Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-18T20:38:07 2026-05-18 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 213.96 DSO-RD 2 213.96 DSO-RD 3 456.67 DSO-RD 4 455.76 DSO-RD 5 187.83 DSO-RD 6 151.32 DSO-RD 7 86.87 DSO-RD 8 86.87 DSO-RD 9 106.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -2.14 DSO-RD 3 -4.57 DSO-RD 4 -4.56 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 269.04 DSO-RD 2 269.04 DSO-RD 3 505.43 DSO-RD 4 504.55 DSO-RD 5 243.59 DSO-RD 6 208.03 DSO-RD 7 145.26 DSO-RD 8 145.26 DSO-RD 9 164.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.71 DSO-RD 2 -7.71 DSO-RD 3 -16.46 DSO-RD 4 -16.42 DSO-RD 5 -6.77 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 60.65 DSO-RD 2 60.65 DSO-RD 3 60.65 DSO-RD 4 60.65 DSO-RD 5 60.65 DSO-RD 6 60.65 DSO-RD 7 60.65 DSO-RD 8 60.65 DSO-RD 9 60.65 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 85.57 DSO-RD 2 85.44 DSO-RD 3 113.87 DSO-RD 4 100.16 DSO-RD 5 82.41 DSO-RD 6 78.27 DSO-RD 7 72.64 DSO-RD 8 72.64 DSO-RD 9 74.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.71 DSO-RD 2 -7.71 DSO-RD 3 -16.46 DSO-RD 4 -16.42 DSO-RD 5 -6.77 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -183.47 DSO-RD 2 -183.6 DSO-RD 3 -391.56 DSO-RD 4 -404.39 DSO-RD 5 -161.18 DSO-RD 6 -129.76 DSO-RD 7 -72.62 DSO-RD 8 -72.62 DSO-RD 9 -89.94 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 60.65 DSO-RD 2 60.65 DSO-RD 3 60.65 DSO-RD 4 60.65 DSO-RD 5 60.65 DSO-RD 6 60.65 DSO-RD 7 60.65 DSO-RD 8 60.65 DSO-RD 9 60.65 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 329.71 DSO-RD 2 329.71 DSO-RD 3 570.75 DSO-RD 4 569.84 DSO-RD 5 303.75 DSO-RD 6 267.5 DSO-RD 7 203.49 DSO-RD 8 203.49 DSO-RD 9 222.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.61 DSO-RD 2 -3.61 DSO-RD 3 -7.71 DSO-RD 4 -7.69 DSO-RD 5 -3.17 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.79 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 117.22 DSO-RD 2 117.22 DSO-RD 3 117.22 DSO-RD 4 117.22 DSO-RD 5 117.22 DSO-RD 6 117.22 DSO-RD 7 117.22 DSO-RD 8 117.22 DSO-RD 9 117.22 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 212.49 DSO-RD 2 212.49 DSO-RD 3 453.53 DSO-RD 4 452.62 DSO-RD 5 186.53 DSO-RD 6 150.28 DSO-RD 7 86.27 DSO-RD 8 86.27 DSO-RD 9 105.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.61 DSO-RD 2 -3.61 DSO-RD 3 -7.71 DSO-RD 4 -7.69 DSO-RD 5 -3.17 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.79 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 328.26 DSO-RD 2 328.26 DSO-RD 3 567.65 DSO-RD 4 566.75 DSO-RD 5 302.48 DSO-RD 6 266.47 DSO-RD 7 202.9 DSO-RD 8 202.9 DSO-RD 9 221.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.06 DSO-RD 2 -5.06 DSO-RD 3 -10.81 DSO-RD 4 -10.79 DSO-RD 5 -4.45 DSO-RD 6 -3.58 DSO-RD 7 -2.06 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 117.22 DSO-RD 2 117.22 DSO-RD 3 117.22 DSO-RD 4 117.22 DSO-RD 5 117.22 DSO-RD 6 117.22 DSO-RD 7 117.22 DSO-RD 8 117.22 DSO-RD 9 117.22 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 97.67 DSO-RD 2 97.53 DSO-RD 3 123.48 DSO-RD 4 109.78 DSO-RD 5 94.77 DSO-RD 6 91 DSO-RD 7 86.03 DSO-RD 8 86.03 DSO-RD 9 87.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.9 DSO-RD 2 -9.9 DSO-RD 3 -21.13 DSO-RD 4 -21.08 DSO-RD 5 -8.69 DSO-RD 6 -7 DSO-RD 7 -4.02 DSO-RD 8 -4.02 DSO-RD 9 -4.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -183.47 DSO-RD 2 -183.6 DSO-RD 3 -391.56 DSO-RD 4 -404.39 DSO-RD 5 -161.18 DSO-RD 6 -129.76 DSO-RD 7 -72.62 DSO-RD 8 -72.62 DSO-RD 9 -89.94 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 74.93 DSO-RD 2 74.93 DSO-RD 3 74.93 DSO-RD 4 74.93 DSO-RD 5 74.93 DSO-RD 6 74.93 DSO-RD 7 74.93 DSO-RD 8 74.93 DSO-RD 9 74.93 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 213.96 DSO-RD 2 213.96 DSO-RD 3 456.67 DSO-RD 4 455.76 DSO-RD 5 187.83 DSO-RD 6 151.32 DSO-RD 7 86.87 DSO-RD 8 86.87 DSO-RD 9 106.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -2.14 DSO-RD 3 -4.57 DSO-RD 4 -4.56 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 219.84 DSO-RD 2 219.84 DSO-RD 3 469.21 DSO-RD 4 468.28 DSO-RD 5 192.99 DSO-RD 6 155.48 DSO-RD 7 89.26 DSO-RD 8 89.26 DSO-RD 9 109.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.74 DSO-RD 2 3.74 DSO-RD 3 7.98 DSO-RD 4 7.96 DSO-RD 5 3.28 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 212.91 DSO-RD 2 213.12 DSO-RD 3 449.99 DSO-RD 4 448.65 DSO-RD 5 184.9 DSO-RD 6 148.67 DSO-RD 7 85.18 DSO-RD 8 85.18 DSO-RD 9 103.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -2.98 DSO-RD 3 -11.25 DSO-RD 4 -11.67 DSO-RD 5 -4.81 DSO-RD 6 -4.16 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.56 DSO-RD 9 -3.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 194.86 DSO-RD 2 194.86 DSO-RD 3 415.9 DSO-RD 4 415.08 DSO-RD 5 171.06 DSO-RD 6 137.81 DSO-RD 7 79.12 DSO-RD 8 79.12 DSO-RD 9 96.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -21.24 DSO-RD 2 -21.24 DSO-RD 3 -45.33 DSO-RD 4 -45.24 DSO-RD 5 -18.65 DSO-RD 6 -15.02 DSO-RD 7 -8.62 DSO-RD 8 -8.62 DSO-RD 9 -10.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 216.1 DSO-RD 2 216.1 DSO-RD 3 461.24 DSO-RD 4 460.32 DSO-RD 5 189.7 DSO-RD 6 152.83 DSO-RD 7 87.74 DSO-RD 8 87.74 DSO-RD 9 107.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 216.1 DSO-RD 2 216.1 DSO-RD 3 461.24 DSO-RD 4 460.32 DSO-RD 5 189.7 DSO-RD 6 152.83 DSO-RD 7 87.74 DSO-RD 8 87.74 DSO-RD 9 107.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 232.12 DSO-RD 2 232.12 DSO-RD 3 495.42 DSO-RD 4 494.44 DSO-RD 5 203.76 DSO-RD 6 164.16 DSO-RD 7 94.24 DSO-RD 8 94.24 DSO-RD 9 115.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 16.02 DSO-RD 2 16.02 DSO-RD 3 34.18 DSO-RD 4 34.12 DSO-RD 5 14.06 DSO-RD 6 11.33 DSO-RD 7 6.5 DSO-RD 8 6.5 DSO-RD 9 7.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 223.94 DSO-RD 2 223.94 DSO-RD 3 477.96 DSO-RD 4 477.01 DSO-RD 5 196.58 DSO-RD 6 158.38 DSO-RD 7 90.92 DSO-RD 8 90.92 DSO-RD 9 111.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.84 DSO-RD 2 7.84 DSO-RD 3 16.73 DSO-RD 4 16.7 DSO-RD 5 6.88 DSO-RD 6 5.54 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 3.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 216.1 DSO-RD 2 216.1 DSO-RD 3 461.24 DSO-RD 4 460.32 DSO-RD 5 189.7 DSO-RD 6 152.83 DSO-RD 7 87.74 DSO-RD 8 87.74 DSO-RD 9 107.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 186.3 DSO-RD 2 186.29 DSO-RD 3 397.62 DSO-RD 4 396.83 DSO-RD 5 163.54 DSO-RD 6 131.75 DSO-RD 7 75.64 DSO-RD 8 75.64 DSO-RD 9 92.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -29.81 DSO-RD 2 -29.81 DSO-RD 3 -63.62 DSO-RD 4 -63.49 DSO-RD 5 -26.17 DSO-RD 6 -21.08 DSO-RD 7 -12.1 DSO-RD 8 -12.1 DSO-RD 9 -14.79 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 328.26 DSO-RD 2 328.26 DSO-RD 3 567.65 DSO-RD 4 566.75 DSO-RD 5 302.48 DSO-RD 6 266.47 DSO-RD 7 202.9 DSO-RD 8 202.9 DSO-RD 9 221.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.06 DSO-RD 2 -5.06 DSO-RD 3 -10.81 DSO-RD 4 -10.79 DSO-RD 5 -4.45 DSO-RD 6 -3.58 DSO-RD 7 -2.06 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 117.22 DSO-RD 2 117.22 DSO-RD 3 117.22 DSO-RD 4 117.22 DSO-RD 5 117.22 DSO-RD 6 117.22 DSO-RD 7 117.22 DSO-RD 8 117.22 DSO-RD 9 117.22 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12