Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-30T20:53:18 2026-04-30 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 331.58 DSO-RD 2 331.58 DSO-RD 3 79.81 DSO-RD 4 79.81 DSO-RD 5 79.81 DSO-RD 6 66.15 DSO-RD 7 66.15 DSO-RD 8 64.31 DSO-RD 9 64.31 DSO-RD 10 45.33 DSO-RD 11 45.33 DSO-RD 12 64.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.62 DSO-RD 2 -8.62 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 326.18 DSO-RD 2 326.18 DSO-RD 3 78.51 DSO-RD 4 78.51 DSO-RD 5 78.51 DSO-RD 6 65.08 DSO-RD 7 65.07 DSO-RD 8 63.26 DSO-RD 9 63.26 DSO-RD 10 44.59 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 63.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.03 DSO-RD 2 -14.03 DSO-RD 3 -3.38 DSO-RD 4 -3.38 DSO-RD 5 -3.38 DSO-RD 6 -2.8 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 326.18 DSO-RD 2 326.18 DSO-RD 3 78.51 DSO-RD 4 78.51 DSO-RD 5 78.51 DSO-RD 6 76.88 DSO-RD 7 76.89 DSO-RD 8 63.26 DSO-RD 9 76.77 DSO-RD 10 75.49 DSO-RD 11 75.49 DSO-RD 12 77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.03 DSO-RD 2 -14.03 DSO-RD 3 -3.38 DSO-RD 4 -3.38 DSO-RD 5 -3.38 DSO-RD 6 -2.8 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.8 DSO-RD 7 11.82 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 13.51 DSO-RD 10 30.89 DSO-RD 11 30.89 DSO-RD 12 13.51 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 331.9 DSO-RD 2 331.9 DSO-RD 3 79.89 DSO-RD 4 79.89 DSO-RD 5 79.89 DSO-RD 6 66.22 DSO-RD 7 66.22 DSO-RD 8 64.37 DSO-RD 9 64.37 DSO-RD 10 45.38 DSO-RD 11 45.38 DSO-RD 12 64.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.3 DSO-RD 2 -8.3 DSO-RD 3 -2 DSO-RD 4 -2 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -1.66 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 331.9 DSO-RD 2 331.9 DSO-RD 3 79.89 DSO-RD 4 79.89 DSO-RD 5 79.89 DSO-RD 6 66.22 DSO-RD 7 66.22 DSO-RD 8 64.37 DSO-RD 9 64.37 DSO-RD 10 45.38 DSO-RD 11 45.38 DSO-RD 12 64.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.3 DSO-RD 2 -8.3 DSO-RD 3 -2 DSO-RD 4 -2 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -1.66 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 332.55 DSO-RD 2 332.55 DSO-RD 3 80.05 DSO-RD 4 80.05 DSO-RD 5 80.05 DSO-RD 6 66.35 DSO-RD 7 66.35 DSO-RD 8 64.5 DSO-RD 9 64.5 DSO-RD 10 45.47 DSO-RD 11 45.46 DSO-RD 12 64.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.65 DSO-RD 2 -7.65 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 323.77 DSO-RD 2 323.77 DSO-RD 3 78.22 DSO-RD 4 78.22 DSO-RD 5 78.22 DSO-RD 6 76.7 DSO-RD 7 76.72 DSO-RD 8 63.1 DSO-RD 9 76.61 DSO-RD 10 75.48 DSO-RD 11 75.48 DSO-RD 12 85.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -16.82 DSO-RD 2 -16.82 DSO-RD 3 -4.05 DSO-RD 4 -4.05 DSO-RD 5 -4.05 DSO-RD 6 -3.35 DSO-RD 7 -3.35 DSO-RD 8 -3.26 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.3 DSO-RD 12 -3.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.8 DSO-RD 7 11.82 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 13.51 DSO-RD 10 30.89 DSO-RD 11 30.89 DSO-RD 12 13.51 DSO-RD External Congestion Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 9.13 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 331.58 DSO-RD 2 331.58 DSO-RD 3 79.81 DSO-RD 4 79.81 DSO-RD 5 79.81 DSO-RD 6 66.15 DSO-RD 7 66.15 DSO-RD 8 64.31 DSO-RD 9 64.31 DSO-RD 10 45.33 DSO-RD 11 45.33 DSO-RD 12 64.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.62 DSO-RD 2 -8.62 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 341.91 DSO-RD 2 341.91 DSO-RD 3 82.3 DSO-RD 4 82.3 DSO-RD 5 82.3 DSO-RD 6 68.21 DSO-RD 7 68.21 DSO-RD 8 66.31 DSO-RD 9 66.31 DSO-RD 10 46.75 DSO-RD 11 46.74 DSO-RD 12 66.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.71 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 300.53 DSO-RD 2 300.8 DSO-RD 3 74.31 DSO-RD 4 74.31 DSO-RD 5 74.38 DSO-RD 6 61.59 DSO-RD 7 61.59 DSO-RD 8 59.82 DSO-RD 9 59.82 DSO-RD 10 42.13 DSO-RD 11 42.13 DSO-RD 12 59.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.67 DSO-RD 2 -39.4 DSO-RD 3 -7.58 DSO-RD 4 -7.58 DSO-RD 5 -7.51 DSO-RD 6 -6.28 DSO-RD 7 -6.28 DSO-RD 8 -6.16 DSO-RD 9 -6.16 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -4.38 DSO-RD 12 -6.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 340.2 DSO-RD 2 340.2 DSO-RD 3 81.89 DSO-RD 4 81.89 DSO-RD 5 81.89 DSO-RD 6 67.87 DSO-RD 7 67.87 DSO-RD 8 65.98 DSO-RD 9 65.98 DSO-RD 10 46.51 DSO-RD 11 46.51 DSO-RD 12 65.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 340.2 DSO-RD 2 340.2 DSO-RD 3 81.89 DSO-RD 4 81.89 DSO-RD 5 81.89 DSO-RD 6 67.87 DSO-RD 7 67.87 DSO-RD 8 65.98 DSO-RD 9 65.98 DSO-RD 10 46.51 DSO-RD 11 46.51 DSO-RD 12 65.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 340.2 DSO-RD 2 340.2 DSO-RD 3 81.89 DSO-RD 4 81.89 DSO-RD 5 81.89 DSO-RD 6 67.87 DSO-RD 7 67.87 DSO-RD 8 65.98 DSO-RD 9 65.98 DSO-RD 10 46.51 DSO-RD 11 46.51 DSO-RD 12 65.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 374.34 DSO-RD 2 374.34 DSO-RD 3 100.99 DSO-RD 4 100.99 DSO-RD 5 100.99 DSO-RD 6 86.16 DSO-RD 7 86.16 DSO-RD 8 84.16 DSO-RD 9 84.16 DSO-RD 10 63.56 DSO-RD 11 63.56 DSO-RD 12 69.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 19.8 DSO-RD 2 19.8 DSO-RD 3 4.77 DSO-RD 4 4.77 DSO-RD 5 4.77 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 3.95 DSO-RD 8 3.84 DSO-RD 9 3.84 DSO-RD 10 2.71 DSO-RD 11 2.71 DSO-RD 12 3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.34 DSO-RD 2 14.34 DSO-RD 3 14.34 DSO-RD 4 14.34 DSO-RD 5 14.34 DSO-RD 6 14.34 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 14.34 DSO-RD 9 14.34 DSO-RD 10 14.34 DSO-RD 11 14.34 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 344.33 DSO-RD 2 344.33 DSO-RD 3 82.88 DSO-RD 4 82.88 DSO-RD 5 82.88 DSO-RD 6 68.7 DSO-RD 7 68.7 DSO-RD 8 66.78 DSO-RD 9 66.78 DSO-RD 10 47.08 DSO-RD 11 47.07 DSO-RD 12 66.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.13 DSO-RD 2 4.13 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.8 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 340.2 DSO-RD 2 340.2 DSO-RD 3 81.89 DSO-RD 4 81.89 DSO-RD 5 81.89 DSO-RD 6 67.87 DSO-RD 7 67.87 DSO-RD 8 65.98 DSO-RD 9 65.98 DSO-RD 10 46.51 DSO-RD 11 46.51 DSO-RD 12 65.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 293.78 DSO-RD 2 293.78 DSO-RD 3 70.72 DSO-RD 4 70.71 DSO-RD 5 70.72 DSO-RD 6 58.61 DSO-RD 7 58.61 DSO-RD 8 56.98 DSO-RD 9 56.98 DSO-RD 10 40.17 DSO-RD 11 40.16 DSO-RD 12 56.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -46.42 DSO-RD 2 -46.42 DSO-RD 3 -11.17 DSO-RD 4 -11.17 DSO-RD 5 -11.17 DSO-RD 6 -9.26 DSO-RD 7 -9.26 DSO-RD 8 -9 DSO-RD 9 -9 DSO-RD 10 -6.35 DSO-RD 11 -6.35 DSO-RD 12 -9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 332.55 DSO-RD 2 332.55 DSO-RD 3 80.05 DSO-RD 4 80.05 DSO-RD 5 80.05 DSO-RD 6 66.35 DSO-RD 7 66.35 DSO-RD 8 64.5 DSO-RD 9 64.5 DSO-RD 10 45.47 DSO-RD 11 45.46 DSO-RD 12 64.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.65 DSO-RD 2 -7.65 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD