-RD 4 46.04 DSO-RD 5 45.54 DSO-RD 6 46.04 DSO-RD 7 100.51 DSO-RD 8 75.35 DSO-RD 9 67.71 DSO-RD 10 45.67 DSO-RD 11 45.67 DSO-RD 12 46.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 75.32 DSO-RD 2 51.66 DSO-RD 3 46.04 DSO-RD 4 46.04 DSO-RD 5 45.54 DSO-RD 6 46.04 DSO-RD 7 100.51 DSO-RD 8 75.35 DSO-RD 9 67.71 DSO-RD 10 45.67 DSO-RD 11 45.67 DSO-RD 12 46.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.96 DSO-RD 2 51.41 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 45.82 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 100.02 DSO-RD 8 74.99 DSO-RD 9 67.38 DSO-RD 10 45.45 DSO-RD 11 45.45 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.25 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.22 DSO-RD 2 19.64 DSO-RD 3 19.53 DSO-RD 4 19.53 DSO-RD 5 19.51 DSO-RD 6 19.52 DSO-RD 7 20.83 DSO-RD 8 20.2 DSO-RD 9 20.01 DSO-RD 10 19.52 DSO-RD 11 19.52 DSO-RD 12 36.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.47 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -1.51 DSO-RD 4 -1.51 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -2.22 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -67.57 DSO-RD 2 -44.66 DSO-RD 3 -39.2 DSO-RD 4 -39.2 DSO-RD 5 -38.72 DSO-RD 6 -39.21 DSO-RD 7 -91.95 DSO-RD 8 -67.62 DSO-RD 9 -60.22 DSO-RD 10 -38.85 DSO-RD 11 -38.85 DSO-RD 12 -39.2 DSO-RD External Congestion Price 1 13.05 DSO-RD 2 13.05 DSO-RD 3 13.05 DSO-RD 4 13.05 DSO-RD 5 13.05 DSO-RD 6 13.05 DSO-RD 7 13.05 DSO-RD 8 13.05 DSO-RD 9 13.05 DSO-RD 10 13.05 DSO-RD 11 13.05 DSO-RD 12 30.08 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 75.62 DSO-RD 2 51.86 DSO-RD 3 46.22 DSO-RD 4 46.22 DSO-RD 5 45.71 DSO-RD 6 46.22 DSO-RD 7 100.9 DSO-RD 8 75.65 DSO-RD 9 67.98 DSO-RD 10 45.85 DSO-RD 11 45.85 DSO-RD 12 46.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 77.51 DSO-RD 2 53.16 DSO-RD 3 47.38 DSO-RD 4 47.38 DSO-RD 5 46.86 DSO-RD 6 47.38 DSO-RD 7 103.44 DSO-RD 8 77.55 DSO-RD 9 69.68 DSO-RD 10 47 DSO-RD 11 47 DSO-RD 12 47.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.31 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 69.3 DSO-RD 2 47.57 DSO-RD 3 42.14 DSO-RD 4 41.99 DSO-RD 5 41.45 DSO-RD 6 41.95 DSO-RD 7 91.66 DSO-RD 8 68.78 DSO-RD 9 61.86 DSO-RD 10 41.76 DSO-RD 11 41.8 DSO-RD 12 42.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.9 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -5.06 DSO-RD 4 -5.21 DSO-RD 5 -5.22 DSO-RD 6 -5.24 DSO-RD 7 -11.37 DSO-RD 8 -8.46 DSO-RD 9 -7.55 DSO-RD 10 -5.05 DSO-RD 11 -5.02 DSO-RD 12 -5.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 77.2 DSO-RD 2 52.95 DSO-RD 3 47.19 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 46.67 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 103.02 DSO-RD 8 77.24 DSO-RD 9 69.4 DSO-RD 10 46.81 DSO-RD 11 46.82 DSO-RD 12 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 77.2 DSO-RD 2 52.95 DSO-RD 3 47.19 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 46.67 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 103.02 DSO-RD 8 77.24 DSO-RD 9 69.4 DSO-RD 10 46.81 DSO-RD 11 46.82 DSO-RD 12 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 77.2 DSO-RD 2 52.95 DSO-RD 3 47.19 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 46.67 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 103.02 DSO-RD 8 77.24 DSO-RD 9 69.4 DSO-RD 10 46.81 DSO-RD 11 46.82 DSO-RD 12 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 85.54 DSO-RD 2 59.87 DSO-RD 3 53.78 DSO-RD 4 53.78 DSO-RD 5 53.23 DSO-RD 6 53.78 DSO-RD 7 112.86 DSO-RD 8 85.57 DSO-RD 9 77.28 DSO-RD 10 53.38 DSO-RD 11 53.38 DSO-RD 12 49.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.49 DSO-RD 2 3.08 DSO-RD 3 2.75 DSO-RD 4 2.75 DSO-RD 5 2.72 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 6 DSO-RD 8 4.5 DSO-RD 9 4.04 DSO-RD 10 2.72 DSO-RD 11 2.72 DSO-RD 12 2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.84 DSO-RD 2 3.84 DSO-RD 3 3.84 DSO-RD 4 3.84 DSO-RD 5 3.84 DSO-RD 6 3.84 DSO-RD 7 3.84 DSO-RD 8 3.84 DSO-RD 9 3.84 DSO-RD 10 3.84 DSO-RD 11 3.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 77.98 DSO-RD 2 53.48 DSO-RD 3 47.67 DSO-RD 4 47.67 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 104.06 DSO-RD 8 78.02 DSO-RD 9 70.1 DSO-RD 10 47.29 DSO-RD 11 47.29 DSO-RD 12 47.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.7 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 77.2 DSO-RD 2 52.95 DSO-RD 3 47.19 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 46.67 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 103.02 DSO-RD 8 77.24 DSO-RD 9 69.4 DSO-RD 10 46.81 DSO-RD 11 46.82 DSO-RD 12 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 64.18 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 39.23 DSO-RD 4 39.23 DSO-RD 5 38.8 DSO-RD 6 39.23 DSO-RD 7 85.64 DSO-RD 8 64.2 DSO-RD 9 57.69 DSO-RD 10 38.92 DSO-RD 11 38.92 DSO-RD 12 39.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.03 DSO-RD 2 -8.93 DSO-RD 3 -7.96 DSO-RD 4 -7.96 DSO-RD 5 -7.88 DSO-RD 6 -7.96 DSO-RD 7 -17.38 DSO-RD 8 -13.03 DSO-RD 9 -11.71 DSO-RD 10 -7.9 DSO-RD 11 -7.9 DSO-RD 12 -7.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.96 DSO-RD 2 51.41 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 45.82 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 100.02 DSO-RD 8 74.99 DSO-RD 9 67.38 DSO-RD 10 45.45 DSO-RD 11 45.45 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.25 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD