Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-15T02:47:38 2026-05-15 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.86 DSO-RD 2 49.86 DSO-RD 3 65.08 DSO-RD 4 64.14 DSO-RD 5 64.14 DSO-RD 6 64.14 DSO-RD 7 64.58 DSO-RD 8 65.08 DSO-RD 9 53.86 DSO-RD 10 64.58 DSO-RD 11 64.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 19.4 DSO-RD 2 19.4 DSO-RD 3 19.4 DSO-RD 4 19.4 DSO-RD 5 19.4 DSO-RD 6 19.4 DSO-RD 7 19.4 DSO-RD 8 19.4 DSO-RD 9 19.4 DSO-RD 10 19.4 DSO-RD 11 19.4 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43.86 DSO-RD 2 43.86 DSO-RD 3 58.91 DSO-RD 4 57.98 DSO-RD 5 57.98 DSO-RD 6 57.98 DSO-RD 7 58.42 DSO-RD 8 58.91 DSO-RD 9 47.82 DSO-RD 10 58.42 DSO-RD 11 58.41 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 13.73 DSO-RD 2 13.73 DSO-RD 3 13.73 DSO-RD 4 13.73 DSO-RD 5 13.73 DSO-RD 6 13.73 DSO-RD 7 13.73 DSO-RD 8 13.73 DSO-RD 9 13.73 DSO-RD 10 13.73 DSO-RD 11 13.73 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 19.98 DSO-RD 2 19.98 DSO-RD 3 20.2 DSO-RD 4 20.28 DSO-RD 5 20.19 DSO-RD 6 20.67 DSO-RD 7 20.21 DSO-RD 8 20.82 DSO-RD 9 20.04 DSO-RD 10 20.74 DSO-RD 11 20.98 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -23.88 DSO-RD 2 -23.87 DSO-RD 3 -38.71 DSO-RD 4 -37.7 DSO-RD 5 -37.79 DSO-RD 6 -37.31 DSO-RD 7 -38.21 DSO-RD 8 -38.09 DSO-RD 9 -27.77 DSO-RD 10 -37.68 DSO-RD 11 -37.44 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 13.73 DSO-RD 2 13.73 DSO-RD 3 13.73 DSO-RD 4 13.73 DSO-RD 5 13.73 DSO-RD 6 13.73 DSO-RD 7 13.73 DSO-RD 8 13.73 DSO-RD 9 13.73 DSO-RD 10 13.73 DSO-RD 11 13.73 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.52 DSO-RD 2 30.52 DSO-RD 3 45.77 DSO-RD 4 44.83 DSO-RD 5 44.83 DSO-RD 6 44.83 DSO-RD 7 45.27 DSO-RD 8 45.77 DSO-RD 9 34.53 DSO-RD 10 45.27 DSO-RD 11 45.27 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.92 DSO-RD 2 49.92 DSO-RD 3 65.17 DSO-RD 4 64.23 DSO-RD 5 64.23 DSO-RD 6 64.23 DSO-RD 7 64.67 DSO-RD 8 65.17 DSO-RD 9 53.93 DSO-RD 10 64.67 DSO-RD 11 64.67 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 19.4 DSO-RD 2 19.4 DSO-RD 3 19.4 DSO-RD 4 19.4 DSO-RD 5 19.4 DSO-RD 6 19.4 DSO-RD 7 19.4 DSO-RD 8 19.4 DSO-RD 9 19.4 DSO-RD 10 19.4 DSO-RD 11 19.4 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.61 DSO-RD 2 30.61 DSO-RD 3 45.91 DSO-RD 4 44.96 DSO-RD 5 44.96 DSO-RD 6 44.96 DSO-RD 7 45.41 DSO-RD 8 45.91 DSO-RD 9 34.64 DSO-RD 10 45.41 DSO-RD 11 45.41 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.74 DSO-RD 2 19.75 DSO-RD 3 19.7 DSO-RD 4 19.8 DSO-RD 5 19.7 DSO-RD 6 20.18 DSO-RD 7 19.71 DSO-RD 8 20.31 DSO-RD 9 19.73 DSO-RD 10 20.24 DSO-RD 11 20.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -1.09 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -23.88 DSO-RD 2 -23.87 DSO-RD 3 -38.71 DSO-RD 4 -37.7 DSO-RD 5 -37.79 DSO-RD 6 -37.31 DSO-RD 7 -38.21 DSO-RD 8 -38.09 DSO-RD 9 -27.77 DSO-RD 10 -37.68 DSO-RD 11 -37.44 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 14.02 DSO-RD 2 14.02 DSO-RD 3 14.02 DSO-RD 4 14.02 DSO-RD 5 14.02 DSO-RD 6 14.02 DSO-RD 7 14.02 DSO-RD 8 14.02 DSO-RD 9 14.02 DSO-RD 10 14.02 DSO-RD 11 14.02 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.86 DSO-RD 2 49.86 DSO-RD 3 65.08 DSO-RD 4 64.14 DSO-RD 5 64.14 DSO-RD 6 64.14 DSO-RD 7 64.58 DSO-RD 8 65.08 DSO-RD 9 53.86 DSO-RD 10 64.58 DSO-RD 11 64.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 19.4 DSO-RD 2 19.4 DSO-RD 3 19.4 DSO-RD 4 19.4 DSO-RD 5 19.4 DSO-RD 6 19.4 DSO-RD 7 19.4 DSO-RD 8 19.4 DSO-RD 9 19.4 DSO-RD 10 19.4 DSO-RD 11 19.4 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.86 DSO-RD 2 30.86 DSO-RD 3 46.28 DSO-RD 4 45.33 DSO-RD 5 45.33 DSO-RD 6 45.33 DSO-RD 7 45.78 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 34.92 DSO-RD 10 45.78 DSO-RD 11 45.78 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.78 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 0.78 DSO-RD 11 0.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.92 DSO-RD 2 29.92 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 44.43 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 44.38 DSO-RD 7 44.78 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 44.91 DSO-RD 11 44.86 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 26.85 DSO-RD 2 26.85 DSO-RD 3 40.26 DSO-RD 4 39.43 DSO-RD 5 39.43 DSO-RD 6 39.43 DSO-RD 7 39.82 DSO-RD 8 40.26 DSO-RD 9 30.38 DSO-RD 10 39.82 DSO-RD 11 39.82 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.49 DSO-RD 2 -3.49 DSO-RD 3 -5.23 DSO-RD 4 -5.13 DSO-RD 5 -5.13 DSO-RD 6 -5.13 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -5.23 DSO-RD 9 -3.95 DSO-RD 10 -5.18 DSO-RD 11 -5.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.34 DSO-RD 2 30.34 DSO-RD 3 45.5 DSO-RD 4 44.56 DSO-RD 5 44.56 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DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.13 DSO-RD 2 58.13 DSO-RD 3 74.44 DSO-RD 4 73.44 DSO-RD 5 73.43 DSO-RD 6 73.43 DSO-RD 7 73.91 DSO-RD 8 74.44 DSO-RD 9 62.42 DSO-RD 10 73.91 DSO-RD 11 73.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 2.32 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 3.41 DSO-RD 5 3.41 DSO-RD 6 3.41 DSO-RD 7 3.44 DSO-RD 8 3.48 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 3.44 DSO-RD 11 3.44 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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