Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-21T21:42:36 2026-05-21 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 32.4 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 32.17 DSO-RD 6 32.68 DSO-RD 7 31.65 DSO-RD 8 27.12 DSO-RD 9 26.87 DSO-RD 10 25.87 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56 DSO-RD 2 -50.45 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.68 DSO-RD 2 33.68 DSO-RD 3 30.96 DSO-RD 4 33.68 DSO-RD 5 30.75 DSO-RD 6 31.23 DSO-RD 7 30.25 DSO-RD 8 25.92 DSO-RD 9 25.68 DSO-RD 10 24.73 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.48 DSO-RD 2 -5.15 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -2.33 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -53.3 DSO-RD 2 -47.99 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.69 DSO-RD 2 25.69 DSO-RD 3 25.69 DSO-RD 4 15.64 DSO-RD 5 14.11 DSO-RD 6 14.23 DSO-RD 7 9.44 DSO-RD 8 12.91 DSO-RD 9 12.85 DSO-RD 10 12.63 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.56 DSO-RD 2 -5.22 DSO-RD 3 -1.98 DSO-RD 4 -2.36 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -2 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.64 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -54.97 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -21.3 DSO-RD 5 -16.61 DSO-RD 6 -16.98 DSO-RD 7 -20.78 DSO-RD 8 -12.99 DSO-RD 9 -12.81 DSO-RD 10 -12.08 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -61.21 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -5.25 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.92 DSO-RD 2 34.92 DSO-RD 3 32.33 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 32.11 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 31.59 DSO-RD 8 27.07 DSO-RD 9 26.82 DSO-RD 10 25.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.9 DSO-RD 2 -50.36 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.92 DSO-RD 2 34.92 DSO-RD 3 32.33 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 32.11 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 31.59 DSO-RD 8 27.07 DSO-RD 9 26.82 DSO-RD 10 25.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.9 DSO-RD 2 -50.36 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 34.88 DSO-RD 3 32.33 DSO-RD 4 34.88 DSO-RD 5 32.11 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 31.59 DSO-RD 8 27.07 DSO-RD 9 26.82 DSO-RD 10 25.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.94 DSO-RD 2 -50.4 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 24.38 DSO-RD 3 25 DSO-RD 4 14.62 DSO-RD 5 13.26 DSO-RD 6 13.37 DSO-RD 7 8.61 DSO-RD 8 12.2 DSO-RD 9 12.15 DSO-RD 10 11.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -7.94 DSO-RD 2 -7.46 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -3.38 DSO-RD 5 -2.81 DSO-RD 6 -2.85 DSO-RD 7 -2.76 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 -2.35 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -54.97 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -21.3 DSO-RD 5 -16.61 DSO-RD 6 -16.98 DSO-RD 7 -20.78 DSO-RD 8 -12.99 DSO-RD 9 -12.81 DSO-RD 10 -12.08 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -59.51 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -5.09 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 32.4 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 32.17 DSO-RD 6 32.68 DSO-RD 7 31.65 DSO-RD 8 27.12 DSO-RD 9 26.87 DSO-RD 10 25.87 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56 DSO-RD 2 -50.45 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.81 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 33.05 DSO-RD 4 35.81 DSO-RD 5 32.82 DSO-RD 6 33.33 DSO-RD 7 32.28 DSO-RD 8 27.67 DSO-RD 9 27.41 DSO-RD 10 26.39 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -57.02 DSO-RD 2 -51.35 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.53 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 31.62 DSO-RD 4 33.53 DSO-RD 5 31.37 DSO-RD 6 31.8 DSO-RD 7 30.77 DSO-RD 8 26.37 DSO-RD 9 26.17 DSO-RD 10 25.18 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.07 DSO-RD 2 -3.9 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.4 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -54.86 DSO-RD 2 -49.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.22 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.51 DSO-RD 2 32.51 DSO-RD 3 30.03 DSO-RD 4 32.51 DSO-RD 5 29.82 DSO-RD 6 30.29 DSO-RD 7 29.34 DSO-RD 8 25.14 DSO-RD 9 24.91 DSO-RD 10 23.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.1 DSO-RD 2 -7.6 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -3.44 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -2.91 DSO-RD 7 -2.82 DSO-RD 8 -2.41 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -51.85 DSO-RD 2 -46.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 37 DSO-RD 5 32.69 DSO-RD 6 33.2 DSO-RD 7 32.15 DSO-RD 8 27.56 DSO-RD 9 27.3 DSO-RD 10 26.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.46 DSO-RD 2 -49.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 37.6 DSO-RD 2 37.6 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 37.6 DSO-RD 5 32.69 DSO-RD 6 33.2 DSO-RD 7 32.15 DSO-RD 8 27.56 DSO-RD 9 27.3 DSO-RD 10 26.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -54.86 DSO-RD 2 -49.21 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.87 DSO-RD 2 37.87 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 37.87 DSO-RD 5 34.55 DSO-RD 6 35.09 DSO-RD 7 33.99 DSO-RD 8 29.13 DSO-RD 9 28.86 DSO-RD 10 27.79 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 5.28 DSO-RD 2 4.96 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 2.24 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.9 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0.82 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -60.69 DSO-RD 2 -54.64 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.34 DSO-RD 2 36.34 DSO-RD 3 33.52 DSO-RD 4 36.34 DSO-RD 5 33.28 DSO-RD 6 33.81 DSO-RD 7 32.74 DSO-RD 8 28.06 DSO-RD 9 27.8 DSO-RD 10 26.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.69 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.48 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -57.81 DSO-RD 2 -52.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.66 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 35.66 DSO-RD 5 32.69 DSO-RD 6 33.2 DSO-RD 7 32.15 DSO-RD 8 27.56 DSO-RD 9 27.3 DSO-RD 10 26.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56.8 DSO-RD 2 -51.15 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 31.95 DSO-RD 2 31.95 DSO-RD 3 29.39 DSO-RD 4 31.95 DSO-RD 5 29.18 DSO-RD 6 29.64 DSO-RD 7 28.71 DSO-RD 8 24.6 DSO-RD 9 24.37 DSO-RD 10 23.47 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -9.91 DSO-RD 2 -9.3 DSO-RD 3 -3.53 DSO-RD 4 -4.21 DSO-RD 5 -3.5 DSO-RD 6 -3.56 DSO-RD 7 -3.45 DSO-RD 8 -2.95 DSO-RD 9 -2.92 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -50.6 DSO-RD 2 -45.56 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.14 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 34.88 DSO-RD 3 32.33 DSO-RD 4 34.88 DSO-RD 5 32.11 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 31.59 DSO-RD 8 27.07 DSO-RD 9 26.82 DSO-RD 10 25.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.94 DSO-RD 2 -50.4 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12