Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-19T13:37:58 2026-05-19 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.44 DSO-RD 2 42.59 DSO-RD 3 34.96 DSO-RD 4 41.19 DSO-RD 5 93.61 DSO-RD 6 41.22 DSO-RD 7 36.07 DSO-RD 8 36.07 DSO-RD 9 42.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -2.43 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 70.58 DSO-RD 2 71.7 DSO-RD 3 64.27 DSO-RD 4 70.34 DSO-RD 5 121.37 DSO-RD 6 70.37 DSO-RD 7 65.36 DSO-RD 8 65.35 DSO-RD 9 71.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.24 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 -4.92 DSO-RD 6 -2.17 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -2.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 30.24 DSO-RD 2 30.24 DSO-RD 3 30.24 DSO-RD 4 30.24 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 30.24 DSO-RD 7 30.24 DSO-RD 8 30.24 DSO-RD 9 30.24 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43.96 DSO-RD 2 44.16 DSO-RD 3 42.84 DSO-RD 4 43.92 DSO-RD 5 49.45 DSO-RD 6 41.83 DSO-RD 7 43.04 DSO-RD 8 43.04 DSO-RD 9 44.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.24 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 -4.92 DSO-RD 6 -2.17 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -2.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -26.61 DSO-RD 2 -27.53 DSO-RD 3 -21.43 DSO-RD 4 -26.42 DSO-RD 5 -71.92 DSO-RD 6 -28.53 DSO-RD 7 -22.32 DSO-RD 8 -22.32 DSO-RD 9 -27.54 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 30.24 DSO-RD 2 30.24 DSO-RD 3 30.24 DSO-RD 4 30.24 DSO-RD 5 30.24 DSO-RD 6 30.24 DSO-RD 7 30.24 DSO-RD 8 30.24 DSO-RD 9 30.24 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 87.11 DSO-RD 2 87.13 DSO-RD 3 87.01 DSO-RD 4 87.11 DSO-RD 5 87.92 DSO-RD 6 87.07 DSO-RD 7 86.99 DSO-RD 8 86.99 DSO-RD 9 87.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -40.68 DSO-RD 2 -41.82 DSO-RD 3 -34.32 DSO-RD 4 -40.45 DSO-RD 5 -91.95 DSO-RD 6 -40.51 DSO-RD 7 -35.45 DSO-RD 8 -35.45 DSO-RD 9 -41.9 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 86.44 DSO-RD 2 86.44 DSO-RD 3 86.44 DSO-RD 4 86.44 DSO-RD 5 86.44 DSO-RD 6 86.44 DSO-RD 7 86.44 DSO-RD 8 86.44 DSO-RD 9 86.44 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.36 DSO-RD 2 42.51 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 41.11 DSO-RD 5 93.43 DSO-RD 6 41.14 DSO-RD 7 36 DSO-RD 8 36 DSO-RD 9 42.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.99 DSO-RD 2 87.01 DSO-RD 3 86.91 DSO-RD 4 86.99 DSO-RD 5 87.64 DSO-RD 6 86.95 DSO-RD 7 86.89 DSO-RD 8 86.89 DSO-RD 9 86.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -40.68 DSO-RD 2 -41.82 DSO-RD 3 -34.32 DSO-RD 4 -40.45 DSO-RD 5 -91.95 DSO-RD 6 -40.51 DSO-RD 7 -35.45 DSO-RD 8 -35.45 DSO-RD 9 -41.9 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 86.44 DSO-RD 2 86.44 DSO-RD 3 86.44 DSO-RD 4 86.44 DSO-RD 5 86.44 DSO-RD 6 86.44 DSO-RD 7 86.44 DSO-RD 8 86.44 DSO-RD 9 86.44 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.65 DSO-RD 2 50.83 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 50.61 DSO-RD 5 55.42 DSO-RD 6 48.52 DSO-RD 7 49.79 DSO-RD 8 49.79 DSO-RD 9 50.83 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.74 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -2.73 DSO-RD 5 -6.2 DSO-RD 6 -2.73 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -26.61 DSO-RD 2 -27.53 DSO-RD 3 -21.43 DSO-RD 4 -26.42 DSO-RD 5 -71.92 DSO-RD 6 -28.53 DSO-RD 7 -22.32 DSO-RD 8 -22.32 DSO-RD 9 -27.54 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 37.49 DSO-RD 2 37.49 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 37.49 DSO-RD 5 37.49 DSO-RD 6 37.49 DSO-RD 7 37.49 DSO-RD 8 37.49 DSO-RD 9 37.49 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.44 DSO-RD 2 42.59 DSO-RD 3 34.96 DSO-RD 4 41.19 DSO-RD 5 93.61 DSO-RD 6 41.22 DSO-RD 7 36.07 DSO-RD 8 36.07 DSO-RD 9 42.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -2.43 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.6 DSO-RD 2 42.76 DSO-RD 3 35.1 DSO-RD 4 41.35 DSO-RD 5 93.98 DSO-RD 6 41.38 DSO-RD 7 36.22 DSO-RD 8 36.21 DSO-RD 9 42.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.81 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 35.98 DSO-RD 4 42.56 DSO-RD 5 96.82 DSO-RD 6 42.55 DSO-RD 7 37.24 DSO-RD 8 37.23 DSO-RD 9 44.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.51 DSO-RD 2 43.7 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 42.26 DSO-RD 5 96.05 DSO-RD 6 42.29 DSO-RD 7 37.01 DSO-RD 8 37.01 DSO-RD 9 43.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 44.82 DSO-RD 3 36.79 DSO-RD 4 43.35 DSO-RD 5 98.51 DSO-RD 6 43.38 DSO-RD 7 37.96 DSO-RD 8 37.96 DSO-RD 9 44.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 2.46 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 1.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.77 DSO-RD 2 43.96 DSO-RD 3 36.09 DSO-RD 4 42.52 DSO-RD 5 96.63 DSO-RD 6 42.55 DSO-RD 7 37.24 DSO-RD 8 37.23 DSO-RD 9 43.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.51 DSO-RD 2 43.7 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 42.26 DSO-RD 5 96.05 DSO-RD 6 42.29 DSO-RD 7 37.01 DSO-RD 8 37.01 DSO-RD 9 43.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.49 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 30.79 DSO-RD 4 36.28 DSO-RD 5 82.44 DSO-RD 6 36.3 DSO-RD 7 31.77 DSO-RD 8 31.77 DSO-RD 9 37.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.02 DSO-RD 2 -6.19 DSO-RD 3 -5.08 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -13.6 DSO-RD 6 -5.99 DSO-RD 7 -5.24 DSO-RD 8 -5.24 DSO-RD 9 -6.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 127.68 DSO-RD 2 128.82 DSO-RD 3 121.23 DSO-RD 4 127.43 DSO-RD 5 179.6 DSO-RD 6 127.46 DSO-RD 7 122.34 DSO-RD 8 122.34 DSO-RD 9 128.83 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 86.44 DSO-RD 2 86.44 DSO-RD 3 86.44 DSO-RD 4 86.44 DSO-RD 5 86.44 DSO-RD 6 86.44 DSO-RD 7 86.44 DSO-RD 8 86.44 DSO-RD 9 86.44 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12