Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-05-08T10:22:57
2026-05-08
11
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
30.66
DSO-RD
2
25.26
DSO-RD
3
25.26
DSO-RD
4
29.97
DSO-RD
5
30.66
DSO-RD
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24.34
DSO-RD
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8
9
10
11
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-0.38
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4
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DSO-RD
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-0.46
DSO-RD
6
-0.37
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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DSO-RD
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10
11
12
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
3
25.16
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
3
25.16
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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3
25.39
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
3
25.39
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
25.51
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Energy Loss Price
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
24.8
DSO-RD
3
24.8
DSO-RD
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DSO-RD
5
30.09
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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-0.84
DSO-RD
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-1
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
30.66
DSO-RD
2
25.26
DSO-RD
3
25.26
DSO-RD
4
29.97
DSO-RD
5
30.66
DSO-RD
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24.34
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.46
DSO-RD
2
-0.38
DSO-RD
3
-0.38
DSO-RD
4
-0.45
DSO-RD
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-0.46
DSO-RD
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-0.37
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
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Intertie LMP
1
30.72
DSO-RD
2
25.31
DSO-RD
3
25.31
DSO-RD
4
30.03
DSO-RD
5
30.72
DSO-RD
6
24.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.4
DSO-RD
2
-0.33
DSO-RD
3
-0.33
DSO-RD
4
-0.39
DSO-RD
5
-0.4
DSO-RD
6
-0.32
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
30.63
DSO-RD
2
25.24
DSO-RD
3
25.56
DSO-RD
4
30.24
DSO-RD
5
30.93
DSO-RD
6
24.53
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.49
DSO-RD
2
-0.4
DSO-RD
3
-0.08
DSO-RD
4
-0.18
DSO-RD
5
-0.19
DSO-RD
6
-0.17
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
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9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
27.27
DSO-RD
2
22.47
DSO-RD
3
22.47
DSO-RD
4
26.66
DSO-RD
5
27.27
DSO-RD
6
21.65
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.85
DSO-RD
2
-3.17
DSO-RD
3
-3.17
DSO-RD
4
-3.76
DSO-RD
5
-3.85
DSO-RD
6
-3.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
31.12
DSO-RD
2
25.64
DSO-RD
3
25.64
DSO-RD
4
30.42
DSO-RD
5
31.12
DSO-RD
6
24.7
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
31.12
DSO-RD
2
25.64
DSO-RD
3
25.64
DSO-RD
4
30.42
DSO-RD
5
31.12
DSO-RD
6
24.7
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
33.57
DSO-RD
2
27.66
DSO-RD
3
27.66
DSO-RD
4
32.82
DSO-RD
5
33.57
DSO-RD
6
26.65
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.45
DSO-RD
2
2.02
DSO-RD
3
2.02
DSO-RD
4
2.4
DSO-RD
5
2.45
DSO-RD
6
1.95
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
32.24
DSO-RD
2
26.57
DSO-RD
3
26.57
DSO-RD
4
31.53
DSO-RD
5
32.24
DSO-RD
6
25.6
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.13
DSO-RD
2
0.93
DSO-RD
3
0.93
DSO-RD
4
1.1
DSO-RD
5
1.13
DSO-RD
6
0.9
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
31.12
DSO-RD
2
25.64
DSO-RD
3
25.64
DSO-RD
4
30.42
DSO-RD
5
31.12
DSO-RD
6
24.7
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
25.38
DSO-RD
2
20.92
DSO-RD
3
20.91
DSO-RD
4
24.82
DSO-RD
5
25.38
DSO-RD
6
20.15
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.74
DSO-RD
2
-4.73
DSO-RD
3
-4.73
DSO-RD
4
-5.61
DSO-RD
5
-5.74
DSO-RD
6
-4.55
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
30.96
DSO-RD
2
25.51
DSO-RD
3
25.51
DSO-RD
4
30.27
DSO-RD
5
30.96
DSO-RD
6
24.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.15
DSO-RD
2
-0.13
DSO-RD
3
-0.13
DSO-RD
4
-0.15
DSO-RD
5
-0.15
DSO-RD
6
-0.12
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12