Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-06T06:47:47 2026-05-06 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 31.08 DSO-RD 3 35.18 DSO-RD 4 31.94 DSO-RD 5 35.18 DSO-RD 6 31.96 DSO-RD 7 31.96 DSO-RD 8 31.96 DSO-RD 9 31.96 DSO-RD 10 34.49 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.07 DSO-RD 2 34.94 DSO-RD 3 39.06 DSO-RD 4 35.8 DSO-RD 5 39.06 DSO-RD 6 35.82 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 38.37 DSO-RD 11 37.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 3.74 DSO-RD 2 3.74 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 3.74 DSO-RD 5 3.74 DSO-RD 6 3.74 DSO-RD 7 3.74 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 3.74 DSO-RD 10 3.74 DSO-RD 11 3.74 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.07 DSO-RD 2 34.94 DSO-RD 3 39.06 DSO-RD 4 35.8 DSO-RD 5 39.06 DSO-RD 6 35.82 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 38.37 DSO-RD 11 37.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 3.74 DSO-RD 2 3.74 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 3.74 DSO-RD 5 3.74 DSO-RD 6 3.74 DSO-RD 7 3.74 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 3.74 DSO-RD 10 3.74 DSO-RD 11 3.74 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.21 DSO-RD 2 55.08 DSO-RD 3 59.21 DSO-RD 4 55.94 DSO-RD 5 59.21 DSO-RD 6 55.96 DSO-RD 7 55.96 DSO-RD 8 55.97 DSO-RD 9 55.97 DSO-RD 10 58.52 DSO-RD 11 57.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 23.78 DSO-RD 2 23.78 DSO-RD 3 23.78 DSO-RD 4 23.78 DSO-RD 5 23.78 DSO-RD 6 23.78 DSO-RD 7 23.78 DSO-RD 8 23.78 DSO-RD 9 23.78 DSO-RD 10 23.78 DSO-RD 11 23.78 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.43 DSO-RD 2 31.3 DSO-RD 3 35.43 DSO-RD 4 32.16 DSO-RD 5 35.43 DSO-RD 6 32.18 DSO-RD 7 32.18 DSO-RD 8 32.19 DSO-RD 9 32.19 DSO-RD 10 34.74 DSO-RD 11 34.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.52 DSO-RD 2 55.4 DSO-RD 3 59.57 DSO-RD 4 56.27 DSO-RD 5 59.57 DSO-RD 6 56.29 DSO-RD 7 56.29 DSO-RD 8 56.3 DSO-RD 9 56.3 DSO-RD 10 58.87 DSO-RD 11 58.22 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 23.78 DSO-RD 2 23.78 DSO-RD 3 23.78 DSO-RD 4 23.78 DSO-RD 5 23.78 DSO-RD 6 23.78 DSO-RD 7 23.78 DSO-RD 8 23.78 DSO-RD 9 23.78 DSO-RD 10 23.78 DSO-RD 11 23.78 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.88 DSO-RD 2 30.74 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 31.59 DSO-RD 5 34.79 DSO-RD 6 31.61 DSO-RD 7 31.61 DSO-RD 8 31.61 DSO-RD 9 31.61 DSO-RD 10 34.11 DSO-RD 11 33.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 31.08 DSO-RD 3 35.18 DSO-RD 4 31.94 DSO-RD 5 35.18 DSO-RD 6 31.96 DSO-RD 7 31.96 DSO-RD 8 31.96 DSO-RD 9 31.96 DSO-RD 10 34.49 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.52 DSO-RD 2 31.39 DSO-RD 3 35.53 DSO-RD 4 32.26 DSO-RD 5 35.54 DSO-RD 6 32.28 DSO-RD 7 32.28 DSO-RD 8 32.29 DSO-RD 9 32.29 DSO-RD 10 34.84 DSO-RD 11 34.19 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 0.48 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.47 DSO-RD 2 29.28 DSO-RD 3 33.66 DSO-RD 4 30.64 DSO-RD 5 33.79 DSO-RD 6 30.69 DSO-RD 7 30.72 DSO-RD 8 30.73 DSO-RD 9 30.67 DSO-RD 10 33.09 DSO-RD 11 32.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 31.78 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 31.8 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 31.8 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 34.32 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 31.78 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 31.8 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 31.8 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 34.32 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 31.78 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 31.8 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 31.8 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 34.32 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 105.46 DSO-RD 2 106.38 DSO-RD 3 110.75 DSO-RD 4 107.29 DSO-RD 5 110.75 DSO-RD 6 107.31 DSO-RD 7 107.31 DSO-RD 8 107.32 DSO-RD 9 107.32 DSO-RD 10 110.01 DSO-RD 11 109.33 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.18 DSO-RD 3 2.47 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 2.47 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 2.25 DSO-RD 8 2.25 DSO-RD 9 2.25 DSO-RD 10 2.43 DSO-RD 11 2.38 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 73.27 DSO-RD 2 73.27 DSO-RD 3 73.27 DSO-RD 4 73.27 DSO-RD 5 73.27 DSO-RD 6 73.27 DSO-RD 7 73.27 DSO-RD 8 73.27 DSO-RD 9 73.27 DSO-RD 10 73.27 DSO-RD 11 73.27 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 30.9 DSO-RD 2 31.78 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 32.66 DSO-RD 5 35.97 DSO-RD 6 32.68 DSO-RD 7 32.68 DSO-RD 8 32.68 DSO-RD 9 32.68 DSO-RD 10 35.27 DSO-RD 11 34.61 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.83 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 0.88 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 31.78 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 31.8 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 31.8 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 34.32 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 25.67 DSO-RD 2 26.41 DSO-RD 3 29.89 DSO-RD 4 27.14 DSO-RD 5 29.89 DSO-RD 6 27.15 DSO-RD 7 27.15 DSO-RD 8 27.16 DSO-RD 9 27.16 DSO-RD 10 29.31 DSO-RD 11 28.76 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.39 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -5.11 DSO-RD 4 -4.64 DSO-RD 5 -5.11 DSO-RD 6 -4.64 DSO-RD 7 -4.64 DSO-RD 8 -4.64 DSO-RD 9 -4.64 DSO-RD 10 -5.01 DSO-RD 11 -4.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.52 DSO-RD 2 55.4 DSO-RD 3 59.57 DSO-RD 4 56.27 DSO-RD 5 59.57 DSO-RD 6 56.29 DSO-RD 7 56.29 DSO-RD 8 56.3 DSO-RD 9 56.3 DSO-RD 10 58.87 DSO-RD 11 58.22 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 23.78 DSO-RD 2 23.78 DSO-RD 3 23.78 DSO-RD 4 23.78 DSO-RD 5 23.78 DSO-RD 6 23.78 DSO-RD 7 23.78 DSO-RD 8 23.78 DSO-RD 9 23.78 DSO-RD 10 23.78 DSO-RD 11 23.78 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12