Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-05-01T20:28:18
2026-05-01
21
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
401.94
DSO-RD
2
401.94
DSO-RD
3
447.98
DSO-RD
4
401.92
DSO-RD
5
373.82
DSO-RD
6
160.39
DSO-RD
7
73.95
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.23
DSO-RD
2
-7.23
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-7.23
DSO-RD
5
-6.73
DSO-RD
6
-2.89
DSO-RD
7
-1.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
390.06
DSO-RD
2
390.06
DSO-RD
3
434.75
DSO-RD
4
390.04
DSO-RD
5
362.77
DSO-RD
6
155.65
DSO-RD
7
71.77
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-19.11
DSO-RD
2
-19.11
DSO-RD
3
-21.3
DSO-RD
4
-19.11
DSO-RD
5
-17.78
DSO-RD
6
-7.63
DSO-RD
7
-3.52
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
389.69
DSO-RD
2
109.43
DSO-RD
3
434.33
DSO-RD
4
51.53
DSO-RD
5
66.95
DSO-RD
6
81.7
DSO-RD
7
71.7
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-19.48
DSO-RD
2
-19.48
DSO-RD
3
-21.72
DSO-RD
4
-19.48
DSO-RD
5
-18.12
DSO-RD
6
-7.78
DSO-RD
7
-3.58
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-280.26
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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-338.13
DSO-RD
5
-295.48
DSO-RD
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-73.8
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
401.94
DSO-RD
2
401.94
DSO-RD
3
447.98
DSO-RD
4
401.92
DSO-RD
5
373.82
DSO-RD
6
160.39
DSO-RD
7
73.95
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.23
DSO-RD
2
-7.23
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-7.23
DSO-RD
5
-6.73
DSO-RD
6
-2.89
DSO-RD
7
-1.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
401.94
DSO-RD
2
401.94
DSO-RD
3
447.98
DSO-RD
4
401.92
DSO-RD
5
373.82
DSO-RD
6
160.39
DSO-RD
7
73.95
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.23
DSO-RD
2
-7.23
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-7.23
DSO-RD
5
-6.73
DSO-RD
6
-2.89
DSO-RD
7
-1.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
403.13
DSO-RD
2
403.13
DSO-RD
3
449.31
DSO-RD
4
403.11
DSO-RD
5
374.93
DSO-RD
6
160.86
DSO-RD
7
74.17
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.05
DSO-RD
2
-6.05
DSO-RD
3
-6.74
DSO-RD
4
-6.05
DSO-RD
5
-5.62
DSO-RD
6
-2.41
DSO-RD
7
-1.11
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
383.12
DSO-RD
2
102.86
DSO-RD
3
427.01
DSO-RD
4
44.97
DSO-RD
5
60.84
DSO-RD
6
79.08
DSO-RD
7
70.49
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-26.05
DSO-RD
2
-26.05
DSO-RD
3
-29.04
DSO-RD
4
-26.05
DSO-RD
5
-24.23
DSO-RD
6
-10.4
DSO-RD
7
-4.79
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-280.26
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
-338.13
DSO-RD
5
-295.48
DSO-RD
6
-73.8
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
401.94
DSO-RD
2
401.94
DSO-RD
3
447.98
DSO-RD
4
401.92
DSO-RD
5
373.82
DSO-RD
6
160.39
DSO-RD
7
73.95
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.23
DSO-RD
2
-7.23
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-7.23
DSO-RD
5
-6.73
DSO-RD
6
-2.89
DSO-RD
7
-1.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
412.47
DSO-RD
2
412.47
DSO-RD
3
459.73
DSO-RD
4
412.45
DSO-RD
5
383.62
DSO-RD
6
164.59
DSO-RD
7
75.89
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.3
DSO-RD
2
3.3
DSO-RD
3
3.68
DSO-RD
4
3.3
DSO-RD
5
3.07
DSO-RD
6
1.32
DSO-RD
7
0.61
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
367.3
DSO-RD
2
367.3
DSO-RD
3
408.28
DSO-RD
4
366.62
DSO-RD
5
341.61
DSO-RD
6
146.44
DSO-RD
7
68.5
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-41.87
DSO-RD
2
-41.87
DSO-RD
3
-47.77
DSO-RD
4
-42.53
DSO-RD
5
-38.94
DSO-RD
6
-16.84
DSO-RD
7
-6.78
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
409.17
DSO-RD
2
409.17
DSO-RD
3
456.05
DSO-RD
4
409.15
DSO-RD
5
380.55
DSO-RD
6
163.28
DSO-RD
7
75.28
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
409.17
DSO-RD
2
409.17
DSO-RD
3
456.05
DSO-RD
4
409.15
DSO-RD
5
380.55
DSO-RD
6
163.28
DSO-RD
7
75.28
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
409.17
DSO-RD
2
409.17
DSO-RD
3
456.05
DSO-RD
4
409.15
DSO-RD
5
380.55
DSO-RD
6
163.28
DSO-RD
7
75.28
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
435.18
DSO-RD
2
435.18
DSO-RD
3
484.94
DSO-RD
4
435.15
DSO-RD
5
404.79
DSO-RD
6
174.14
DSO-RD
7
80.73
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
25.19
DSO-RD
2
25.19
DSO-RD
3
28.08
DSO-RD
4
25.19
DSO-RD
5
23.43
DSO-RD
6
10.05
DSO-RD
7
4.64
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0.81
DSO-RD
2
0.81
DSO-RD
3
0.81
DSO-RD
4
0.81
DSO-RD
5
0.81
DSO-RD
6
0.81
DSO-RD
7
0.81
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
415.83
DSO-RD
2
415.83
DSO-RD
3
463.46
DSO-RD
4
415.8
DSO-RD
5
386.74
DSO-RD
6
165.93
DSO-RD
7
76.51
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
6.65
DSO-RD
2
6.65
DSO-RD
3
7.42
DSO-RD
4
6.65
DSO-RD
5
6.19
DSO-RD
6
2.65
DSO-RD
7
1.22
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
409.17
DSO-RD
2
409.17
DSO-RD
3
456.05
DSO-RD
4
409.15
DSO-RD
5
380.55
DSO-RD
6
163.28
DSO-RD
7
75.28
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
350.02
DSO-RD
2
350.02
DSO-RD
3
390.12
DSO-RD
4
350
DSO-RD
5
325.53
DSO-RD
6
139.67
DSO-RD
7
64.4
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-59.15
DSO-RD
2
-59.15
DSO-RD
3
-65.93
DSO-RD
4
-59.15
DSO-RD
5
-55.02
DSO-RD
6
-23.6
DSO-RD
7
-10.88
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
403.13
DSO-RD
2
403.13
DSO-RD
3
449.31
DSO-RD
4
403.11
DSO-RD
5
374.93
DSO-RD
6
160.86
DSO-RD
7
74.17
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.05
DSO-RD
2
-6.05
DSO-RD
3
-6.74
DSO-RD
4
-6.05
DSO-RD
5
-5.62
DSO-RD
6
-2.41
DSO-RD
7
-1.11
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12