Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-30T07:53:08 2026-04-30 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.32 DSO-RD 2 45.01 DSO-RD 3 45.01 DSO-RD 4 45.52 DSO-RD 5 45.01 DSO-RD 6 45.52 DSO-RD 7 45.73 DSO-RD 8 45.52 DSO-RD 9 45.52 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 30.3 DSO-RD 12 32.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.82 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.82 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.3 DSO-RD 2 43.72 DSO-RD 3 43.72 DSO-RD 4 44.21 DSO-RD 5 43.72 DSO-RD 6 44.21 DSO-RD 7 44.43 DSO-RD 8 44.21 DSO-RD 9 44.21 DSO-RD 10 31.69 DSO-RD 11 29.43 DSO-RD 12 38.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -2.1 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.12 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.3 DSO-RD 2 43.72 DSO-RD 3 43.72 DSO-RD 4 44.21 DSO-RD 5 43.72 DSO-RD 6 44.21 DSO-RD 7 44.43 DSO-RD 8 44.21 DSO-RD 9 44.21 DSO-RD 10 31.69 DSO-RD 11 29.43 DSO-RD 12 80.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -2.1 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.12 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 42.34 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 44.93 DSO-RD 3 44.92 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 44.92 DSO-RD 6 45.43 DSO-RD 7 45.64 DSO-RD 8 45.43 DSO-RD 9 45.43 DSO-RD 10 32.56 DSO-RD 11 30.24 DSO-RD 12 32.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 44.93 DSO-RD 3 44.92 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 44.92 DSO-RD 6 45.43 DSO-RD 7 45.64 DSO-RD 8 45.43 DSO-RD 9 45.43 DSO-RD 10 32.56 DSO-RD 11 30.24 DSO-RD 12 32.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.21 DSO-RD 2 44.88 DSO-RD 3 44.88 DSO-RD 4 45.38 DSO-RD 5 44.88 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 45.38 DSO-RD 10 32.52 DSO-RD 11 30.21 DSO-RD 12 32.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.69 DSO-RD 2 42.95 DSO-RD 3 42.94 DSO-RD 4 43.43 DSO-RD 5 42.94 DSO-RD 6 43.43 DSO-RD 7 43.63 DSO-RD 8 43.43 DSO-RD 9 43.42 DSO-RD 10 31.12 DSO-RD 11 28.91 DSO-RD 12 74.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.26 DSO-RD 2 -2.88 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -2.91 DSO-RD 5 -2.88 DSO-RD 6 -2.91 DSO-RD 7 -2.92 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 42.34 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.32 DSO-RD 2 45.01 DSO-RD 3 45.01 DSO-RD 4 45.52 DSO-RD 5 45.01 DSO-RD 6 45.52 DSO-RD 7 45.73 DSO-RD 8 45.52 DSO-RD 9 45.52 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 30.3 DSO-RD 12 32.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.82 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.82 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.17 DSO-RD 2 46.1 DSO-RD 3 46.1 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 46.1 DSO-RD 6 46.62 DSO-RD 7 46.84 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 46.61 DSO-RD 10 33.41 DSO-RD 11 31.03 DSO-RD 12 33.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.1 DSO-RD 2 40.88 DSO-RD 3 41.39 DSO-RD 4 41.78 DSO-RD 5 41.32 DSO-RD 6 41.82 DSO-RD 7 42.06 DSO-RD 8 41.82 DSO-RD 9 41.86 DSO-RD 10 29.97 DSO-RD 11 27.81 DSO-RD 12 29.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.85 DSO-RD 2 -4.95 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -4.55 DSO-RD 5 -4.5 DSO-RD 6 -4.52 DSO-RD 7 -4.5 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 -4.48 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 -3.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.95 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.33 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.33 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 30.84 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.95 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.33 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.33 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 30.84 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.95 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.33 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.33 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 30.84 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.12 DSO-RD 2 48.59 DSO-RD 3 48.59 DSO-RD 4 49.14 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 49.37 DSO-RD 8 49.14 DSO-RD 9 49.13 DSO-RD 10 35.21 DSO-RD 11 32.71 DSO-RD 12 35.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.17 DSO-RD 2 2.77 DSO-RD 3 2.77 DSO-RD 4 2.8 DSO-RD 5 2.77 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 2.81 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 2.8 DSO-RD 10 2.01 DSO-RD 11 1.86 DSO-RD 12 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.54 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 46.57 DSO-RD 4 47.09 DSO-RD 5 46.57 DSO-RD 6 47.09 DSO-RD 7 47.31 DSO-RD 8 47.09 DSO-RD 9 47.09 DSO-RD 10 33.75 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.76 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.5 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.95 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.33 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.33 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 30.84 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.62 DSO-RD 2 39.03 DSO-RD 3 39.03 DSO-RD 4 39.47 DSO-RD 5 39.03 DSO-RD 6 39.47 DSO-RD 7 39.66 DSO-RD 8 39.47 DSO-RD 9 39.47 DSO-RD 10 28.29 DSO-RD 11 26.27 DSO-RD 12 28.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.33 DSO-RD 2 -6.79 DSO-RD 3 -6.79 DSO-RD 4 -6.87 DSO-RD 5 -6.79 DSO-RD 6 -6.87 DSO-RD 7 -6.9 DSO-RD 8 -6.87 DSO-RD 9 -6.87 DSO-RD 10 -4.92 DSO-RD 11 -4.57 DSO-RD 12 -4.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.21 DSO-RD 2 44.88 DSO-RD 3 44.88 DSO-RD 4 45.38 DSO-RD 5 44.88 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 45.38 DSO-RD 10 32.52 DSO-RD 11 30.21 DSO-RD 12 32.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD