Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-02T23:42:58 2026-05-02 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 179.47 DSO-RD 2 308.97 DSO-RD 3 64.53 DSO-RD 4 64.53 DSO-RD 5 64.53 DSO-RD 6 64.53 DSO-RD 7 30.06 DSO-RD 8 62.58 DSO-RD 9 14.56 DSO-RD 10 14.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 171.57 DSO-RD 2 295.37 DSO-RD 3 61.69 DSO-RD 4 61.69 DSO-RD 5 61.69 DSO-RD 6 61.69 DSO-RD 7 28.74 DSO-RD 8 59.83 DSO-RD 9 13.92 DSO-RD 10 13.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.72 DSO-RD 2 -13.29 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -1.29 DSO-RD 8 -2.69 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 33.07 DSO-RD 2 52.21 DSO-RD 3 16.11 DSO-RD 4 15.39 DSO-RD 5 15.39 DSO-RD 6 15.4 DSO-RD 7 11.01 DSO-RD 8 12.14 DSO-RD 9 7.19 DSO-RD 10 8.73 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.72 DSO-RD 2 -13.29 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -1.29 DSO-RD 8 -2.69 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -138.5 DSO-RD 2 -243.15 DSO-RD 3 -45.58 DSO-RD 4 -46.29 DSO-RD 5 -46.29 DSO-RD 6 -46.28 DSO-RD 7 -17.73 DSO-RD 8 -47.68 DSO-RD 9 -6.73 DSO-RD 10 -5.22 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 178.93 DSO-RD 2 308.04 DSO-RD 3 64.34 DSO-RD 4 64.33 DSO-RD 5 64.33 DSO-RD 6 64.33 DSO-RD 7 29.97 DSO-RD 8 62.39 DSO-RD 9 14.52 DSO-RD 10 14.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 178.93 DSO-RD 2 308.04 DSO-RD 3 64.34 DSO-RD 4 64.33 DSO-RD 5 64.33 DSO-RD 6 64.33 DSO-RD 7 29.97 DSO-RD 8 62.39 DSO-RD 9 14.52 DSO-RD 10 14.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 178.76 DSO-RD 2 307.73 DSO-RD 3 64.27 DSO-RD 4 64.27 DSO-RD 5 64.27 DSO-RD 6 64.27 DSO-RD 7 29.94 DSO-RD 8 62.33 DSO-RD 9 14.5 DSO-RD 10 14.53 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 28.28 DSO-RD 2 43.97 DSO-RD 3 14.38 DSO-RD 4 13.67 DSO-RD 5 13.67 DSO-RD 6 13.68 DSO-RD 7 10.21 DSO-RD 8 10.47 DSO-RD 9 6.8 DSO-RD 10 8.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -12.51 DSO-RD 2 -21.53 DSO-RD 3 -4.5 DSO-RD 4 -4.5 DSO-RD 5 -4.5 DSO-RD 6 -4.5 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -4.36 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -138.5 DSO-RD 2 -243.15 DSO-RD 3 -45.58 DSO-RD 4 -46.29 DSO-RD 5 -46.29 DSO-RD 6 -46.28 DSO-RD 7 -17.73 DSO-RD 8 -47.68 DSO-RD 9 -6.73 DSO-RD 10 -5.22 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 179.47 DSO-RD 2 308.97 DSO-RD 3 64.53 DSO-RD 4 64.53 DSO-RD 5 64.53 DSO-RD 6 64.53 DSO-RD 7 30.06 DSO-RD 8 62.58 DSO-RD 9 14.56 DSO-RD 10 14.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 182.76 DSO-RD 2 314.64 DSO-RD 3 65.71 DSO-RD 4 65.71 DSO-RD 5 65.71 DSO-RD 6 65.71 DSO-RD 7 30.61 DSO-RD 8 63.73 DSO-RD 9 14.83 DSO-RD 10 14.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.47 DSO-RD 2 5.98 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 169.14 DSO-RD 2 291.19 DSO-RD 3 61.05 DSO-RD 4 60.99 DSO-RD 5 60.99 DSO-RD 6 61.04 DSO-RD 7 28.44 DSO-RD 8 59.15 DSO-RD 9 13.73 DSO-RD 10 13.75 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -10.15 DSO-RD 2 -17.47 DSO-RD 3 -3.42 DSO-RD 4 -3.48 DSO-RD 5 -3.48 DSO-RD 6 -3.42 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -3.37 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 179.29 DSO-RD 2 308.66 DSO-RD 3 64.46 DSO-RD 4 64.46 DSO-RD 5 64.46 DSO-RD 6 64.46 DSO-RD 7 30.03 DSO-RD 8 62.52 DSO-RD 9 14.54 DSO-RD 10 14.57 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 179.29 DSO-RD 2 308.66 DSO-RD 3 64.46 DSO-RD 4 64.46 DSO-RD 5 64.46 DSO-RD 6 64.46 DSO-RD 7 30.03 DSO-RD 8 62.52 DSO-RD 9 14.54 DSO-RD 10 14.57 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 179.29 DSO-RD 2 308.66 DSO-RD 3 64.46 DSO-RD 4 64.46 DSO-RD 5 64.46 DSO-RD 6 64.46 DSO-RD 7 30.03 DSO-RD 8 62.52 DSO-RD 9 14.54 DSO-RD 10 14.57 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 216.52 DSO-RD 2 355.03 DSO-RD 3 93.58 DSO-RD 4 93.58 DSO-RD 5 93.58 DSO-RD 6 93.58 DSO-RD 7 56.71 DSO-RD 8 91.5 DSO-RD 9 40.13 DSO-RD 10 40.16 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 12.67 DSO-RD 2 21.81 DSO-RD 3 4.56 DSO-RD 4 4.56 DSO-RD 5 4.56 DSO-RD 6 4.56 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 4.42 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 24.56 DSO-RD 2 24.56 DSO-RD 3 24.56 DSO-RD 4 24.56 DSO-RD 5 24.56 DSO-RD 6 24.56 DSO-RD 7 24.56 DSO-RD 8 24.56 DSO-RD 9 24.56 DSO-RD 10 24.56 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 183.7 DSO-RD 2 316.25 DSO-RD 3 66.05 DSO-RD 4 66.05 DSO-RD 5 66.05 DSO-RD 6 66.05 DSO-RD 7 30.77 DSO-RD 8 64.05 DSO-RD 9 14.9 DSO-RD 10 14.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.41 DSO-RD 2 7.59 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 1.59 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 179.29 DSO-RD 2 308.66 DSO-RD 3 64.46 DSO-RD 4 64.46 DSO-RD 5 64.46 DSO-RD 6 64.46 DSO-RD 7 30.03 DSO-RD 8 62.52 DSO-RD 9 14.54 DSO-RD 10 14.57 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 151.94 DSO-RD 2 261.57 DSO-RD 3 54.63 DSO-RD 4 54.63 DSO-RD 5 54.63 DSO-RD 6 54.63 DSO-RD 7 25.45 DSO-RD 8 52.98 DSO-RD 9 12.33 DSO-RD 10 12.35 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -27.35 DSO-RD 2 -47.08 DSO-RD 3 -9.83 DSO-RD 4 -9.83 DSO-RD 5 -9.83 DSO-RD 6 -9.83 DSO-RD 7 -4.58 DSO-RD 8 -9.54 DSO-RD 9 -2.22 DSO-RD 10 -2.22 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 178.76 DSO-RD 2 307.73 DSO-RD 3 64.27 DSO-RD 4 64.27 DSO-RD 5 64.27 DSO-RD 6 64.27 DSO-RD 7 29.94 DSO-RD 8 62.33 DSO-RD 9 14.5 DSO-RD 10 14.53 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12