Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-23T14:47:58 2026-05-23 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.3 DSO-RD 2 66.49 DSO-RD 3 57.37 DSO-RD 4 57.37 DSO-RD 5 58.69 DSO-RD 6 29.6 DSO-RD 7 40.64 DSO-RD 8 60.48 DSO-RD 9 68.69 DSO-RD 10 68.44 DSO-RD 11 68.44 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 65.11 DSO-RD 2 79.83 DSO-RD 3 70.98 DSO-RD 4 70.98 DSO-RD 5 72.27 DSO-RD 6 44.07 DSO-RD 7 54.77 DSO-RD 8 74 DSO-RD 9 81.96 DSO-RD 10 81.72 DSO-RD 11 81.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.28 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -2.4 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -2.72 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 15.38 DSO-RD 2 15.38 DSO-RD 3 15.38 DSO-RD 4 15.38 DSO-RD 5 15.38 DSO-RD 6 15.38 DSO-RD 7 15.38 DSO-RD 8 15.38 DSO-RD 9 15.38 DSO-RD 10 15.38 DSO-RD 11 15.38 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 26.43 DSO-RD 2 28.04 DSO-RD 3 27.07 DSO-RD 4 27.07 DSO-RD 5 27.21 DSO-RD 6 24.14 DSO-RD 7 25.31 DSO-RD 8 27.42 DSO-RD 9 28.32 DSO-RD 10 28.38 DSO-RD 11 28.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.28 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -2.4 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -2.72 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -38.68 DSO-RD 2 -51.79 DSO-RD 3 -43.91 DSO-RD 4 -43.91 DSO-RD 5 -45.06 DSO-RD 6 -19.93 DSO-RD 7 -29.46 DSO-RD 8 -46.58 DSO-RD 9 -53.64 DSO-RD 10 -53.33 DSO-RD 11 -53.33 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 15.38 DSO-RD 2 15.38 DSO-RD 3 15.38 DSO-RD 4 15.38 DSO-RD 5 15.38 DSO-RD 6 15.38 DSO-RD 7 15.38 DSO-RD 8 15.38 DSO-RD 9 15.38 DSO-RD 10 15.38 DSO-RD 11 15.38 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 57.44 DSO-RD 2 72.67 DSO-RD 3 63.52 DSO-RD 4 63.52 DSO-RD 5 64.85 DSO-RD 6 35.67 DSO-RD 7 46.74 DSO-RD 8 66.64 DSO-RD 9 74.87 DSO-RD 10 74.62 DSO-RD 11 74.62 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 5.98 DSO-RD 2 5.98 DSO-RD 3 5.98 DSO-RD 4 5.98 DSO-RD 5 5.98 DSO-RD 6 5.98 DSO-RD 7 5.98 DSO-RD 8 5.98 DSO-RD 9 5.98 DSO-RD 10 5.98 DSO-RD 11 5.98 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.46 DSO-RD 2 66.69 DSO-RD 3 57.54 DSO-RD 4 57.54 DSO-RD 5 58.87 DSO-RD 6 29.69 DSO-RD 7 40.76 DSO-RD 8 60.66 DSO-RD 9 68.89 DSO-RD 10 68.64 DSO-RD 11 68.64 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 57.69 DSO-RD 2 73 DSO-RD 3 63.8 DSO-RD 4 63.8 DSO-RD 5 65.14 DSO-RD 6 35.81 DSO-RD 7 46.94 DSO-RD 8 66.94 DSO-RD 9 75.22 DSO-RD 10 74.97 DSO-RD 11 74.97 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 5.98 DSO-RD 2 5.98 DSO-RD 3 5.98 DSO-RD 4 5.98 DSO-RD 5 5.98 DSO-RD 6 5.98 DSO-RD 7 5.98 DSO-RD 8 5.98 DSO-RD 9 5.98 DSO-RD 10 5.98 DSO-RD 11 5.98 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.2 DSO-RD 2 30.41 DSO-RD 3 29.68 DSO-RD 4 29.68 DSO-RD 5 29.79 DSO-RD 6 27.48 DSO-RD 7 28.37 DSO-RD 8 29.95 DSO-RD 9 30.64 DSO-RD 10 30.71 DSO-RD 11 30.71 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.39 DSO-RD 2 -4.39 DSO-RD 3 -3.79 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -3.87 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.68 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -4.53 DSO-RD 10 -4.52 DSO-RD 11 -4.52 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -38.68 DSO-RD 2 -51.79 DSO-RD 3 -43.91 DSO-RD 4 -43.91 DSO-RD 5 -45.06 DSO-RD 6 -19.93 DSO-RD 7 -29.46 DSO-RD 8 -46.58 DSO-RD 9 -53.64 DSO-RD 10 -53.33 DSO-RD 11 -53.33 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 19.5 DSO-RD 2 19.5 DSO-RD 3 19.5 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 19.5 DSO-RD 6 19.5 DSO-RD 7 19.5 DSO-RD 8 19.5 DSO-RD 9 19.5 DSO-RD 10 19.5 DSO-RD 11 19.5 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.3 DSO-RD 2 66.49 DSO-RD 3 57.37 DSO-RD 4 57.37 DSO-RD 5 58.69 DSO-RD 6 29.6 DSO-RD 7 40.64 DSO-RD 8 60.48 DSO-RD 9 68.69 DSO-RD 10 68.44 DSO-RD 11 68.44 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.71 DSO-RD 2 67.02 DSO-RD 3 57.82 DSO-RD 4 57.82 DSO-RD 5 59.16 DSO-RD 6 29.83 DSO-RD 7 40.96 DSO-RD 8 60.96 DSO-RD 9 69.24 DSO-RD 10 68.99 DSO-RD 11 68.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.16 DSO-RD 2 62.35 DSO-RD 3 54.66 DSO-RD 4 54.3 DSO-RD 5 55.14 DSO-RD 6 27.75 DSO-RD 7 38.14 DSO-RD 8 56.76 DSO-RD 9 64.41 DSO-RD 10 64.24 DSO-RD 11 64.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.61 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -3.58 DSO-RD 5 -4.08 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -2.86 DSO-RD 8 -4.26 DSO-RD 9 -4.9 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -4.76 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.45 DSO-RD 2 58.9 DSO-RD 3 50.82 DSO-RD 4 50.82 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 26.22 DSO-RD 7 36 DSO-RD 8 53.57 DSO-RD 9 60.85 DSO-RD 10 60.63 DSO-RD 11 60.63 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.32 DSO-RD 2 -8.19 DSO-RD 3 -7.06 DSO-RD 4 -7.06 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -5 DSO-RD 8 -7.45 DSO-RD 9 -8.46 DSO-RD 10 -8.43 DSO-RD 11 -8.43 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.77 DSO-RD 2 67.09 DSO-RD 3 57.88 DSO-RD 4 57.88 DSO-RD 5 59.22 DSO-RD 6 29.86 DSO-RD 7 41 DSO-RD 8 61.02 DSO-RD 9 69.3 DSO-RD 10 69.06 DSO-RD 11 69.06 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.77 DSO-RD 2 67.09 DSO-RD 3 57.88 DSO-RD 4 57.88 DSO-RD 5 59.22 DSO-RD 6 29.86 DSO-RD 7 41 DSO-RD 8 61.02 DSO-RD 9 69.3 DSO-RD 10 69.06 DSO-RD 11 69.06 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.66 DSO-RD 2 70.84 DSO-RD 3 61.12 DSO-RD 4 61.12 DSO-RD 5 62.54 DSO-RD 6 31.54 DSO-RD 7 43.3 DSO-RD 8 64.44 DSO-RD 9 73.18 DSO-RD 10 72.92 DSO-RD 11 72.92 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.9 DSO-RD 2 3.75 DSO-RD 3 3.24 DSO-RD 4 3.24 DSO-RD 5 3.31 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 3.42 DSO-RD 9 3.88 DSO-RD 10 3.86 DSO-RD 11 3.86 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.55 DSO-RD 2 68.11 DSO-RD 3 58.76 DSO-RD 4 58.76 DSO-RD 5 60.12 DSO-RD 6 30.32 DSO-RD 7 41.63 DSO-RD 8 61.95 DSO-RD 9 70.36 DSO-RD 10 70.11 DSO-RD 11 70.11 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.77 DSO-RD 2 67.09 DSO-RD 3 57.88 DSO-RD 4 57.88 DSO-RD 5 59.22 DSO-RD 6 29.86 DSO-RD 7 41 DSO-RD 8 61.02 DSO-RD 9 69.3 DSO-RD 10 69.06 DSO-RD 11 69.06 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.81 DSO-RD 2 54.19 DSO-RD 3 46.75 DSO-RD 4 46.75 DSO-RD 5 47.84 DSO-RD 6 24.12 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 49.29 DSO-RD 9 55.98 DSO-RD 10 55.78 DSO-RD 11 55.78 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -9.95 DSO-RD 2 -12.9 DSO-RD 3 -11.13 DSO-RD 4 -11.13 DSO-RD 5 -11.39 DSO-RD 6 -5.74 DSO-RD 7 -7.88 DSO-RD 8 -11.73 DSO-RD 9 -13.32 DSO-RD 10 -13.28 DSO-RD 11 -13.28 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 57.69 DSO-RD 2 73 DSO-RD 3 63.8 DSO-RD 4 63.8 DSO-RD 5 65.14 DSO-RD 6 35.81 DSO-RD 7 46.94 DSO-RD 8 66.94 DSO-RD 9 75.22 DSO-RD 10 74.97 DSO-RD 11 74.97 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 5.98 DSO-RD 2 5.98 DSO-RD 3 5.98 DSO-RD 4 5.98 DSO-RD 5 5.98 DSO-RD 6 5.98 DSO-RD 7 5.98 DSO-RD 8 5.98 DSO-RD 9 5.98 DSO-RD 10 5.98 DSO-RD 11 5.98 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12