Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-06T11:47:47 2026-05-06 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.15 DSO-RD 2 45.15 DSO-RD 3 43.6 DSO-RD 4 35.89 DSO-RD 5 35.1 DSO-RD 6 35.1 DSO-RD 7 35.1 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 32.25 DSO-RD 10 31.86 DSO-RD 11 29.51 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 62.34 DSO-RD 2 57.42 DSO-RD 3 55.9 DSO-RD 4 48.32 DSO-RD 5 47.54 DSO-RD 6 47.54 DSO-RD 7 47.54 DSO-RD 8 46.99 DSO-RD 9 44.74 DSO-RD 10 44.35 DSO-RD 11 42.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 13.03 DSO-RD 2 13.03 DSO-RD 3 13.03 DSO-RD 4 13.03 DSO-RD 5 13.03 DSO-RD 6 13.03 DSO-RD 7 13.03 DSO-RD 8 13.03 DSO-RD 9 13.03 DSO-RD 10 13.03 DSO-RD 11 13.03 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 62.34 DSO-RD 2 57.42 DSO-RD 3 55.9 DSO-RD 4 48.32 DSO-RD 5 47.54 DSO-RD 6 47.54 DSO-RD 7 47.54 DSO-RD 8 46.99 DSO-RD 9 44.74 DSO-RD 10 44.35 DSO-RD 11 42.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 13.03 DSO-RD 2 13.03 DSO-RD 3 13.03 DSO-RD 4 13.03 DSO-RD 5 13.03 DSO-RD 6 13.03 DSO-RD 7 13.03 DSO-RD 8 13.03 DSO-RD 9 13.03 DSO-RD 10 13.03 DSO-RD 11 13.03 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.05 DSO-RD 2 45.06 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 34.47 DSO-RD 9 32.19 DSO-RD 10 31.79 DSO-RD 11 29.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.05 DSO-RD 2 45.06 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 34.47 DSO-RD 9 32.19 DSO-RD 10 31.79 DSO-RD 11 29.45 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.8 DSO-RD 2 44.83 DSO-RD 3 43.29 DSO-RD 4 35.64 DSO-RD 5 34.85 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 34.86 DSO-RD 8 34.3 DSO-RD 9 32.03 DSO-RD 10 31.64 DSO-RD 11 29.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 48.41 DSO-RD 2 43.58 DSO-RD 3 42.08 DSO-RD 4 34.64 DSO-RD 5 33.88 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 33.88 DSO-RD 8 33.34 DSO-RD 9 31.13 DSO-RD 10 30.75 DSO-RD 11 28.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -1.47 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.15 DSO-RD 2 45.15 DSO-RD 3 43.6 DSO-RD 4 35.89 DSO-RD 5 35.1 DSO-RD 6 35.1 DSO-RD 7 35.1 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 32.25 DSO-RD 10 31.86 DSO-RD 11 29.51 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.66 DSO-RD 2 45.6 DSO-RD 3 44.04 DSO-RD 4 36.25 DSO-RD 5 35.45 DSO-RD 6 35.46 DSO-RD 7 35.45 DSO-RD 8 34.89 DSO-RD 9 32.58 DSO-RD 10 32.18 DSO-RD 11 29.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.33 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.71 DSO-RD 2 45.65 DSO-RD 3 43.77 DSO-RD 4 36.03 DSO-RD 5 35.24 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 34.57 DSO-RD 9 32.32 DSO-RD 10 31.95 DSO-RD 11 29.57 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.53 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 38.71 DSO-RD 4 31.87 DSO-RD 5 31.17 DSO-RD 6 31.17 DSO-RD 7 31.17 DSO-RD 8 30.67 DSO-RD 9 28.64 DSO-RD 10 28.29 DSO-RD 11 26.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.57 DSO-RD 2 -5.01 DSO-RD 3 -4.84 DSO-RD 4 -3.98 DSO-RD 5 -3.9 DSO-RD 6 -3.9 DSO-RD 7 -3.9 DSO-RD 8 -3.83 DSO-RD 9 -3.58 DSO-RD 10 -3.54 DSO-RD 11 -3.28 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 45.1 DSO-RD 3 43.55 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.06 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 34.51 DSO-RD 9 32.22 DSO-RD 10 31.82 DSO-RD 11 29.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 45.1 DSO-RD 3 43.55 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.06 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 34.51 DSO-RD 9 32.22 DSO-RD 10 31.82 DSO-RD 11 29.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 64.68 DSO-RD 2 59.34 DSO-RD 3 57.68 DSO-RD 4 49.44 DSO-RD 5 48.6 DSO-RD 6 48.6 DSO-RD 7 48.6 DSO-RD 8 48 DSO-RD 9 45.56 DSO-RD 10 45.14 DSO-RD 11 42.63 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.48 DSO-RD 2 3.14 DSO-RD 3 3.03 DSO-RD 4 2.49 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 2.44 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 11.1 DSO-RD 2 11.1 DSO-RD 3 11.1 DSO-RD 4 11.1 DSO-RD 5 11.1 DSO-RD 6 11.1 DSO-RD 7 11.1 DSO-RD 8 11.1 DSO-RD 9 11.1 DSO-RD 10 11.1 DSO-RD 11 11.1 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 46.35 DSO-RD 3 44.76 DSO-RD 4 36.85 DSO-RD 5 36.04 DSO-RD 6 36.04 DSO-RD 7 36.04 DSO-RD 8 35.46 DSO-RD 9 33.11 DSO-RD 10 32.71 DSO-RD 11 30.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 0.97 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 45.1 DSO-RD 3 43.55 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.06 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 34.51 DSO-RD 9 32.22 DSO-RD 10 31.82 DSO-RD 11 29.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.68 DSO-RD 2 37.52 DSO-RD 3 36.23 DSO-RD 4 29.83 DSO-RD 5 29.17 DSO-RD 6 29.17 DSO-RD 7 29.17 DSO-RD 8 28.71 DSO-RD 9 26.81 DSO-RD 10 26.48 DSO-RD 11 24.52 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -8.42 DSO-RD 2 -7.58 DSO-RD 3 -7.32 DSO-RD 4 -6.02 DSO-RD 5 -5.89 DSO-RD 6 -5.89 DSO-RD 7 -5.89 DSO-RD 8 -5.8 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -5.35 DSO-RD 11 -4.95 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.8 DSO-RD 2 44.83 DSO-RD 3 43.29 DSO-RD 4 35.64 DSO-RD 5 34.85 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 34.86 DSO-RD 8 34.3 DSO-RD 9 32.03 DSO-RD 10 31.64 DSO-RD 11 29.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12