Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-09T04:52:37 2026-05-09 5 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.88 DSO-RD 2 39.11 DSO-RD 3 39.14 DSO-RD 4 39.14 DSO-RD 5 40.44 DSO-RD 6 70.97 DSO-RD 7 85.69 DSO-RD 8 70.97 DSO-RD 9 69.48 DSO-RD 10 68.8 DSO-RD 11 69.48 DSO-RD 12 14.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 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DSO-RD 8 87.89 DSO-RD 9 58.81 DSO-RD 10 58.68 DSO-RD 11 58.81 DSO-RD 12 72.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.34 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -2.26 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.17 DSO-RD 2 -7.17 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -39.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -27.67 DSO-RD 10 -27.16 DSO-RD 11 -27.67 DSO-RD 12 -4.66 DSO-RD External Congestion Price 1 19.4 DSO-RD 2 19.4 DSO-RD 3 19.4 DSO-RD 4 19.4 DSO-RD 5 19.4 DSO-RD 6 19.4 DSO-RD 7 19.4 DSO-RD 8 19.4 DSO-RD 9 19.4 DSO-RD 10 19.4 DSO-RD 11 19.4 DSO-RD 12 62.87 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.88 DSO-RD 2 39.11 DSO-RD 3 39.14 DSO-RD 4 39.14 DSO-RD 5 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72.16 DSO-RD 9 70.63 DSO-RD 10 69.94 DSO-RD 11 70.64 DSO-RD 12 15.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.73 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 1.27 DSO-RD 11 1.29 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.7 DSO-RD 2 38.94 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 38.92 DSO-RD 5 40.19 DSO-RD 6 67.75 DSO-RD 7 81.56 DSO-RD 8 67.87 DSO-RD 9 67.7 DSO-RD 10 68.36 DSO-RD 11 69.03 DSO-RD 12 14.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -3.08 DSO-RD 7 -3.94 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.2 DSO-RD 2 37.4 DSO-RD 3 37.42 DSO-RD 4 37.42 DSO-RD 5 38.58 DSO-RD 6 65.56 DSO-RD 7 78.57 DSO-RD 8 65.56 DSO-RD 9 64.25 DSO-RD 10 63.64 DSO-RD 11 64.25 DSO-RD 12 13.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.64 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.82 DSO-RD 6 -5.27 DSO-RD 7 -6.94 DSO-RD 8 -5.27 DSO-RD 9 -5.1 DSO-RD 10 -5.02 DSO-RD 11 -5.1 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.84 DSO-RD 2 39.07 DSO-RD 3 39.09 DSO-RD 4 39.09 DSO-RD 5 40.39 DSO-RD 6 70.83 DSO-RD 7 85.51 DSO-RD 8 70.83 DSO-RD 9 69.35 DSO-RD 10 68.67 DSO-RD 11 69.35 DSO-RD 12 14.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.84 DSO-RD 2 39.07 DSO-RD 3 39.09 DSO-RD 4 39.09 DSO-RD 5 40.39 DSO-RD 6 70.83 DSO-RD 7 85.51 DSO-RD 8 70.83 DSO-RD 9 69.35 DSO-RD 10 68.67 DSO-RD 11 69.35 DSO-RD 12 14.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.01 DSO-RD 2 40.26 DSO-RD 3 40.28 DSO-RD 4 40.28 DSO-RD 5 41.69 DSO-RD 6 74.59 DSO-RD 7 90.46 DSO-RD 8 74.6 DSO-RD 9 72.99 DSO-RD 10 72.26 DSO-RD 11 72.99 DSO-RD 12 15.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 3.77 DSO-RD 7 4.96 DSO-RD 8 3.77 DSO-RD 9 3.65 DSO-RD 10 3.59 DSO-RD 11 3.65 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.41 DSO-RD 2 39.65 DSO-RD 3 39.67 DSO-RD 4 39.67 DSO-RD 5 41.03 DSO-RD 6 72.66 DSO-RD 7 87.92 DSO-RD 8 72.67 DSO-RD 9 71.12 DSO-RD 10 70.42 DSO-RD 11 71.12 DSO-RD 12 15.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.39 DSO-RD 2 36.58 DSO-RD 3 36.6 DSO-RD 4 36.6 DSO-RD 5 37.68 DSO-RD 6 62.96 DSO-RD 7 75.15 DSO-RD 8 62.96 DSO-RD 9 61.73 DSO-RD 10 61.17 DSO-RD 11 61.73 DSO-RD 12 12.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -2.49 DSO-RD 3 -2.49 DSO-RD 4 -2.49 DSO-RD 5 -2.71 DSO-RD 6 -7.87 DSO-RD 7 -10.36 DSO-RD 8 -7.87 DSO-RD 9 -7.62 DSO-RD 10 -7.5 DSO-RD 11 -7.62 DSO-RD 12 -2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 24.39 DSO-RD 2 24.39 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 24.39 DSO-RD 5 24.39 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.39 DSO-RD 9 24.39 DSO-RD 10 24.39 DSO-RD 11 24.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD