Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-14T23:37:47 2026-05-14 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.84 DSO-RD 2 46.28 DSO-RD 3 44.75 DSO-RD 4 25.61 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 14.59 DSO-RD 7 30.73 DSO-RD 8 14.59 DSO-RD 9 25.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43.38 DSO-RD 2 44.78 DSO-RD 3 43.29 DSO-RD 4 24.78 DSO-RD 5 33.79 DSO-RD 6 14.12 DSO-RD 7 29.73 DSO-RD 8 14.12 DSO-RD 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11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.75 DSO-RD 2 46.19 DSO-RD 3 44.66 DSO-RD 4 25.56 DSO-RD 5 34.86 DSO-RD 6 14.56 DSO-RD 7 30.67 DSO-RD 8 14.56 DSO-RD 9 25.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.71 DSO-RD 2 46.14 DSO-RD 3 44.62 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9 -1.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -31.77 DSO-RD 2 -33.01 DSO-RD 3 -33.1 DSO-RD 4 -16.52 DSO-RD 5 -24.59 DSO-RD 6 -6.97 DSO-RD 7 -20.96 DSO-RD 8 -6.97 DSO-RD 9 -16.3 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 21.39 DSO-RD 2 21.39 DSO-RD 3 21.39 DSO-RD 4 21.39 DSO-RD 5 21.39 DSO-RD 6 21.39 DSO-RD 7 21.39 DSO-RD 8 21.39 DSO-RD 9 21.39 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.84 DSO-RD 2 46.28 DSO-RD 3 44.75 DSO-RD 4 25.61 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 14.59 DSO-RD 7 30.73 DSO-RD 8 14.59 DSO-RD 9 25.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.88 DSO-RD 2 47.36 DSO-RD 3 45.79 DSO-RD 4 26.21 DSO-RD 5 35.74 DSO-RD 6 14.93 DSO-RD 7 31.45 DSO-RD 8 14.93 DSO-RD 9 25.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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DSO-RD 3 -4.96 DSO-RD 4 -2.84 DSO-RD 5 -3.87 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -3.41 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -2.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.38 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 45.28 DSO-RD 4 25.92 DSO-RD 5 35.34 DSO-RD 6 14.77 DSO-RD 7 31.1 DSO-RD 8 14.77 DSO-RD 9 25.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.38 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 45.28 DSO-RD 4 25.92 DSO-RD 5 35.34 DSO-RD 6 14.77 DSO-RD 7 31.1 DSO-RD 8 14.77 DSO-RD 9 25.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 50.35 DSO-RD 3 48.69 DSO-RD 4 27.91 DSO-RD 5 38.02 DSO-RD 6 15.94 DSO-RD 7 33.47 DSO-RD 8 15.94 DSO-RD 9 27.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.31 DSO-RD 2 3.42 DSO-RD 3 3.3 DSO-RD 4 1.89 DSO-RD 5 2.58 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.63 DSO-RD 2 48.14 DSO-RD 3 46.54 DSO-RD 4 26.64 DSO-RD 5 36.32 DSO-RD 6 15.17 DSO-RD 7 31.96 DSO-RD 8 15.17 DSO-RD 9 26.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.38 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 45.28 DSO-RD 4 25.92 DSO-RD 5 35.34 DSO-RD 6 14.77 DSO-RD 7 31.1 DSO-RD 8 14.77 DSO-RD 9 25.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 38.04 DSO-RD 2 39.26 DSO-RD 3 37.96 DSO-RD 4 21.73 DSO-RD 5 29.63 DSO-RD 6 12.38 DSO-RD 7 26.07 DSO-RD 8 12.38 DSO-RD 9 21.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.34 DSO-RD 2 -7.58 DSO-RD 3 -7.33 DSO-RD 4 -4.19 DSO-RD 5 -5.72 DSO-RD 6 -2.39 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -4.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.71 DSO-RD 2 46.14 DSO-RD 3 44.62 DSO-RD 4 25.54 DSO-RD 5 34.82 DSO-RD 6 14.55 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 14.55 DSO-RD 9 25.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12