Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-09T03:27:36 2026-05-09 4 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.71 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.59 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 50.71 DSO-RD 6 50.7 DSO-RD 7 50.69 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 50.63 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 50.63 DSO-RD 5 50.62 DSO-RD 6 50.61 DSO-RD 7 50.6 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 50.63 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 42.41 DSO-RD 5 42.81 DSO-RD 6 42.8 DSO-RD 7 42.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -8.22 DSO-RD 5 -7.81 DSO-RD 6 -7.81 DSO-RD 7 -7.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 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DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.78 DSO-RD 2 50.79 DSO-RD 3 50.67 DSO-RD 4 50.79 DSO-RD 5 50.78 DSO-RD 6 50.77 DSO-RD 7 50.76 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 103.51 DSO-RD 2 103.52 DSO-RD 3 107.37 DSO-RD 4 103.5 DSO-RD 5 103.63 DSO-RD 6 103.62 DSO-RD 7 103.62 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -7.93 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -3.96 DSO-RD 4 -7.95 DSO-RD 5 -7.81 DSO-RD 6 -7.81 DSO-RD 7 -7.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 61.38 DSO-RD 2 61.38 DSO-RD 3 61.38 DSO-RD 4 61.38 DSO-RD 5 61.38 DSO-RD 6 61.38 DSO-RD 7 61.38 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.71 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.59 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 50.71 DSO-RD 6 50.7 DSO-RD 7 50.69 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.01 DSO-RD 2 51.02 DSO-RD 3 50.9 DSO-RD 4 51.03 DSO-RD 5 51.02 DSO-RD 6 51.02 DSO-RD 7 51 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.42 DSO-RD 2 50.41 DSO-RD 3 50.28 DSO-RD 4 50.42 DSO-RD 5 50.4 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 50.4 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.96 DSO-RD 2 48.97 DSO-RD 3 48.86 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.96 DSO-RD 6 48.95 DSO-RD 7 48.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.59 DSO-RD 2 50.6 DSO-RD 3 50.48 DSO-RD 4 50.6 DSO-RD 5 50.59 DSO-RD 6 50.58 DSO-RD 7 50.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.59 DSO-RD 2 50.6 DSO-RD 3 50.48 DSO-RD 4 50.6 DSO-RD 5 50.59 DSO-RD 6 50.58 DSO-RD 7 50.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.77 DSO-RD 2 51.78 DSO-RD 3 51.64 DSO-RD 4 51.78 DSO-RD 5 51.77 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 7 51.74 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.17 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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.59 DSO-RD 2 50.6 DSO-RD 3 50.48 DSO-RD 4 50.6 DSO-RD 5 50.59 DSO-RD 6 50.58 DSO-RD 7 50.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.09 DSO-RD 2 48.09 DSO-RD 3 47.99 DSO-RD 4 48.09 DSO-RD 5 48.09 DSO-RD 6 48.08 DSO-RD 7 48.07 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.51 DSO-RD 2 -2.51 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.1 DSO-RD 2 36.1 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 36.1 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 9 10 11 12