Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-18T23:42:37 2026-05-18 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.83 DSO-RD 2 57.68 DSO-RD 3 41.88 DSO-RD 4 44.16 DSO-RD 5 44.16 DSO-RD 6 44.16 DSO-RD 7 57.72 DSO-RD 8 63.83 DSO-RD 9 63.83 DSO-RD 10 63.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 13.06 DSO-RD 2 13.06 DSO-RD 3 13.06 DSO-RD 4 13.06 DSO-RD 5 13.06 DSO-RD 6 13.06 DSO-RD 7 13.06 DSO-RD 8 13.06 DSO-RD 9 13.06 DSO-RD 10 13.06 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 112.24 DSO-RD 2 106.26 DSO-RD 3 90.87 DSO-RD 4 93.09 DSO-RD 5 93.08 DSO-RD 6 93.09 DSO-RD 7 106.29 DSO-RD 8 112.24 DSO-RD 9 112.24 DSO-RD 10 112.24 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 62.8 DSO-RD 2 62.8 DSO-RD 3 62.8 DSO-RD 4 62.8 DSO-RD 5 62.8 DSO-RD 6 62.8 DSO-RD 7 62.8 DSO-RD 8 62.8 DSO-RD 9 62.8 DSO-RD 10 62.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 72.5 DSO-RD 2 72.06 DSO-RD 3 71.04 DSO-RD 4 71.09 DSO-RD 5 71.09 DSO-RD 6 71.09 DSO-RD 7 72.07 DSO-RD 8 72.5 DSO-RD 9 72.5 DSO-RD 10 72.51 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -39.74 DSO-RD 2 -34.19 DSO-RD 3 -19.82 DSO-RD 4 -21.99 DSO-RD 5 -21.99 DSO-RD 6 -21.99 DSO-RD 7 -34.22 DSO-RD 8 -39.74 DSO-RD 9 -39.74 DSO-RD 10 -39.74 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 62.8 DSO-RD 2 62.8 DSO-RD 3 62.8 DSO-RD 4 62.8 DSO-RD 5 62.8 DSO-RD 6 62.8 DSO-RD 7 62.8 DSO-RD 8 62.8 DSO-RD 9 62.8 DSO-RD 10 62.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 44.49 DSO-RD 3 28.74 DSO-RD 4 31.01 DSO-RD 5 31.01 DSO-RD 6 31.01 DSO-RD 7 44.53 DSO-RD 8 50.62 DSO-RD 9 50.62 DSO-RD 10 50.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.68 DSO-RD 2 57.55 DSO-RD 3 41.8 DSO-RD 4 44.07 DSO-RD 5 44.07 DSO-RD 6 44.07 DSO-RD 7 57.59 DSO-RD 8 63.68 DSO-RD 9 63.68 DSO-RD 10 63.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 13.06 DSO-RD 2 13.06 DSO-RD 3 13.06 DSO-RD 4 13.06 DSO-RD 5 13.06 DSO-RD 6 13.06 DSO-RD 7 13.06 DSO-RD 8 13.06 DSO-RD 9 13.06 DSO-RD 10 13.06 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.42 DSO-RD 2 44.31 DSO-RD 3 28.62 DSO-RD 4 30.89 DSO-RD 5 30.88 DSO-RD 6 30.89 DSO-RD 7 44.35 DSO-RD 8 50.42 DSO-RD 9 50.42 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 71.99 DSO-RD 2 71.65 DSO-RD 3 70.88 DSO-RD 4 70.89 DSO-RD 5 70.89 DSO-RD 6 70.89 DSO-RD 7 71.65 DSO-RD 8 71.99 DSO-RD 9 71.99 DSO-RD 10 71.99 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.33 DSO-RD 2 -2.05 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.43 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.33 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 -2.33 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -39.74 DSO-RD 2 -34.19 DSO-RD 3 -19.82 DSO-RD 4 -21.99 DSO-RD 5 -21.99 DSO-RD 6 -21.99 DSO-RD 7 -34.22 DSO-RD 8 -39.74 DSO-RD 9 -39.74 DSO-RD 10 -39.74 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 63.09 DSO-RD 2 63.09 DSO-RD 3 63.09 DSO-RD 4 63.09 DSO-RD 5 63.09 DSO-RD 6 63.09 DSO-RD 7 63.09 DSO-RD 8 63.09 DSO-RD 9 63.09 DSO-RD 10 63.09 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-1.63 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -2.89 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.47 DSO-RD 2 39.97 DSO-RD 3 25.81 DSO-RD 4 27.85 DSO-RD 5 27.85 DSO-RD 6 27.85 DSO-RD 7 40 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 45.47 DSO-RD 10 45.47 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -4.84 DSO-RD 3 -3.12 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.37 DSO-RD 6 -3.37 DSO-RD 7 -4.84 DSO-RD 8 -5.5 DSO-RD 9 -5.5 DSO-RD 10 -5.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.98 DSO-RD 2 44.8 DSO-RD 3 28.94 DSO-RD 4 31.23 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 31.22 DSO-RD 7 44.84 DSO-RD 8 50.97 DSO-RD 9 50.97 DSO-RD 10 50.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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61.16 DSO-RD 8 67.73 DSO-RD 9 67.73 DSO-RD 10 67.73 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.6 DSO-RD 2 3.17 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 2.21 DSO-RD 5 2.21 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 3.17 DSO-RD 8 3.6 DSO-RD 9 3.6 DSO-RD 10 3.6 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 13.15 DSO-RD 2 13.15 DSO-RD 3 13.15 DSO-RD 4 13.15 DSO-RD 5 13.15 DSO-RD 6 13.15 DSO-RD 7 13.15 DSO-RD 8 13.15 DSO-RD 9 13.15 DSO-RD 10 13.15 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.34 DSO-RD 2 46 DSO-RD 3 29.71 DSO-RD 4 32.06 DSO-RD 5 32.06 DSO-RD 6 32.06 DSO-RD 7 46.04 DSO-RD 8 52.34 DSO-RD 9 52.34 DSO-RD 10 52.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.98 DSO-RD 2 44.8 DSO-RD 3 28.94 DSO-RD 4 31.23 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 31.22 DSO-RD 7 44.84 DSO-RD 8 50.97 DSO-RD 9 50.97 DSO-RD 10 50.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 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