Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-09T15:47:47 2026-05-09 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.3 DSO-RD 2 44.18 DSO-RD 3 49.48 DSO-RD 4 55.42 DSO-RD 5 55.41 DSO-RD 6 55.2 DSO-RD 7 53.97 DSO-RD 8 50.49 DSO-RD 9 53.73 DSO-RD 10 155.92 DSO-RD 11 402.96 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.45 DSO-RD 2 44.52 DSO-RD 3 49.87 DSO-RD 4 55.87 DSO-RD 5 55.86 DSO-RD 6 55.65 DSO-RD 7 54.41 DSO-RD 8 50.89 DSO-RD 9 54.16 DSO-RD 10 157.38 DSO-RD 11 406.9 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 2.38 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.89 DSO-RD 2 18.62 DSO-RD 3 24.09 DSO-RD 4 25.13 DSO-RD 5 19.13 DSO-RD 6 19.12 DSO-RD 7 19.04 DSO-RD 8 18.82 DSO-RD 9 24.83 DSO-RD 10 27.08 DSO-RD 11 54.46 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -2.09 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -6.8 DSO-RD 11 -18.39 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -4.79 DSO-RD 2 -24.13 DSO-RD 3 -23.73 DSO-RD 4 -28.38 DSO-RD 5 -34.37 DSO-RD 6 -34.18 DSO-RD 7 -33.08 DSO-RD 8 -29.97 DSO-RD 9 -27.05 DSO-RD 10 -122.62 DSO-RD 11 -331.67 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.3 DSO-RD 2 44.18 DSO-RD 3 49.48 DSO-RD 4 55.42 DSO-RD 5 55.41 DSO-RD 6 55.2 DSO-RD 7 53.97 DSO-RD 8 50.49 DSO-RD 9 53.73 DSO-RD 10 155.92 DSO-RD 11 402.96 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 25.46 DSO-RD 2 44.55 DSO-RD 3 49.91 DSO-RD 4 55.91 DSO-RD 5 55.9 DSO-RD 6 55.69 DSO-RD 7 54.45 DSO-RD 8 50.93 DSO-RD 9 54.2 DSO-RD 10 157.53 DSO-RD 11 407.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.33 DSO-RD 2 44.28 DSO-RD 3 49.21 DSO-RD 4 55.11 DSO-RD 5 55.15 DSO-RD 6 54.89 DSO-RD 7 53.72 DSO-RD 8 50.25 DSO-RD 9 53.51 DSO-RD 10 155.63 DSO-RD 11 402.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.48 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -2.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 23.82 DSO-RD 2 40.75 DSO-RD 3 45.51 DSO-RD 4 50.84 DSO-RD 5 50.83 DSO-RD 6 50.64 DSO-RD 7 49.54 DSO-RD 8 46.41 DSO-RD 9 49.32 DSO-RD 10 141.01 DSO-RD 11 362.66 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -3.56 DSO-RD 3 -4.13 DSO-RD 4 -4.76 DSO-RD 5 -4.76 DSO-RD 6 -4.74 DSO-RD 7 -4.61 DSO-RD 8 -4.23 DSO-RD 9 -4.58 DSO-RD 10 -15.49 DSO-RD 11 -41.87 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.36 DSO-RD 2 44.31 DSO-RD 3 49.63 DSO-RD 4 55.6 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 55.38 DSO-RD 7 54.14 DSO-RD 8 50.65 DSO-RD 9 53.9 DSO-RD 10 156.5 DSO-RD 11 404.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.36 DSO-RD 2 44.31 DSO-RD 3 49.63 DSO-RD 4 55.6 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 55.38 DSO-RD 7 54.14 DSO-RD 8 50.65 DSO-RD 9 53.9 DSO-RD 10 156.5 DSO-RD 11 404.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.12 DSO-RD 2 51.44 DSO-RD 3 57.14 DSO-RD 4 63.53 DSO-RD 5 63.52 DSO-RD 6 63.3 DSO-RD 7 61.97 DSO-RD 8 58.23 DSO-RD 9 61.71 DSO-RD 10 171.68 DSO-RD 11 437.52 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 2.4 DSO-RD 3 2.79 DSO-RD 4 3.21 DSO-RD 5 3.21 DSO-RD 6 3.2 DSO-RD 7 3.11 DSO-RD 8 2.86 DSO-RD 9 3.09 DSO-RD 10 10.46 DSO-RD 11 28.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 4.72 DSO-RD 2 4.72 DSO-RD 3 4.72 DSO-RD 4 4.72 DSO-RD 5 4.72 DSO-RD 6 4.72 DSO-RD 7 4.72 DSO-RD 8 4.72 DSO-RD 9 4.72 DSO-RD 10 4.72 DSO-RD 11 4.72 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 25.79 DSO-RD 2 45.31 DSO-RD 3 50.79 DSO-RD 4 56.93 DSO-RD 5 56.93 DSO-RD 6 56.71 DSO-RD 7 55.44 DSO-RD 8 51.84 DSO-RD 9 55.18 DSO-RD 10 160.85 DSO-RD 11 416.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 4.35 DSO-RD 11 11.76 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 25.36 DSO-RD 2 44.31 DSO-RD 3 49.63 DSO-RD 4 55.6 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 55.38 DSO-RD 7 54.14 DSO-RD 8 50.65 DSO-RD 9 53.9 DSO-RD 10 156.5 DSO-RD 11 404.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 22.94 DSO-RD 2 38.73 DSO-RD 3 43.16 DSO-RD 4 48.13 DSO-RD 5 48.13 DSO-RD 6 47.95 DSO-RD 7 46.93 DSO-RD 8 44.01 DSO-RD 9 46.72 DSO-RD 10 132.22 DSO-RD 11 338.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.42 DSO-RD 2 -5.58 DSO-RD 3 -6.47 DSO-RD 4 -7.46 DSO-RD 5 -7.46 DSO-RD 6 -7.42 DSO-RD 7 -7.22 DSO-RD 8 -6.64 DSO-RD 9 -7.18 DSO-RD 10 -24.28 DSO-RD 11 -65.62 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.45 DSO-RD 2 44.52 DSO-RD 3 49.87 DSO-RD 4 55.87 DSO-RD 5 55.86 DSO-RD 6 55.65 DSO-RD 7 54.41 DSO-RD 8 50.89 DSO-RD 9 54.16 DSO-RD 10 157.38 DSO-RD 11 406.9 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 2.38 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.83 DSO-RD 2 10.83 DSO-RD 3 10.83 DSO-RD 4 10.83 DSO-RD 5 10.83 DSO-RD 6 10.83 DSO-RD 7 10.83 DSO-RD 8 10.83 DSO-RD 9 10.83 DSO-RD 10 10.83 DSO-RD 11 10.83 DSO-RD 12