Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-07T01:37:47 2026-05-07 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.22 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 32.51 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 32.46 DSO-RD 6 43.73 DSO-RD 7 32.45 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 32.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.22 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 32.51 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 32.46 DSO-RD 6 43.73 DSO-RD 7 32.45 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 32.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.22 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 32.51 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 32.46 DSO-RD 6 43.73 DSO-RD 7 32.45 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 32.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.78 DSO-RD 2 50.87 DSO-RD 3 40.04 DSO-RD 4 44.78 DSO-RD 5 39.99 DSO-RD 6 51.33 DSO-RD 7 39.98 DSO-RD 8 44.78 DSO-RD 9 40.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 7.33 DSO-RD 2 7.33 DSO-RD 3 7.33 DSO-RD 4 7.33 DSO-RD 5 7.33 DSO-RD 6 7.33 DSO-RD 7 7.33 DSO-RD 8 7.33 DSO-RD 9 7.33 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.45 DSO-RD 2 43.54 DSO-RD 3 32.71 DSO-RD 4 37.45 DSO-RD 5 32.66 DSO-RD 6 44 DSO-RD 7 32.65 DSO-RD 8 37.45 DSO-RD 9 32.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.97 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 40.21 DSO-RD 4 44.97 DSO-RD 5 40.16 DSO-RD 6 51.56 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.22 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 32.51 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 32.46 DSO-RD 6 43.73 DSO-RD 7 32.45 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 32.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.92 DSO-RD 2 42.92 DSO-RD 3 32.24 DSO-RD 4 36.92 DSO-RD 5 32.19 DSO-RD 6 43.38 DSO-RD 7 32.19 DSO-RD 8 36.92 DSO-RD 9 32.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 36.19 DSO-RD 2 42.11 DSO-RD 3 31.51 DSO-RD 4 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DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 42.4 DSO-RD 3 31.86 DSO-RD 4 36.47 DSO-RD 5 31.81 DSO-RD 6 42.85 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 36.47 DSO-RD 9 31.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 42.4 DSO-RD 3 31.86 DSO-RD 4 36.47 DSO-RD 5 31.81 DSO-RD 6 42.85 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 36.47 DSO-RD 9 31.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.68 DSO-RD 2 44.97 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 38.68 DSO-RD 5 33.73 DSO-RD 6 45.45 DSO-RD 7 33.73 DSO-RD 8 38.68 DSO-RD 9 33.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.2 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 1.93 DSO-RD 4 2.2 DSO-RD 5 1.92 DSO-RD 6 2.59 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 2.2 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.34 DSO-RD 2 43.4 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 37.33 DSO-RD 5 32.56 DSO-RD 6 43.86 DSO-RD 7 32.55 DSO-RD 8 37.33 DSO-RD 9 32.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 42.4 DSO-RD 3 31.86 DSO-RD 4 36.47 DSO-RD 5 31.81 DSO-RD 6 42.85 DSO-RD 7 31.8 DSO-RD 8 36.47 DSO-RD 9 31.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.96 DSO-RD 2 36 DSO-RD 3 27.04 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 36.38 DSO-RD 7 27 DSO-RD 8 30.96 DSO-RD 9 27.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.51 DSO-RD 2 -6.41 DSO-RD 3 -4.81 DSO-RD 4 -5.51 DSO-RD 5 -4.81 DSO-RD 6 -6.48 DSO-RD 7 -4.81 DSO-RD 8 -5.51 DSO-RD 9 -4.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.97 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 40.21 DSO-RD 4 44.97 DSO-RD 5 40.16 DSO-RD 6 51.56 DSO-RD 7 40.15 DSO-RD 8 44.97 DSO-RD 9 40.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 7.33 DSO-RD 2 7.33 DSO-RD 3 7.33 DSO-RD 4 7.33 DSO-RD 5 7.33 DSO-RD 6 7.33 DSO-RD 7 7.33 DSO-RD 8 7.33 DSO-RD 9 7.33 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12