Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-01T14:52:57 2026-05-01 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 33.74 DSO-RD 3 33.74 DSO-RD 4 30.22 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 78.26 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 42.04 DSO-RD 10 41.79 DSO-RD 11 44.82 DSO-RD 12 78.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 61.79 DSO-RD 2 65.26 DSO-RD 3 65.26 DSO-RD 4 61.8 DSO-RD 5 61.79 DSO-RD 6 65.28 DSO-RD 7 108.95 DSO-RD 8 76.61 DSO-RD 9 73.4 DSO-RD 10 73.16 DSO-RD 11 76.12 DSO-RD 12 111.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 32.14 DSO-RD 2 32.14 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 32.14 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 32.14 DSO-RD 7 32.14 DSO-RD 8 32.14 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 32.14 DSO-RD 11 32.14 DSO-RD 12 34.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.79 DSO-RD 2 65.26 DSO-RD 3 65.26 DSO-RD 4 61.8 DSO-RD 5 61.79 DSO-RD 6 65.28 DSO-RD 7 108.95 DSO-RD 8 76.61 DSO-RD 9 73.4 DSO-RD 10 73.16 DSO-RD 11 76.12 DSO-RD 12 48.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -63.61 DSO-RD External Congestion Price 1 32.14 DSO-RD 2 32.14 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 32.14 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 32.14 DSO-RD 7 32.14 DSO-RD 8 32.14 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 32.14 DSO-RD 11 32.14 DSO-RD 12 34.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.3 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 33.85 DSO-RD 4 30.31 DSO-RD 5 30.3 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 78.5 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 42.17 DSO-RD 10 41.92 DSO-RD 11 44.95 DSO-RD 12 78.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.3 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 33.85 DSO-RD 4 30.31 DSO-RD 5 30.3 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 78.5 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 42.17 DSO-RD 10 41.92 DSO-RD 11 44.95 DSO-RD 12 78.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.42 DSO-RD 2 33.98 DSO-RD 3 33.98 DSO-RD 4 30.43 DSO-RD 5 30.42 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 78.82 DSO-RD 8 45.63 DSO-RD 9 42.34 DSO-RD 10 42.09 DSO-RD 11 45.14 DSO-RD 12 78.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.47 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.71 DSO-RD 2 33.12 DSO-RD 3 33.12 DSO-RD 4 29.72 DSO-RD 5 29.71 DSO-RD 6 33.14 DSO-RD 7 76.05 DSO-RD 8 44.28 DSO-RD 9 41.12 DSO-RD 10 40.88 DSO-RD 11 43.8 DSO-RD 12 11.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -63.61 DSO-RD External Congestion Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.58 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.58 DSO-RD 11 0.58 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 33.74 DSO-RD 3 33.74 DSO-RD 4 30.22 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 78.26 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 42.04 DSO-RD 10 41.79 DSO-RD 11 44.82 DSO-RD 12 78.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.3 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 33.85 DSO-RD 4 30.31 DSO-RD 5 30.3 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 78.5 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 42.17 DSO-RD 10 41.92 DSO-RD 11 44.95 DSO-RD 12 78.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.37 DSO-RD 2 31.69 DSO-RD 3 31.72 DSO-RD 4 28.38 DSO-RD 5 28.39 DSO-RD 6 31.74 DSO-RD 7 73.63 DSO-RD 8 42.63 DSO-RD 9 39.55 DSO-RD 10 39.28 DSO-RD 11 42.17 DSO-RD 12 72.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -2.06 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -2.06 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 -2.7 DSO-RD 12 -5.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.24 DSO-RD 2 33.78 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 30.25 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 33.8 DSO-RD 7 78.34 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 42.08 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 44.86 DSO-RD 12 78.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.24 DSO-RD 2 33.78 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 30.25 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 33.8 DSO-RD 7 78.34 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 42.08 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 44.86 DSO-RD 12 78.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.24 DSO-RD 2 33.78 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 30.25 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 33.8 DSO-RD 7 78.34 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 42.08 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 44.86 DSO-RD 12 78.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.86 DSO-RD 2 35.59 DSO-RD 3 35.59 DSO-RD 4 31.87 DSO-RD 5 31.86 DSO-RD 6 35.62 DSO-RD 7 82.55 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 44.35 DSO-RD 10 44.08 DSO-RD 11 47.28 DSO-RD 12 82.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.82 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.63 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 4.21 DSO-RD 8 2.44 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 2.25 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 4.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 30.48 DSO-RD 2 34.05 DSO-RD 3 34.05 DSO-RD 4 30.49 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 34.07 DSO-RD 7 78.97 DSO-RD 8 45.73 DSO-RD 9 42.42 DSO-RD 10 42.17 DSO-RD 11 45.23 DSO-RD 12 78.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.24 DSO-RD 2 33.78 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 30.25 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 33.8 DSO-RD 7 78.34 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 42.08 DSO-RD 10 41.84 DSO-RD 11 44.86 DSO-RD 12 78.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 25.37 DSO-RD 2 28.34 DSO-RD 3 28.34 DSO-RD 4 25.38 DSO-RD 5 25.37 DSO-RD 6 28.35 DSO-RD 7 65.72 DSO-RD 8 38.05 DSO-RD 9 35.31 DSO-RD 10 35.1 DSO-RD 11 37.64 DSO-RD 12 65.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.87 DSO-RD 2 -5.44 DSO-RD 3 -5.44 DSO-RD 4 -4.87 DSO-RD 5 -4.87 DSO-RD 6 -5.44 DSO-RD 7 -12.62 DSO-RD 8 -7.31 DSO-RD 9 -6.78 DSO-RD 10 -6.74 DSO-RD 11 -7.23 DSO-RD 12 -12.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.42 DSO-RD 2 33.98 DSO-RD 3 33.98 DSO-RD 4 30.43 DSO-RD 5 30.42 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 78.82 DSO-RD 8 45.63 DSO-RD 9 42.34 DSO-RD 10 42.09 DSO-RD 11 45.14 DSO-RD 12 78.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.47 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD