Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-05-10T10:37:47
2026-05-10
11
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
62.31
DSO-RD
2
55.73
DSO-RD
3
31.67
DSO-RD
4
14.95
DSO-RD
5
25.91
DSO-RD
6
14.93
DSO-RD
7
30.15
DSO-RD
8
30.15
DSO-RD
9
56.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
61.39
DSO-RD
2
54.9
DSO-RD
3
31.2
DSO-RD
4
14.73
DSO-RD
5
25.53
DSO-RD
6
14.71
DSO-RD
7
29.71
DSO-RD
8
29.71
DSO-RD
9
55.45
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.92
DSO-RD
2
-0.82
DSO-RD
3
-0.47
DSO-RD
4
-0.22
DSO-RD
5
-0.38
DSO-RD
6
-0.22
DSO-RD
7
-0.45
DSO-RD
8
-0.45
DSO-RD
9
-0.83
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
11.67
DSO-RD
2
20.08
DSO-RD
3
8.54
DSO-RD
4
14.71
DSO-RD
5
25.5
DSO-RD
6
14.69
DSO-RD
7
29.68
DSO-RD
8
29.68
DSO-RD
9
20.22
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.98
DSO-RD
2
-0.88
DSO-RD
3
-0.5
DSO-RD
4
-0.24
DSO-RD
5
-0.41
DSO-RD
6
-0.24
DSO-RD
7
-0.47
DSO-RD
8
-0.47
DSO-RD
9
-0.89
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-49.66
DSO-RD
2
-34.77
DSO-RD
3
-22.63
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
-35.18
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
62.82
DSO-RD
2
56.18
DSO-RD
3
31.92
DSO-RD
4
15.07
DSO-RD
5
26.12
DSO-RD
6
15.05
DSO-RD
7
30.4
DSO-RD
8
30.4
DSO-RD
9
56.73
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.5
DSO-RD
2
0.45
DSO-RD
3
0.26
DSO-RD
4
0.12
DSO-RD
5
0.21
DSO-RD
6
0.12
DSO-RD
7
0.24
DSO-RD
8
0.24
DSO-RD
9
0.45
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
62.82
DSO-RD
2
56.18
DSO-RD
3
31.92
DSO-RD
4
15.07
DSO-RD
5
26.12
DSO-RD
6
15.05
DSO-RD
7
30.4
DSO-RD
8
30.4
DSO-RD
9
56.73
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.5
DSO-RD
2
0.45
DSO-RD
3
0.26
DSO-RD
4
0.12
DSO-RD
5
0.21
DSO-RD
6
0.12
DSO-RD
7
0.24
DSO-RD
8
0.24
DSO-RD
9
0.45
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
63.65
DSO-RD
2
56.92
DSO-RD
3
32.35
DSO-RD
4
15.27
DSO-RD
5
26.47
DSO-RD
6
15.25
DSO-RD
7
30.8
DSO-RD
8
30.8
DSO-RD
9
57.49
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.34
DSO-RD
2
1.2
DSO-RD
3
0.68
DSO-RD
4
0.32
DSO-RD
5
0.56
DSO-RD
6
0.32
DSO-RD
7
0.65
DSO-RD
8
0.65
DSO-RD
9
1.21
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
10.32
DSO-RD
2
18.87
DSO-RD
3
7.85
DSO-RD
4
14.39
DSO-RD
5
24.94
DSO-RD
6
14.37
DSO-RD
7
29.02
DSO-RD
8
29.02
DSO-RD
9
18.99
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.34
DSO-RD
2
-2.09
DSO-RD
3
-1.19
DSO-RD
4
-0.56
DSO-RD
5
-0.97
DSO-RD
6
-0.56
DSO-RD
7
-1.13
DSO-RD
8
-1.13
DSO-RD
9
-2.11
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-49.66
DSO-RD
2
-34.77
DSO-RD
3
-22.63
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
-35.18
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
62.31
DSO-RD
2
55.73
DSO-RD
3
31.67
DSO-RD
4
14.95
DSO-RD
5
25.91
DSO-RD
6
14.93
DSO-RD
7
30.15
DSO-RD
8
30.15
DSO-RD
9
56.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
63.48
DSO-RD
2
56.77
DSO-RD
3
32.26
DSO-RD
4
15.23
DSO-RD
5
26.4
DSO-RD
6
15.21
DSO-RD
7
30.72
DSO-RD
8
30.73
DSO-RD
9
57.35
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.17
DSO-RD
2
1.04
DSO-RD
3
0.59
DSO-RD
4
0.28
DSO-RD
5
0.49
DSO-RD
6
0.28
DSO-RD
7
0.56
DSO-RD
8
0.58
DSO-RD
9
1.08
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
61.15
DSO-RD
2
54.69
DSO-RD
3
30.84
DSO-RD
4
14.54
DSO-RD
5
25.2
DSO-RD
6
14.52
DSO-RD
7
29.36
DSO-RD
8
29.36
DSO-RD
9
54.75
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.16
DSO-RD
2
-1.04
DSO-RD
3
-0.83
DSO-RD
4
-0.41
DSO-RD
5
-0.71
DSO-RD
6
-0.41
DSO-RD
7
-0.79
DSO-RD
8
-0.79
DSO-RD
9
-1.53
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
55.19
DSO-RD
2
49.36
DSO-RD
3
28.05
DSO-RD
4
13.24
DSO-RD
5
22.95
DSO-RD
6
13.22
DSO-RD
7
26.71
DSO-RD
8
26.71
DSO-RD
9
49.85
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.12
DSO-RD
2
-6.37
DSO-RD
3
-3.62
DSO-RD
4
-1.71
DSO-RD
5
-2.96
DSO-RD
6
-1.71
DSO-RD
7
-3.45
DSO-RD
8
-3.45
DSO-RD
9
-6.43
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
62.31
DSO-RD
2
55.73
DSO-RD
3
31.67
DSO-RD
4
14.95
DSO-RD
5
25.91
DSO-RD
6
14.93
DSO-RD
7
30.15
DSO-RD
8
30.15
DSO-RD
9
56.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
62.31
DSO-RD
2
55.73
DSO-RD
3
31.67
DSO-RD
4
14.95
DSO-RD
5
25.91
DSO-RD
6
14.93
DSO-RD
7
30.15
DSO-RD
8
30.15
DSO-RD
9
56.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
81.59
DSO-RD
2
74.48
DSO-RD
3
48.5
DSO-RD
4
30.44
DSO-RD
5
42.28
DSO-RD
6
30.42
DSO-RD
7
46.86
DSO-RD
8
46.86
DSO-RD
9
75.08
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
4.98
DSO-RD
2
4.45
DSO-RD
3
2.53
DSO-RD
4
1.19
DSO-RD
5
2.07
DSO-RD
6
1.19
DSO-RD
7
2.41
DSO-RD
8
2.41
DSO-RD
9
4.5
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
14.3
DSO-RD
2
14.3
DSO-RD
3
14.3
DSO-RD
4
14.3
DSO-RD
5
14.3
DSO-RD
6
14.3
DSO-RD
7
14.3
DSO-RD
8
14.3
DSO-RD
9
14.3
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
64.57
DSO-RD
2
57.75
DSO-RD
3
32.82
DSO-RD
4
15.49
DSO-RD
5
26.85
DSO-RD
6
15.47
DSO-RD
7
31.25
DSO-RD
8
31.25
DSO-RD
9
58.32
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.26
DSO-RD
2
2.02
DSO-RD
3
1.15
DSO-RD
4
0.54
DSO-RD
5
0.94
DSO-RD
6
0.54
DSO-RD
7
1.09
DSO-RD
8
1.09
DSO-RD
9
2.04
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
62.31
DSO-RD
2
55.73
DSO-RD
3
31.67
DSO-RD
4
14.95
DSO-RD
5
25.91
DSO-RD
6
14.93
DSO-RD
7
30.15
DSO-RD
8
30.15
DSO-RD
9
56.28
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
51.08
DSO-RD
2
45.68
DSO-RD
3
25.96
DSO-RD
4
12.25
DSO-RD
5
21.24
DSO-RD
6
12.24
DSO-RD
7
24.72
DSO-RD
8
24.72
DSO-RD
9
46.13
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
-11.24
DSO-RD
2
-10.05
DSO-RD
3
-5.71
DSO-RD
4
-2.7
DSO-RD
5
-4.67
DSO-RD
6
-2.69
DSO-RD
7
-5.44
DSO-RD
8
-5.44
DSO-RD
9
-10.15
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
63.65
DSO-RD
2
56.92
DSO-RD
3
32.35
DSO-RD
4
15.27
DSO-RD
5
26.47
DSO-RD
6
15.25
DSO-RD
7
30.8
DSO-RD
8
30.8
DSO-RD
9
57.49
DSO-RD
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.34
DSO-RD
2
1.2
DSO-RD
3
0.68
DSO-RD
4
0.32
DSO-RD
5
0.56
DSO-RD
6
0.32
DSO-RD
7
0.65
DSO-RD
8
0.65
DSO-RD
9
1.21
DSO-RD
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
0
DSO-RD
9
0
DSO-RD
10
11
12