Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-02T21:42:58 2026-05-02 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 356.33 DSO-RD 2 331.47 DSO-RD 3 393.63 DSO-RD 4 210.87 DSO-RD 5 169.87 DSO-RD 6 57.65 DSO-RD 7 76.13 DSO-RD 8 46.11 DSO-RD 9 42.94 DSO-RD 10 35.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.3 DSO-RD 3 -5.11 DSO-RD 4 -2.74 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 344.77 DSO-RD 2 320.72 DSO-RD 3 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DSO-RD 2 -15.06 DSO-RD 3 -17.88 DSO-RD 4 -9.57 DSO-RD 5 -7.71 DSO-RD 6 -2.61 DSO-RD 7 -3.45 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -292.33 DSO-RD 2 -281.2 DSO-RD 3 -327.24 DSO-RD 4 -172.71 DSO-RD 5 -136.37 DSO-RD 6 -43.15 DSO-RD 7 -60.31 DSO-RD 8 -34.34 DSO-RD 9 -31.6 DSO-RD 10 -24.1 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 356.33 DSO-RD 2 331.47 DSO-RD 3 393.63 DSO-RD 4 210.87 DSO-RD 5 169.87 DSO-RD 6 57.65 DSO-RD 7 76.13 DSO-RD 8 46.11 DSO-RD 9 42.94 DSO-RD 10 35.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.3 DSO-RD 3 -5.11 DSO-RD 4 -2.74 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 356.33 DSO-RD 2 331.47 DSO-RD 3 393.63 DSO-RD 4 210.87 DSO-RD 5 169.87 DSO-RD 6 57.65 DSO-RD 7 76.13 DSO-RD 8 46.11 DSO-RD 9 42.94 DSO-RD 10 35.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.3 DSO-RD 3 -5.11 DSO-RD 4 -2.74 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.47 DSO-RD 2 31.17 DSO-RD 3 43.7 DSO-RD 4 26.02 DSO-RD 5 23.72 DSO-RD 6 11.2 DSO-RD 7 11.45 DSO-RD 8 9.13 DSO-RD 9 8.88 DSO-RD 10 9 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -25.16 DSO-RD 2 -23.4 DSO-RD 3 -27.8 DSO-RD 4 -14.88 DSO-RD 5 -11.98 DSO-RD 6 -4.05 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -3.23 DSO-RD 9 -3.01 DSO-RD 10 -2.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -292.33 DSO-RD 2 -281.2 DSO-RD 3 -327.24 DSO-RD 4 -172.71 DSO-RD 5 -136.37 DSO-RD 6 -43.15 DSO-RD 7 -60.31 DSO-RD 8 -34.34 DSO-RD 9 -31.6 DSO-RD 10 -24.1 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 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Price 1 -15.2 DSO-RD 2 -14.44 DSO-RD 3 -20.41 DSO-RD 4 -11.5 DSO-RD 5 -9.72 DSO-RD 6 -3.34 DSO-RD 7 -4.48 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 360.96 DSO-RD 2 335.78 DSO-RD 3 398.74 DSO-RD 4 213.61 DSO-RD 5 172.07 DSO-RD 6 58.39 DSO-RD 7 77.12 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 43.5 DSO-RD 10 35.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 360.96 DSO-RD 2 335.78 DSO-RD 3 398.74 DSO-RD 4 213.61 DSO-RD 5 172.07 DSO-RD 6 58.39 DSO-RD 7 77.12 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 43.5 DSO-RD 10 35.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 360.96 DSO-RD 2 335.78 DSO-RD 3 398.74 DSO-RD 4 213.61 DSO-RD 5 172.07 DSO-RD 6 58.39 DSO-RD 7 77.12 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 43.5 DSO-RD 10 35.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 376.77 DSO-RD 2 350.48 DSO-RD 3 416.21 DSO-RD 4 222.96 DSO-RD 5 179.6 DSO-RD 6 60.94 DSO-RD 7 80.49 DSO-RD 8 48.74 DSO-RD 9 45.39 DSO-RD 10 37.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 15.81 DSO-RD 2 14.71 DSO-RD 3 17.47 DSO-RD 4 9.35 DSO-RD 5 7.53 DSO-RD 6 2.55 DSO-RD 7 3.37 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 1.89 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 365.71 DSO-RD 2 340.2 DSO-RD 3 403.99 DSO-RD 4 216.42 DSO-RD 5 174.33 DSO-RD 6 59.16 DSO-RD 7 78.13 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 44.06 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.75 DSO-RD 2 4.42 DSO-RD 3 5.25 DSO-RD 4 2.81 DSO-RD 5 2.26 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 360.96 DSO-RD 2 335.78 DSO-RD 3 398.74 DSO-RD 4 213.61 DSO-RD 5 172.07 DSO-RD 6 58.39 DSO-RD 7 77.12 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 43.5 DSO-RD 10 35.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 357.39 DSO-RD 2 332.46 DSO-RD 3 394.8 DSO-RD 4 211.5 DSO-RD 5 170.37 DSO-RD 6 57.82 DSO-RD 7 76.36 DSO-RD 8 46.25 DSO-RD 9 43.07 DSO-RD 10 35.21 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.57 DSO-RD 2 -3.32 DSO-RD 3 -3.94 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.76 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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