Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-19T09:42:48 2026-05-19 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.82 DSO-RD 2 32.46 DSO-RD 3 31.01 DSO-RD 4 30.36 DSO-RD 5 23.84 DSO-RD 6 31.01 DSO-RD 7 31.01 DSO-RD 8 32.46 DSO-RD 9 32.46 DSO-RD 10 31.81 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.39 DSO-RD 2 59.03 DSO-RD 3 57.58 DSO-RD 4 56.93 DSO-RD 5 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-0.62 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -25.35 DSO-RD 2 -25.99 DSO-RD 3 -24.56 DSO-RD 4 -23.91 DSO-RD 5 -17.48 DSO-RD 6 -24.54 DSO-RD 7 -24.54 DSO-RD 8 -25.97 DSO-RD 9 -25.97 DSO-RD 10 -25.32 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 26.57 DSO-RD 2 26.57 DSO-RD 3 26.57 DSO-RD 4 26.57 DSO-RD 5 26.57 DSO-RD 6 26.57 DSO-RD 7 26.57 DSO-RD 8 26.57 DSO-RD 9 26.57 DSO-RD 10 26.57 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.94 DSO-RD 2 32.59 DSO-RD 3 31.13 DSO-RD 4 30.48 DSO-RD 5 23.94 DSO-RD 6 31.13 DSO-RD 7 31.13 DSO-RD 8 32.59 DSO-RD 9 32.59 DSO-RD 10 31.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.51 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.52 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.04 DSO-RD 2 32.69 DSO-RD 3 31.22 DSO-RD 4 30.57 DSO-RD 5 24.01 DSO-RD 6 31.22 DSO-RD 7 31.22 DSO-RD 8 32.69 DSO-RD 9 32.69 DSO-RD 10 32.03 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.94 DSO-RD 2 53.95 DSO-RD 3 53.94 DSO-RD 4 53.94 DSO-RD 5 53.91 DSO-RD 6 53.96 DSO-RD 7 53.96 DSO-RD 8 53.97 DSO-RD 9 53.97 DSO-RD 10 53.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -25.35 DSO-RD 2 -25.99 DSO-RD 3 -24.56 DSO-RD 4 -23.91 DSO-RD 5 -17.48 DSO-RD 6 -24.54 DSO-RD 7 -24.54 DSO-RD 8 -25.97 DSO-RD 9 -25.97 DSO-RD 10 -25.32 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 47.76 DSO-RD 2 47.76 DSO-RD 3 47.76 DSO-RD 4 47.76 DSO-RD 5 47.76 DSO-RD 6 47.76 DSO-RD 7 47.76 DSO-RD 8 47.76 DSO-RD 9 47.76 DSO-RD 10 47.76 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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32.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.81 DSO-RD 2 33.48 DSO-RD 3 32.04 DSO-RD 4 31.37 DSO-RD 5 24.64 DSO-RD 6 32.01 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 33.48 DSO-RD 9 33.55 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.21 DSO-RD 2 29.8 DSO-RD 3 28.47 DSO-RD 4 27.87 DSO-RD 5 21.89 DSO-RD 6 28.47 DSO-RD 7 28.47 DSO-RD 8 29.8 DSO-RD 9 29.8 DSO-RD 10 29.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.24 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -2.43 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.45 DSO-RD 2 33.11 DSO-RD 3 31.63 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 24.32 DSO-RD 6 31.63 DSO-RD 7 31.63 DSO-RD 8 33.11 DSO-RD 9 33.11 DSO-RD 10 32.44 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.45 DSO-RD 2 33.11 DSO-RD 3 31.63 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 24.32 DSO-RD 6 31.63 DSO-RD 7 31.63 DSO-RD 8 33.11 DSO-RD 9 33.11 DSO-RD 10 32.44 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.74 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 32.19 DSO-RD 5 25.28 DSO-RD 6 32.88 DSO-RD 7 32.88 DSO-RD 8 34.42 DSO-RD 9 34.42 DSO-RD 10 33.72 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.31 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 1.28 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.01 DSO-RD 2 33.68 DSO-RD 3 32.18 DSO-RD 4 31.5 DSO-RD 5 24.74 DSO-RD 6 32.17 DSO-RD 7 32.17 DSO-RD 8 33.68 DSO-RD 9 33.69 DSO-RD 10 33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.45 DSO-RD 2 33.11 DSO-RD 3 31.63 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 24.32 DSO-RD 6 31.63 DSO-RD 7 31.63 DSO-RD 8 33.11 DSO-RD 9 33.11 DSO-RD 10 32.44 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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