Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-09T06:42:47 2026-05-09 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.51 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 55.39 DSO-RD 4 32.76 DSO-RD 5 38.58 DSO-RD 6 32.42 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 45.78 DSO-RD 9 38.57 DSO-RD 10 32.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 14.03 DSO-RD 2 24.2 DSO-RD 3 53.56 DSO-RD 4 31.68 DSO-RD 5 37.31 DSO-RD 6 31.36 DSO-RD 7 43.65 DSO-RD 8 44.27 DSO-RD 9 37.3 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 6.92 DSO-RD 2 11.54 DSO-RD 3 11.21 DSO-RD 4 8.84 DSO-RD 5 9.43 DSO-RD 6 8.79 DSO-RD 7 10.12 DSO-RD 8 10.19 DSO-RD 9 9.43 DSO-RD 10 8.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -7.11 DSO-RD 2 -12.65 DSO-RD 3 -42.36 DSO-RD 4 -22.84 DSO-RD 5 -27.88 DSO-RD 6 -22.57 DSO-RD 7 -33.53 DSO-RD 8 -34.09 DSO-RD 9 -27.87 DSO-RD 10 -22.89 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.49 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 32.73 DSO-RD 5 38.54 DSO-RD 6 32.39 DSO-RD 7 45.09 DSO-RD 8 45.74 DSO-RD 9 38.53 DSO-RD 10 32.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.49 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 32.73 DSO-RD 5 38.54 DSO-RD 6 32.39 DSO-RD 7 45.09 DSO-RD 8 45.74 DSO-RD 9 38.53 DSO-RD 10 32.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.52 DSO-RD 2 25.05 DSO-RD 3 55.44 DSO-RD 4 32.79 DSO-RD 5 38.62 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 45.18 DSO-RD 8 45.83 DSO-RD 9 38.61 DSO-RD 10 32.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.42 DSO-RD 2 50.84 DSO-RD 3 49.92 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 48.47 DSO-RD 6 47.94 DSO-RD 7 49.03 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 48.47 DSO-RD 10 47.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -7.11 DSO-RD 2 -12.65 DSO-RD 3 -42.36 DSO-RD 4 -22.84 DSO-RD 5 -27.88 DSO-RD 6 -22.57 DSO-RD 7 -33.53 DSO-RD 8 -34.09 DSO-RD 9 -27.87 DSO-RD 10 -22.89 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 39.78 DSO-RD 2 39.78 DSO-RD 3 39.78 DSO-RD 4 39.78 DSO-RD 5 39.78 DSO-RD 6 39.78 DSO-RD 7 39.78 DSO-RD 8 39.78 DSO-RD 9 39.78 DSO-RD 10 39.78 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.51 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 55.39 DSO-RD 4 32.76 DSO-RD 5 38.58 DSO-RD 6 32.42 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 45.78 DSO-RD 9 38.57 DSO-RD 10 32.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.89 DSO-RD 2 25.67 DSO-RD 3 56.88 DSO-RD 4 33.64 DSO-RD 5 39.62 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 46.33 DSO-RD 8 46.99 DSO-RD 9 39.58 DSO-RD 10 33.64 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 13.71 DSO-RD 2 23.67 DSO-RD 3 52.1 DSO-RD 4 30.79 DSO-RD 5 36.26 DSO-RD 6 30.47 DSO-RD 7 42.42 DSO-RD 8 43.02 DSO-RD 9 36.21 DSO-RD 10 30.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -3.18 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -1.89 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 12.89 DSO-RD 2 22.24 DSO-RD 3 49.22 DSO-RD 4 29.11 DSO-RD 5 34.29 DSO-RD 6 28.81 DSO-RD 7 40.11 DSO-RD 8 40.69 DSO-RD 9 34.28 DSO-RD 10 29.15 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -2.73 DSO-RD 3 -6.05 DSO-RD 4 -3.58 DSO-RD 5 -4.22 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -4.93 DSO-RD 8 -5 DSO-RD 9 -4.22 DSO-RD 10 -3.59 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.48 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 55.28 DSO-RD 4 32.7 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 38.49 DSO-RD 10 32.74 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.48 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 55.28 DSO-RD 4 32.7 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 38.49 DSO-RD 10 32.74 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 15.67 DSO-RD 2 27.02 DSO-RD 3 59.83 DSO-RD 4 35.38 DSO-RD 5 41.67 DSO-RD 6 35.02 DSO-RD 7 48.75 DSO-RD 8 49.45 DSO-RD 9 41.66 DSO-RD 10 35.43 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 2.69 DSO-RD 5 3.17 DSO-RD 6 2.66 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 3.76 DSO-RD 9 3.17 DSO-RD 10 2.69 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 14.99 DSO-RD 2 25.85 DSO-RD 3 57.22 DSO-RD 4 33.85 DSO-RD 5 39.86 DSO-RD 6 33.5 DSO-RD 7 46.63 DSO-RD 8 47.3 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 33.89 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 1.95 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.35 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.48 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 55.28 DSO-RD 4 32.7 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 38.49 DSO-RD 10 32.74 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 12.1 DSO-RD 2 20.86 DSO-RD 3 46.18 DSO-RD 4 27.31 DSO-RD 5 32.17 DSO-RD 6 27.03 DSO-RD 7 37.63 DSO-RD 8 38.17 DSO-RD 9 32.16 DSO-RD 10 27.35 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.38 DSO-RD 2 -4.11 DSO-RD 3 -9.1 DSO-RD 4 -5.38 DSO-RD 5 -6.34 DSO-RD 6 -5.33 DSO-RD 7 -7.41 DSO-RD 8 -7.52 DSO-RD 9 -6.34 DSO-RD 10 -5.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.52 DSO-RD 2 25.05 DSO-RD 3 55.44 DSO-RD 4 32.79 DSO-RD 5 38.62 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 45.18 DSO-RD 8 45.83 DSO-RD 9 38.61 DSO-RD 10 32.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12